Vivement qu’il y en ait partout sur les routes de bord de mer en été afin d’éloigner les kékés qui aiment se faire remarquer avec leur génératrice de pollution bruyante.

qu’elle en profite vite, déjà dans 10ans elle aura:
les seins qui tombent, des fesses flasques, les g’nous cagneux, des cuisses graisseuses, et les pieds de cochons 😂

encore un député qui doit avoir un gamin, un cousin, un pote de classe dans la fabrication de ces détecteurs. Ou alors, il a acheté des actions à bas prix et veut faire monter le tarif

On pourrait supposer qu’à défaut d’être minéral, l’humain plutôt végétal et animal ne serait lui aussi que peu banal. De fait aux carats de son poids il performerait en valeur au côté de ce qui est inestimable !
Mais chut ! Personne ne le sais…

En réponse à biloute69xt.

Pourquoi, c’est très simple : 17% des accidents en voiture sont dues à l’état déplorable de la voiture, en moto c’est moins de 0,5%. Contrairement aux caisseux, le motard est passionné, pas obligé de rouler comme la majorité des gars en bagnoles qui sans tapent. Il fait attention à sa monture et surtout il sait la fragilité de la situation en équilibre sans carrosserie, alors il fait un entretien rigoureux. Dai9le peu de bécane passées par ce ct débile montre le taux de contre visite le plus faible toutes catégories confondues, et encore beaucoup ont été recalé par non maîtrise du guignol qui a fait le ct.

Ça ne changera rien pour les opérateurs. Les utilisateurs d’IPTV ne prendront pas d’abonnement pour autant. C’est une question de moyen, tout comme pour le cinéma, les pirates ne vont pas dans les salles de ciné et n’achètent ni DVD ni BRD.

Petit plus, ces détecteurs sont vendus moins de 100€ dans les magasins de bricolage connus. Grosse ânerie qu’ils soient à la charge du locataire ou du propriétaire n’est pas un gage du bon fonctionnement de l’appareil de détection ou des chaudières, gazinières et d’aération !
Belle décision : intégration par les constructeurs d’aérations sur vitrage et plots de façades de moulinettes/éoliennes qui aèreent et éclairent en même temps. Ainsi de joyeuses led vous préviennent du bon fonctionnement des échanges gazeux dangereux. Attention aux caravanes, Vans, bungalow, cabanes pour malheureux, poils à mazout, serre de jardin, espaces clos non aérés, chambres mansardées, tous logements anciens ou neufs non équipés de moulinettes/éoliennes à led ou aérations contrôlées par processeurs domotiques entretenus !

Sauf que non, la plaque d’immatriculation doit être obligatoirement visible lorsque le véhicule circule, mais a l’arret il y a un flou juridique, rien ne l’oblige, rien ne le proscrit.

En réponse à jacswr.

Dans 10 ans vu l’évolution rapide on aura beaucoup progressé avec les VE. 2035 c’est pour les véhicules neuf. L’occasion sera toujours dispo. Bref. Quand au coup du vélo, faut pas être juste niveau heure au boulot, faut pas avoir d’enfant à recup à l’ecole, au sportfaut pas avoir un chariot plein de courses pour toute la famille, pas habiter en campagne et etre celib.

En réponse à Kiwi.

Le principal problème vient de la logique derrière. Si effectivement, cela améliorait la sécurité, je serais le 1er a y aller (au CT).

Sauf que dans les statistiques (non faites par DEKRA), le soucis technique lors d’un accident est presque marginal.

Donc faire passer cette mesure sous couvert de sauver des vies est un mensonge, et pendant ce temps on ne parle pas de l’état des routes qui se dégradent et des actions de formation aux motards & automobilistes (le fameux “désolé je ne vous ai pas vu”).

Moi, Je l’ai fait il m’a coûter 80€ le gars n’y connaissait rien .il a fallu tout lui expliquer ,après il était selon lui, plus expert que n’importe qui, il a prétendu que le véhicule avait été modifier, il m’a demander une contre visite qu’il m’a facturer 20 € le concessionnaire à été obligé de l’appeler pour lui dire que c’est un montage d’origine d’usine et qu’il fallait qu’il aille voir la fiche technique. (Bravo le contrôle technique des motos)Je suis un jeune motard de 68 ans. Pas un gamin de 16 ans qui fait le con avec une bécane dans les citées !!!!

Bonjour !
Merci pour votre article, cependant il est incomplet.

La seconde raison qui fait que cette proposition est mal accueillie, est le fait que Doctolib a été épinglée à de nombreuses reprises pour offrir les services de charlatans et non professionnels de Santé sur sa plateforme.

Depuis plusieurs années, celle-ci refuse de faire le ménage sur sa plateforme malgré les mises en garde, dans le but de faire d’avantages de profits.

En réponse à Kiwi.

Continuez avec vos raisonnements et vous aurez bientôt des sondes dans le fondement.

La moutonnitude est hallucinante….

Bonjour,
Vous dites un prix moyen de 50 €.
C’est être mal informé.
Dans les alpes martimes, c’est 88 €
Cordialement

En réponse à biloute69xt.

Pourquoi sauf eux et toi oui ? car tu es un mouton, une vache à lait bien docile

Il suffit de d’accepter que l’agrément est exceptionnellement valide pendant 2 ans et que les motards qui n’auront pas fait leur contrôle technique perdront leur permis au 1er contrôle où le contrôle technique n’est pas fait et hop, ils vont vite ravaler leur salive et passer la moto rapidement au contrôle technique ^^.
On comprend que ça les fasse chier, c’est normal, mais pour des gens roulant sur les véhicules les plus dangereux, on sent que c’est pas les pingouins qui glissent les plus loin (mais probablement les humains qui glissent les plus loin en cas de chute) quand il s’agit de renforcer leur sécurité.
Et dire que les motard prennent soin de leur moto … oui, elle est propre, mais presque tous ne sont pas capable de savoir comment elle fonctionne réellement.

Quand on lit ça, on se dit qu’un Trump à la française peut être élu dans les prochaines années sans aucun problème.
Ce niveau de bêtise est affligeant.

Ces motards là sont au ras des paquerettes. Qu’on leur fasse payer des amendes salées et ça dégage. Pourquoi seraient-ils exempt de CT ? Tout le monde s’y plie sauf eux, et pour quelle raison ? Leur égo surdimensionné ? Pas de CT sur une moto, la moto au garage et un joli prélèvement sur leur compte. C’est du lvl de la fédération paysanne ça…

En cas d’accident gravissime l’affaire part au tribunal. Les constats et les expertises aussi. La dashcam ne dit rien de l’état du conducteur “victime” qui peut aussi bien être alcoolisé… et rendu responsable du décès de ses passagers ! Juste pour l’exemple et biens d’autres heureusement moins graves la dashcam n’est pas un témoignage objectif.
Au-delà du fait que sont usage soit toléré et peut être utilement exploité… Mais reste légalement discutable.

En réponse à Yojimbo.

Oh! Tu vas te retrouver tout seul…