Ne tombez plus en panne avec votre voiture électrique ! La marque Wallbox propose une solution de recharge de voitures électroniques pratique et qui peut vous sauver la mise quand votre batterie tombe à plat. Commandez cet accessoire à prix réduit chez Amazon ! Ne tombez plus en panne de batterie avec votre voiture électrique ! Si cette dernière est mieux pour l'écologie et pour vos économies, il n'est parfois pas facile de trouver une borne de recharge électrique. Afin de vous éviter des cheveux blancs en vous retrouvant perdu au milieu de nulle part, sans batterie pour continuer à rouler, la marque Wallbox propose un boîtier d'alimentation électrique portable et pratique que vous pouvez brancher sur n'importe quelle alimentation électrique. Le chargeur Pulsar Plus est compatible avec l'ensemble des installations domestiques, des véhicules électriques ainsi que les hybrides rechargeables. Grâce à l'application myWallbox, vous pouvez surveiller, planifier vos charges et consulter votre consommation en temps réel. Commandez le chargeur Wallbox Pulsar Plus à 573,90 euros au lieu de 661,24 euros chez Amazon et faites une bonne affaire pour votre voiture électrique ! Rechargez rapidement votre voiture électrique où que vous soyez La solution de recharge de voitures électriques Wallbox peut s'utiliser à l'extérieur et à l'intérieur, car elle résiste à l'eau et la poussière (indice de protection IP54). Sa capacité de charge à puissance réglable peut atteindre 22 kW et son câble de recharge est de Type 2 ou 5 avec une longueur de 7 mètres. L'appareil est compatible avec la connexion Bluetooth et Wifi. Il est également compatible avec tous les compteurs d'énergie Wallbox pour éviter les pannes de courant et les mauvaises surprises sur la facture d'électricité. Il permet de recharger rapidement votre véhicule électrique ou hybride afin de voyager jusqu'au bout du monde ! Commandez ce chargeur Wallbox chez Amazon pour bénéficier d'un tarif réduit et alimenter votre voiture sans avoir à trouver de bornes.  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Lamto compatible Carplay et Android Auto. Diffusez vos musiques préférées, écoutez la radio et affichez le contenu de votre smartphone sans avoir à le manipuler ! Amazon vous offre 27 % de remise sur cet appareil. Gagnez en confort lors de vos déplacements en voiture. Que ce soit pour partir en vacances ou simplement vous rendre au bureau, l'autoradio Lamto est l'accessoire qui rend vos trajets plus dynamiques ! Grâce à sa compatibilité Carplay et Android Auto, il est ultra connecté et vous donne accès à de nombreuses applications. Vous pouvez, par exemple, choisir votre application de streaming pour écouter vos playlists favorites et mettre de la bonne musique pour accompagner votre conduite. Amazon vous offre 27 % de remise sur cet autoradio Lamto qui coûte désormais 72,99 euros au lieu de 99,99 euros. Obtenez-le dès maintenant, en promotion, et recevez-le rapidement chez vous, juste avant le début des vacances d'été ! Il présente un écran tactile de 6,86 pouces et fonctionne sans fil, directement avec le Bluetooth. Gagnez en sécurité avec cet autoradio compatible Carplay et Android Auto L'utilisation du smartphone est interdite en voiture, car l'avoir en main est dangereux pour votre conduite. L'autoradio Lamto offre une solution plus sécurisée pour éviter la manipulation du téléphone sur la route. Vous pouvez, grâce à l'option miroir, partager l'écran de votre smartphone et ainsi contrôler les applications ou les notifications d'un simple coup d'œil sur l'écran. Compatible avec le Google Assistant et Siri, l'autoradio répond à vos exigences quand vous lui demandez, à l'oral, de changer de musique ou d'augmenter le son. En prime, il dispose d'une caméra arrière de 1080 pixels qui vous donne une image claire de ce qu'il se passe derrière le véhicule quand vous faites une marche arrière. Découvrez encore plus de fonctionnalités en vous rendant chez Amazon.  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Un préparateur anglais vient d'annoncer un projet qui devrait ravir les passionnés de sports mécaniques. Boreham Motorworks compte en effet relancer la production des Ford RS200 et Escort Mk1. L'entreprise a annoncé que ces deux modèles seraient reconstruits en quantité limitée. Et le plus beau dans tout ça, c'est que Boreham Motorworks a reçu la bénédiction de Ford ! Voilà une annonce qui devrait raviver des souvenirs chez les nombreux passionnés de sports mécaniques, qui suivaient assidument les rallyes de la fin du siècle dernier. Une petite officine anglaise, assez peu connue du grand public, vient d'annoncer la signature d'un accord de licence avec Ford. L'objectif ? Relancer la production d'anciennes icônes de la marque à l'ovale bleu, par le biais de séries « continuation ». Un peu à la manière d'Aston Martin avec sa DB5 Continuation.  Boreham Motorworks a donc la confiance, mieux, la bénédiction de Ford pour ce projet. Voilà qui annonce de belles choses pour l'avenir, d'autant que les modèles concernés sont iconiques : la Ford RS200 et l'Escort Mk1. L'une et l'autre ont brillé en championnat du monde des rallyes, plus particulièrement dans le mythique Groupe B pour la RS200.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : K39, la nouvelle arme de Kimera Automobili pour affronter Pikes Peak en 2025 !

En 2000, Audi est arrivé au Mondial de l'Auto de Paris avec un concept original (pour l'époque) : le Steppenwolf. Le principe est bien connu de nos jours, il s'agissait en fait tout simplement d'un SUV, davantage destiné à arpenter les villes que les chemins boueux. Un peu de contextualisation s'impose. Évidemment, si Audi présentait ce concept sur un salon en 2024, personne n'y prêterait la moindre attention. Un SUV de plus ou de moins, après tout, personne ne le remarquerait. En revanche, quand la marque aux anneaux a présenté son Steppenwolf au Mondial de Paris de 2000, le concept a éveillé la curiosité des visiteurs. Et pour cause, à ce moment-là, les SUV ne couraient pas les rues, encore moins les modèles premiums. À l'époque, seuls le BMW X5 et le Mercedes Classe M étaient déjà commercialisés. On ne se doutait pas encore que ce type de véhicules allait finir par devenir une norme, dont il est aujourd'hui bien difficile de se débarrasser. Toujours est-il que face au succès que rencontrait BMW et Mercedes avec leurs modèles, Audi a décidé de leur emboîter le pas. Ou du moins de sonder sa clientèle…{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Audi restyle son e-Tron GT et lui offre trois versions pour le prix d'une !

Tout aussi attendue que le F-150 Lightning SuperTruck de Ford, la Hyundai Ioniq 5 N s'est attaquée à la célèbre montée de Pikes Peak. Sur les trois modèles engagés, la Ioniq 5 N TA (Time Attack) a effectué l'ascension en seulement 9 minutes et 30 secondes, établissant le meilleur temps de sa catégorie. Hyundai a remis les pendules à l'heure ce dimanche 23 juin 2024, en engageant trois Ioniq 5 N lors de la fameuse Pikes Peak International Hill climb. Ce sont donc deux modèles Ioniq 5 N Time Attack et une Ioniq 5 N de série qui ont participé à cette ascension mythique. Pour rappel, ce tracé, considéré comme l'un des plus exigeants au monde, est composé de 156 virages, répartis sur une vingtaine de kilomètres. Le tout avec un dénivelé positif de 1.438 mètres, d'où son nom de « course vers les nuages ». Lire aussi : VIDEO - Pikes Peak, victoire de Romain Dumas avec le Ford F-150 Lightning SuperTruck Des résultats à la hauteur des attentes

Profitez de 40 % de réduction sur le volant Logitech. Accompagné de ses pédales d'accélération, d'embrayage et de freinage, il est compatible avec les jeux de course et augmente les sensations sur PS4, PS5, PC et Mac. Commandez-le vite chez Amazon ! Améliorez vos sensations lorsque vous jouez à des jeux de course. Le volant Logitech est compatible avec la plupart de vos jeux vidéo de conduite, ainsi qu'avec les consoles PS4 et PS5. Vous pouvez l'utiliser avec le PC et le Mac. Le pack intègre également des pédales de freinage, d'embrayage et d'accélération pour rendre votre expérience encore plus réaliste et immersive. Amazon vous propose ce volant Logitech accompagné des pédales à 249,99 euros au lieu de 419 euros. Faites la course comme si vous étiez sur les plus grands circuits de Formule 1 ! Le volant est compatible avec les jeux de course à retour de force. Il présente un design haut de gamme avec un revêtement en cuir cousu à la main. Sa conception renforce vos sensations avec une simulation de conduite réaliste. Vous ressentez tout : le glissement des pneus dans un virage, le sous-virage, la dérive… Gagnez en confort et en immersion sur vos jeux de course grâce au volant Logitech Le volant Logitech en promotion chez Amazon est conçu pour votre confort et vos ressentis. Les commandes du jeu se trouvent directement sur le volant avec la croix directionnelle, le témoin lumineux, la molette de sélection à 24 points et les boutons + et -. De même, le levier de vitesse en acier inoxydable se trouve à portée de main. Le volant bénéficie d'une rotation verrouillée Driving Force qui vous permet de le tourner deux fois et demie en croisant les mains dans les virages. Enfin, les trois pédales sont réglables, sensibles à la pression, et conçues pour vous faire ressentir de vraies sensations de conduite.  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Face à une concurrence à la fois plus moderne et moins chère, Ford sort les grosses remises pour redonner une chance au Mustang Mach-E. Le SUV électrique américain voit donc son prix de départ raboté de 9 520 €, le remettant ainsi à hauteur de ses rivaux.  Privé de bonus écologique depuis quelques mois, le temps paraît de plus en plus long pour le Ford Mustang Mach-E. Et pour ne pas arranger les choses, la concurrence a nettement avancé ses pions ces dernières années avec des offres plus efficaces et moins coûteuses. Bref, plus compétitives. En attendant une remise à niveau, la marque américaine remise donc son SUV électrique pour lui redonner des couleurs. Et la ristourne est de taille puisqu'elle s'établit à 9 520 € sur la version de base. Celle-ci voit alors son prix passer de 52 990 à 43 370 €, soit une baisse de près de 18 %, sans négocier ! Le Mustang Mach-E premier prix ne propose pourtant pas des prestations au rabais. Sa batterie de 73 kWh permet un rayon d'action de 470 km tandis que son électromoteur de 269 ch autorise de belles performances.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : CONFIG - Prenez-vous pour Sébastien Loeb avec notre Ford Mustang Mach-E Rally !

Avec des engins de plus en plus vifs à filmer, il est évident que les voitures-caméras ne pouvaient plus suivre le rythme. La solution reviendrait à utiliser des véhicules plus rapides. Bonne nouvelle, Koenigsegg l'a fait… Le monde du cinéma est fascinant. Fascinant, car c'est tout un petit monde qui œuvre à créer un autre monde. Fascinant, car c'est un monde ponctué de petits challenges en tout genre. Au chapitre du tournage, si les pilotes cascadeurs doivent redoubler de doigté derrière le volant, il en est de même pour les opérateurs des voitures-caméras, qui doivent parfois suivre de très près les véhicules à filmer. Une Koenigsegg Regera préparée pour l'occasion devrait faire l'affaire, non ? Lire aussi : Koenigsegg Regera : de 0 à 300 km/h, elle laisse parler ses 1500 chevaux

Votre voiture reste propre grâce au nettoyeur de taches Bissell ! Idéal pour aspirer les poussières et redonner un coup d'éclat à vos sièges, il est actuellement en promotion chez Amazon. Commandez-le maintenant pour l'obtenir à prix réduit ! Nettoyez votre voiture en profondeur et avec un minimum d'effort grâce au nettoyeur Bissell SpotClean. Idéal pour venir à bout des taches tenaces, il aspire et lave vos sièges de voiture ainsi que vos tapis de sol. Vous pouvez l'utiliser pour nettoyer l'habitacle de la voiture ainsi que le coffre. Amazon vous propose le nettoyeur de taches Bissell en réduction à 159,99 euros au lieu de 174,99 euros. Il est utile pour le nettoyage de la voiture, mais aussi pour celui des tissus d'ameublement comme les moquettes, les tapis, les rideaux, les canapés… Grâce à son double réservoir, il sépare l'eau propre de l'eau sale et vous permet de laver vos sièges de voiture avec une eau chaude limpide. Le moteur interne maintient l'eau à la bonne température pour que les traces soient plus faciles à effacer. Rendez vos trajets en voiture plus sains grâce au nettoyeur Bissell Nous sous-estimons souvent l'impact que peut avoir l'accumulation de la saleté et des poussières dans la voiture. La pollution intérieure est parfois plus toxique que celle extérieure. Rouler un véhicule propre est meilleur pour la santé. Le nettoyeur de taches Bissell efface les taches avec précision, aspire les débris et les poussières, et vous permet, ainsi, d'éliminer les mauvaises odeurs et de créer un environnement plus sain. L'intérieur de votre auto retrouve un aspect neuf qui vous fera de nouveau apprécier les trajets en voiture. Simple d'utilisation, il est doté d'un tuyau de 1,5 mètre qui vous permet d'atteindre les zones difficiles d'accès sans effort. Commandez-le chez Amazon pour bénéficier d'un tarif réduit !  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

En fin de semaine dernière, Bugatti jetait un énorme (vraiment énorme) pavé dans la mare. La nouvelle hypercar alsacienne, baptisée Tourbillon, redéfinit les standards en matière de performance et de luxe, grâce à un V16 hybride de 1.800 chevaux, mais également grâce à son habitacle spectaculaire. Justement, un détail bien caché à l'intérieur de la voiture pourrait surprendre quelques puristes de la marque… La semaine dernière, Bugatti a fait sensation en dévoilant sa nouvelle hypercar, la Tourbillon. Celle-ci succède à la Chiron et, bien qu'elle en reprenne en partie le style, elle repousse encore les limites en matière de luxe et de performance. Elle est plus puissante, plus impressionnante visuellement, plus rare, plus chère… Les superlatifs ne manquent pas pour parler de cette nouvelle hypercar. Parmi les points qui ont le plus fait parler, on peut notamment évoquer l'habitacle. Un article complet ne suffirait pas à aborder tous les détails présents à bord. De la console centrale en cristal, au combiné d'instrumentation analogique composé de titane, de rubis et de saphirs, tout est absolument hors normes. Mais il y a un détail dont on n'a pas encore parlé…{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Bugatti lève le voile sur son nouveau fleuron, la Tourbillon !

La plus petite des Jeep est déjà un succès en Europe. Depuis son lancement fin 2022, l'Avenger a cumulé pas moins de 100.000 commandes sur le Vieux Continent. Et le maintien des ventes devrait se confirmer par l'arrivée prochaine d'une version quatre roues motrices. Sacrilège, une Jeep en deux roues motrices ? Avec le petit Jeep Avenger, la marque américaine n'en est pas à son coup d'essai puisqu'elle avait déjà osé la recette sur le Renegade et même sur le Wrangler dans un passé plus lointain. A la différence près que la mayonnaise a pris avec l'Avenger, en totalisant d'ores et déjà 100.000 commandes en Europe. Un score remarquable pour le constructeur qui lancera prochainement une version quatre roues motrices. Eric Laforge, le responsable de Jeep en Europe, confirme : « Avec ce nombre impressionnant de 100.000 commandes, Avenger témoigne de notre engagement inébranlable en faveur de l'innovation et de la qualité, en redéfinissant les normes et en en établissant de nouvelles et en laissant une marque indélébile sur le segment des SUV de catégorie B et au-delà ».{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : ESSAI – Jeep Avenger e-Hybrid (2024) : enfin un moteur !

Le pilote français Romain Dumas repart en vainqueur de cette 102ème édition du Pikes Peak International Hill Climb (23 juin 2024), en signant un chrono de 8:53.553 min malgré un arrêt en pleine montée. A bord de son Ford F-150 Lightning SuperTruck, le pilote s'est imposé pour la cinquième fois lors de cette épreuve, même s'il ne bat pas son précédent record. Ford misait gros sur son F150 Lightning SuperTruck, en l'engageant lors de la 102ème édition de la mythique montée de Pikes Peak. C'est le multiple recordman de l'épreuve Romain Dumas qui a pris place derrière le volant de ce pick-up modifié, afin de tenter de battre son record. Une date plus que symbolique puisque le jour de la course, le pilote français fêtait le dixième anniversaire de sa première victoire à Pikes Peak. Lire aussi : Le Ford F-150 Lightning SuperTruck se dévoile enfin ! Une édition mouvementée

Profitez de 43 % de réduction sur le siège-auto Cybex ! Amazon vous offre une remise sur le siège de voiture idéal pour transporter des enfants de 3 à 12 ans. Évolutif, il s'adapte à leur morphologie pour les suivre tout au long de leur croissance. Gagnez en sérénité grâce à ce siège-auto Cybex évolutif. Compatible avec toutes les voitures équipées ou non d'un système Isofix, il s'adapte et se transforme en fonction de la taille de votre enfant. Ainsi, il peut transporter de jeunes passagers de 3 à 12 ans en toute sécurité. Facile à installer, ce siège de voiture peut facilement s'accrocher et se déplacer d'un véhicule à un autre sans effort, ce qui le rend tout aussi simple d'utilisation que pratique. Profitez de la promotion de 43 % d'Amazon pour vous offrir ce siège-auto Cybex à 129,99 euros au lieu de 229,95 euros. Il peut supporter un poids jusqu'à 50 kg et conviendra pour une taille de 100 à 150 cm. Sécurisez les trajets en voiture avec des enfants ! Le siège-auto Cybex est sécurisé. Ses protections linéaires intégrées contre les chocs latéraux protègent vos enfants et amortissent les coups au niveau des épaules. L'appui-tête breveté est réglable sur 3 niveaux d'inclinaison afin de soutenir la tête pendant l'endormissement. Les enfants sont protégés en cas de collision avec un autre véhicule. De même, vous pouvez facilement régler le siège de voiture, que ce soit au niveau de la têtière qui est réglable en hauteur sur 11 positions, ou du dossier qui est inclinable afin de le rendre compatible avec tous les modèles de voiture. Vous pouvez opter pour l'ajout d'options comme l'achat d'une housse d'été plus respirante et d'aides au montage Isofix si vous voulez encore moins vous prendre la tête lors de l'installation. Commandez ce siège-auto évolutif chez Amazon !  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Sans frime ni tapage, Skoda poursuit tranquillement sa montée en gamme avec une Superb plus raffinée que jamais. Dans la foulée du break Combi, qui devrait logiquement assurer la majorité des ventes chez nous, cette quatrième génération se décline toujours en berline et conserve contre vent et marées le même ADN de grande berline confortable et pragmatique. Atypique, dans le paysage automobile actuel. Pour se convaincre que Skoda est capable de tenir la réplique à certains premium huppés (du moins s'en approcher), il convient de laisser de côté tout préjugé, ouvrir ses chakras et se replonger dans le patrimoine automobile tchèque. D'avant-guerre de préférence : histoire de nous rappeler que les origines de la Skoda Superb, dans les années 30, n'ont rien de populaire, c'est à Karlovy Vary, élégante ville d'eau à l'ouest de la République Tchèque, que Skoda nous a lâchés au volant de la Superb quatrième du nom. En berline cette fois, quelques mois après le break Combi qui aura eu la primeur du lancement... impératifs commerciaux obligent.  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

On pourrait la prendre pour une Ferrari F40, à première vue. Mais il s'agit pourtant là d'une supercar française, produite dans les années 90 : une Venturi 400 ! L'un des 10 exemplaires homologués pour la route est d'ailleurs actuellement en vente... Venturi est un constructeur français dont seuls les passionnés les plus avertis se souviennent. Fondée en 1985, la marque française a principalement produit des voitures de sport avec des lignes typiques de cette époque. On n'entend plus parler de Venturi depuis une bonne quinzaine d'années, hormis pour quelques concepts électriques qui n'ont jamais atteint le stade de la production. Cependant, il arrive que certains modèles des années 90 refassent surface sur le marché de l'occasion. C'est le cas de cette Venturi 400 Trophy. La marque avait produit 72 exemplaires de ce coupé, tous destinés à courir en compétition. Par la suite, 10 voitures ont été remises aux normes et converties pour un usage routier, dont celle-ci, qui est actuellement proposée à la vente. La 400 Trophy est dotée d'un kit carrosserie plus large, de boucliers spécifiques, d'un aileron arrière et de jantes Oz Magnesio. Cette version est plus agressive et rappelle inévitablement l'une de ses concurrentes de l'époque, la Ferrari F40.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} La Venturi 400 Trophy est motorisée par un V6 3.0 biturbo développant un peu plus de 400 chevaux, transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Cet exemplaire, mis en circulation en 1993, n'affiche que 5.200 kilomètres au compteur. Le prix n'est pas communiqué, mais il doit se situer dans des sphères assez hautes...

Dans les années 90, alors que Ferrari venait de mettre tout le monde d'accord avec sa légendaire F40, une petite marque française a répliqué avec un modèle au caractère bien trempé. Ce constructeur, c'est Venturi. Et ce modèle, la 400. Mais pas n'importe laquelle : la 400 Trophy, une bête échappée des circuits ! À l'heure actuelle, le nom de Venturi ne doit pas évoquer grand-chose hormis pour une poignée de passionnés automobiles. Pourtant, cette marque française fondée en 1985 a connu quelques moments de gloire, notamment avec deux modèles en particulier. La 300 Atlantique, pour commencer, un élégant coupé sport doté d'un V6 de 310 chevaux. Puis la 400 GT, qui se classe davantage comme une supercar. Mais cette dernière est en fait une version assagie de la 400 Trophy, une voiture homologuée pour la route dérivée d'un modèle de compétition, dont seuls 10 exemplaires ont été produits… Esthétiquement, difficile de ne pas faire le lien avec sa rivale de l'époque, la Ferrari F40 ! Le bouclier avant intègre une grande entrée d'air centrale, ainsi que des phares escamotables. D'impressionnantes prises d'air sont percées dans les ailes arrière. La poupe est surmontée d'un énorme aileron fixe. La voiture repose sur des jantes Oz Magnesio blanches. Tous les codes stylistiques de l'Italienne sont transposés sur la Française.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : K39, la nouvelle arme de Kimera Automobili pour affronter Pikes Peak en 2025 !

La DS 9 devait incarner le luxe à la française. Elle n'aura pas rempli son office, faute de ventes suffisantes. De fait, les prix en occasion sont en chute libre, y compris sur des modèles relativement peu kilométrés. Son lourd déficit d'image lui aura donc été fatal. La DS 9, qui comptait s'aventurer sur les plates-bandes des berlines allemandes, n'aura pas réussi à convaincre une clientèle exigeante. Ce manque d'amour se répercute directement sur le marché de l'occasion, où l'on peut se procurer des DS 9 à moitié prix ! Et nous ne parlons même pas de véhicules au kilométrage dément. Non, il s'agit carrément de modèles récents avoisinant les 50 000 km… Nous avons ainsi déniché sur La Centrale certaines annonces aux tarifs extrêmement alléchants. C'est le cas d'un exemplaire de 2021 affiché à 27 977 € avec seulement 50 533 km au compteur. Celui-ci est une version E-Tense dotée d'un ensemble hybride rechargeable développant 225 ch avec une autonomie électrique annoncée à 48 km. En bonus, vous aurez droit à la finition Rivoli+, qui constituait à l'époque le haut de gamme de la DS 9. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : La DS 9 évolue en 2023 : qu'est-ce qui change vraiment ?

Kimera Automobili vient de présenter sa nouvelle création, sobrement baptisée K39. En plus d'être très agréable à regarder, cette voiture a de grosses ambitions. Car si les réalisations précédentes de Kimera Automobili étaient des restomods au tempérament sportif, celle-ci est destinée à courir à Pikes Peak l'année prochaine ! Après les EVO37 et EVO38, Kimera Automobili revient à la charge avec une nouvelle voiture : la K39. Mais si les deux premières se présentaient sous la forme de jolis restomods de la Lancia 037, destinés à plaire aux passionnés, cette nouvelle venue aspire à autre chose. Avec elle, l'entreprise italienne confirme son intention d'aller concourir à Pikes Peak l'an prochain ! Visuellement, cette K39 peut être considérée comme une EVO38 en tenue de sport. Une tenue de sport assez exubérante, tout de même. La face avant est dotée d'un bouclier spécifique, avec une lame avant et des séparateurs d'air. Le capot est bardé d'extracteurs. Les ailes arrière affichent des prises d'air impressionnantes, tandis qu'un roofscop trône sur le toit. La poupe est toutefois bien différente de celle d'une EVO38, avec son diffuseur massif, son grand aileron et son large bandeau lumineux. La voiture repose sur des jantes aérodynamiques, chaussées de pneus Pirelli P-Zero. L'habitacle n'a pas été révélé, mais on peut s'attendre à une ambiance digne des voitures de course les plus radicales.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Kimera EVO37 Martini 7 : La Lancia 037 moderne la plus fidèle au Groupe B

La toute nouvelle Bugatti, baptisée Tourbillon, vient de faire son arrivée en trombe sur la scène automobile mondiale. Elle délaisse le fameux W16 quadriturbo pour une nouvelle motorisation inédite : un V16 hybride. Mais avant elle, de nombreuses hypercars de la marque ont marqué leur époque. Voici une sélection des hypercars qui ont précédé la sortie de la Tourbillon. L'histoire de Bugatti commence en 1909, quand Ettore Bugatti fonde la marque à Molsheim, en Alsace. Les premiers modèles, comme la Type 35, ont dominé les courses automobiles dès les années 1920 et 1930 grâce à leur ingénierie en avance sur leur temps et leur design innovant. Après la mort d'Ettore Bugatti en 1947, la marque a connu une période de déclin, en proie à des difficultés financières. Raison pour laquelle l'entrepreneur italien Romano Artioli rachète Bugatti en 1987. Il a relancé la marque avec l'EB110 en 1991, marquant le retour de Bugatti dans le segment des supercars. Cependant, des difficultés financières ont de nouveau frappé la marque, et en 1998, c'est Volkswagen qui récupère Bugatti, initiant une nouvelle ère de prospérité. Sous la direction de Volkswagen, Bugatti a lancé la Veyron en 2005, une supercar qui a choqué la planète auto avec son moteur W16 quad-turbo, capable de dépasser 400 km/h. La Chiron, introduite en 2016, a fait prospérer cet héritage en embarquant le même moteur, mais avec de nombreuses améliorations technologiques et stylistiques. Bugatti a également produit des modèles ultra-exclusifs comme la Divo, la Centodieci, et La Voiture Noire, produits en de très petites quantités mais facturés plusieurs millions d'euros. Retour en image sur les hypercars les plus mythiques de la marque.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

C'est la fin d'une époque… de plus de 20 ans de break sportif… de V10 et de V8 aux sonorités envoutantes… La mythique Audi RS6 tirera sa révérence très bientôt, remplacée par une inévitable variante 100% électrique. De la première RS6 de 2002 à l'actuelle, 4 générations se sont écoulées. Avec toujours la même philosophie : de la polyvalence pour la famille, des performances dingues et un look très reconnaissable ! Et que dire des jantes blanches de 22 pouces, impressionnantes mais à garer très loin des trottoirs. Bref, à l'extérieur, la RS6 GT assume totalement son ADN de compétition. Pour l'habitacle, c'est une autre histoire. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Une série extrêmement limitée, déjà toute vendue à 230 000 € pièce et sur dossier de candidature. Heureusement, un de ses heureux propriétaires a bien voulu nous faire la gentillesse de nous la faire essayer. Direction Monaco pour retrouver un habitué de Turbo, l'influenceur automobile GMK. Avec ses 2 060 kg à vide, la RS6 GT reste un très gros bébé. Toujours poussé par le V8 4.0 biturbo de 630 chevaux et 850 Nm de couple, elle se permet d'être légèrement plus performante : 305 km/h de vitesse de pointe et 3 secondes 3 pour foudroyer le 0 à 100 km/h. Plus qu'un gentil break, une fusée !  Plus que jamais l'Audi RS6 GT respecte donc sa tradition de break familial sportif. Avec une petite touche d'exclusivité et de sport auto supplémentaire. Sans doute pour que la pilule de l'électrique soit plus facile à avaler pour tous ses fans.   {{_DYNINFEED_BLOCK_}}