Le week-end dernier dans la Loire, la gendarmerie a organisé divers contrôles sur les routes du département et sur l'autoroute. Ils sont, notamment, tombés sur un conducteur qui roulait à plus de 200 km/h. Le premier champion du week-end est à chercher du côté de l'autoroute A72. Un chauffard a été contrôlé à 215 km/h alors que la vitesse était limitée à 130 km/h. Soit 85 km/h au-dessus de la limite autorisée. L'automobiliste était au volant d'une Peugeot au moment des faits. Son grand excès de vitesse (plus de 50 km/h au-dessus de la limite) lui a valu un retrait immédiat de son permis de conduire et l'envoi de sa voiture à la fourrière. Il jouera son permis de conduire au tribunal. Il risque six points en moins ainsi qu'une amende 1500€. La question est de savoir s'il écopera d'une suspension de permis qui peut aller de quelques semaines à trois ans. Lire aussi - EXCLU - On a roulé dans l'Alpine A110 de la Gendarmerie Nationale

Renault a annoncé en milieu de semaine l'arrivée d'une nouvelle version de la Renault 5 électrique. Déclinaison avec une batterie plus petite que celle déjà existante. On fait le point sur les prix, les finitions, les équipements ainsi que les packs et options disponibles. Cette nouvelle version de la Renault 5 électrique porte le nom de “autonomie urbaine”. Elle est déjà disponible à la commande avec un prix qui débute à 23.990€, bonus écologique de 4.000€ compris. La principale information de cette version concerne la capacité de la batterie et donc l'autonomie de la citadine électrique. Celle-ci passe de 52 kWh à 40 kWh. Et cela a bien sûr une incidence sur l'autonomie. Selon Renault, elle peut atteindre les 312 km. On est donc sur un véhicule pour lequel l'usage est limité au quotidien. Il faut exclure les longs périples. Ou alors très bien s'organiser. Voir aussi - notre page dédiée à la Renault 5 électrique Prix, équipements, packs et options de la finition Evolution À partir de 27.990€, sans bonus écologique

Nouvel acteur du marché automobile européen, le constructeur européen vient d'effectuer le premier vol de sa voiture volante. Une démonstration convaincante qui a séduit de nombreux acheteurs. Xpeng, tout jeune constructeur chinois fraîchement débarqué en France dans le courant de cette année 2024 et visible au Mondial de l'Auto de Paris, avait annoncé dans un récent communiqué qu'elle allait effectuer le premier vol de sa voiture volante modulaire baptisée “Land Aircraft Carrier” et développée par sa filiale Xpeng Aeroht en novembre. C'est fait, cela s'est passé le 12 novembre en Chine à Zhuhai dans le sud du pays. Un X-wing signé Xpeng Ce Land Aircraft Carrier est en réalité composé de deux éléments. Le premier étant un véhicule de 5,5 m de long (grosso modo la taille d'une Rolls Royce Ghost, ce n'est pas rien), 2 m de large et de 2 m de haut doté de 6 roues, d'une transmission intégrale conduisible avec un permis C et dont le look ainsi que la couleur ne sont pas sans évoquer un certain Tesla Cybertruck. Un petit avion électrique dans le coffre Xpeng le surnomme affectueusement le “vaisseau-mère”. Sa particularité est de pouvoir accueillir dans son coffre un petit avion électrique autonome mais pouvant être piloté manuellement ayant six rotors et fait en grande partie en carbone pour limiter le poids. Comptez environ 5 minutes pour entreposer l'avion dans le “vaisseau-mère” ou l'en extraire depuis un simple clic sur un smartphone ou via la clé qui est mise à votre disposition. Voir aussi - Xpeng G6, nos photos en direct du Mondial de l'Auto 2024 du concurrent du Tesla Model Y

Il arrive régulièrement que les gendarmes tombent sur des champions de la vitesse sur nos routes. Il est plus rare qu'ils tombent sur des automobilistes aussi culottés que celui attrapé dans le Val d'Oise. À son actif, notamment, une voiture sans plaques d'immatriculation et pas de permis. C'est sur Facebook que les gendarmes relatent cette histoire peu banale. Lors d'un banal contrôle du côté de la commune de Louvres, dans le département du Val d'Oise, les gendarmes sont tombés sur un cas rare : un automobiliste au volant d'une BMW qui roulait sans plaques d'immatriculation, sans assurance, sans contrôle technique valide, sans carte grise et, histoire d'enfoncer le clou, sans permis de conduire. Lire aussi - EXCLU - On a roulé dans l'Alpine A110 de la Gendarmerie Nationale La voiture est partie à la fourrière Il va de soi qu'il ne pouvait envisager de s'en tirer comme ça. La voiture a pris la direction de la fourrière. Il est probable que les gendarmes poussent un peu plus les investigations car cela ressemble fort à un trafic. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici !

Le site idGarages publie pour la seconde année de suite son baromètre des voitures les moins chères à entretenir en France. Classement qui concerne la révision générale mais également le changement du kit de distribution. Intéressons-nous au premier. Le comparateur en ligne s'intéresse donc au prix de la révision de votre voiture. Une prestation qui comprend la vidange, le changement des filtres à huile et à air ainsi que celui du gasoil pour les voitures diesel, le contrôle de la voiture ainsi que la mise à niveau des liquides. Un classement effectué sur un échantillon de deux millions de devis réalisés au 1er semestre 2024 sur les 50 modèles les plus répandus sur le marché français. Dans le classement ci-dessous, les prix vont de 241€ pour la Fiat Panda à 320€ pour la 2e génération de laCitroën C3. Des prix bas qui s'expliquent, selon le comparateur, par une multitude de facteurs comme la simplicté mécanique et technologique, le coût des pièces détachées ou encore la simplicité des interventions. Les 20 voitures les moins chères pour faire sa révision Fiat Panda de 2e génération (2003 - 2012) - 241,01€ Volkswagen Polo de 5e génération (2009 - 2014) - 250,68€ Citroën C3 de 1ère génération (2002 - 2005) - 267,83€ Fiat Panda de 3e génération (depuis 2012) - 270,39€ Citroën C4 Picasso de 2e génération (2013 - 2018) - 275,58€ Renault Twingo de 1ère génération (1993 - 2000) - 281,51€ Seat Ibiza de 5e génération (2009 - 2017) - 281,74€ Renault Clio de 3e génération (2009 - 2014) - 284,09€ Citroën C4 Picasso de 1ère génération (2006 - 2019) - 290,66€ Renault Twingo de 3e génération (2014 - 2019) - 292,15€ Volkswagen Polo de 6e génération (depuis 2017) - 292,50€ Fiat 500 - 293,49€ Peugeot 308 de 1ère génération (2007 - 2011) - 301,94€ Renault Twingo de 2e génération (2007 - 2011) - 303,35€ Citroën Berlingo de 2e génération (2008 - 2018) - 306,71€ Citroën C4 Cactus (2014 - 2017) - 308,08€ Peugeot 3008 (2009 - 2016) - 309,80€ Volkswagen Polo de 5e génération (2014 - 2017) - 313,31€ Dacia Sandero de 2e génération (2012 - 2020) - 315,21€ Citroën C3 de 2e génération (2013 - 2016) - 320,13€

Soucieux de bien entretenir votre voiture, la rédaction de Turbo.fr vous propose de découvrir les promotions en cours cette semaine chez Oscaro. Au programme : des réductions sur les huiles moteurs Motul, les freins de la marque Mapco ou encore une offre flash sur la distribution (kit et courroie de distribution). Pour cette semaine du 11 au 17 novembre, Oscaro propose plusieurs bons plans. À commencer par une vente flash sur les kits et les courroies de distribution que vous pouvez retrouver en cliquant ici. Une vente flash qui prend fin ce mercredi 13 novembre et qui propose jusqu'à -30% de réduction sur les pompes à eau, les kits de courroie de distribution, les kits de distribution ou encore les jeux de distribution à chaînes. Un nettoyant moteur Motul offert Autre offre spéciale chez Oscaro jusqu'à dimanche : le nettoyant moteur Motul (réf 110792) offert en cas d'achat d'une huile moteur Motul de 5 litres. Pour que l'offre soit active, il faut ajouter à votre panier un bidon d'huile moteur Motul de 5 litres (celle de votre choix), ajouter le nettoyant moteur en question puis ajouter le code MOTUL avant de passer à l'achat. Cette dernière passera alors à 0€. -30% sur les produits Mapco Dernière promotion de la semaine : jusqu'à -30% sur tous les produits de la marque Mapco. À savoir le freinage, les suspensions et les pièces pour la direction. Vous pouvez retrouver les produits concernés sur cette page.

La présentation du dernier-né de chez Hyundai est pour bientôt. La campagne de teasing lancée le 30 octobre dernier prendra fin à l'occasion du Salon de l'auto de Los Angeles. Hyundai ne fait pas comme tout le monde, même sur le plan stratégique. Alors que la quasi-totalité des constructeurs ont jugé préférable de démarrer sur les segments supérieurs avant de descendre peu à peu en gamme pour leurs électriques, la marque coréenne a opté pour la démarche inverse. Nous avons d'abord eu les plus petits (berline Ioniq, Kona) puis les modèles intermédiaires (Ioniq 5 et Ioniq 6). D'ailleurs, le SUV Ioniq 9 sera le dernier des trois modèles annoncés dès 2020 reposant sur la plateforme E-GMP dédiée aux électriques mais aussi et donc le plus grand. Lire aussi - Hyundai Ioniq 9 : le futur grand SUV électrique en approche Présentation aux Etats-Unis, quoi de plus logique C'est donc finalement sans grande surprise qu'il sera dévoilé au Salon de l'automobile de Los Angeles le 21 novembre prochain, dans un pays où les grands SUV sont rois. Car oui, le Ioniq 9 sera un proche cousin du Kia EV9 et devrait dépasser de fait les 5 mètres de long, ce qui fera de lui un paquebot sur nos étroites routes européennes. Il sera assemblé au pays de l'Oncle Sam. Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés et essais Hyundai Un intérieur lounge En contrepartie, il proposera un espace habitable généreux et trois rangées de sièges. Dans un nouveau teaser partagé ce mercredi 13 novembre, on découvre d'ailleurs cet intérieur dans lequel les formes douces, rondes ou elliptiques achèvent d'en faire un cocon. Confort et sérénité seront ses maîtres mots. Rendez-vous est donc donné le 21 novembre pour découvrir ses lignes et ses caractéristiques qui seront proches de celles du Kia EV9 cité plus haut.

Uniquement proposée avec une batterie de 52 kWh et dans des finitions hautes richement dotées, la R5 se fait désormais plus raisonnable. Regardons cela de plus près. C'est souvent le cas au lancement d'un véhicule, les constructeurs ont tendance à privilégier les versions hautes pour les premiers clients. Et cela s'est vérifié avec la Renault 5 E-Tech electric uniquement proposée avec un moteur de 150 ch, la grosse batterie de 52 kWh donnée pour environ 400 km d'autonomie et dans deux versions flatteuses et bien équipées. En attendant la R5 sous les 25 000 € promise de longue date par Luca de Meo, voici venu à présent le tour des livrées intermédiaires. Autonomie urbaine La R5 autonomie urbaine porte bien son nom. Avec sa batterie de 40 kWh, son rayon d'action la cantonne avant tout aux centres-villes. Dans la meilleure des configurations, elle peut effectuer 312 km sur une seule charge. Ce qui reste amplement suffisant pour un usage quotidien. Cette batterie est associée à un moteur de 120 ch et 225 Nm de couple aux performances qui ne le sont pas moins, suffisantes. Comptez ainsi 12,9 s pour passer de 0 à 100 km/h. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Renault

En plus d'une Twingo ayant appartenu pendant quelques années à Jean-Paul Belmondo, il était possible le week-end dernier d'acquérir aux enchères une ancienne moto Harley-Davidson ayant appartenu à Johnny Hallyday. Celle-ci a été vendue pour près de 65.000€. Bien au-dessus des prévisions. La vente aux enchères était organisée par la maison Osenat dans le cadre du salon Epoq'Auto. Celle-ci était en charge de trois ventes en trois jours. L'une d'elles étant dédiée aux deux roues sur le salon lyonnais qui a rassemblé plus de 100.000 visiteurs pour sa 45e édition. Dans les lots proposés, une des motos a forcément attiré l'œil des collectionneurs : une Harley-Davidson ayant appartenu à Johnny Hallyday. Il s'agissait d'un modèle importé des États-Unis à la fin des années 1980 par un préparateur parisien. La moto avait tapé dans l'œil de l'Idole des Jeunes et l'avait acquis en 1988 après qu'on lui a volé la sienne. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici !

Vos vacances à la montagne ou votre séjour aux sports d'hiver approchant à grands pas, vous cherchez à préparer votre véhicule pour voyager en toute sécurité ? Fiable et durable, cette paire de chaussettes à neige textile Michelin Evo 7 passe aujourd'hui exceptionnellement à moins de 58 euros sur Amazon. Prévoyant de partir aux sports d'hiver ou à la montagne pour les prochaines vacances et désirant voyager en toute sécurité, vous cherchez aujourd'hui à vous offrir des chaussettes à neige haute performance pour voyager jusqu'à destination en toute sécurité ? La dernière offre d'Amazon sur ce kit de chaussettes à neige textile de marque Michelin a dans ce cas de grandes chances de titiller votre intérêt. Faisant de fait l'objet d'une baisse de prix de plus de 42 euros pour la mi-novembre, les chaussettes à neige textile Michelin Evo 7 vous sont aujourd'hui proposées à 57,46 euros contre 89,90 euros d'ordinaire. Ne manquez pas cette occasion de vous offrir ce kit de chaussettes antidérapantes numéro 1 des Ventes sur Amazon pour sa catégorie et voyagez ainsi vers vos destinations de vacances enneigées en toute tranquillité et bien protégés ! Amazon vous offre la livraison rapide de vos chaussettes à neige Michelin Evo 7 et prend au besoin en charge leur retour jusqu'au 31 janvier 2025. Une sécurité optimale avec les chaussettes à neige Michelin Conçues pour vous protéger rapidement des pertes d'adhérence et de motricité qu'un enneigement des routes imprévu pourrait engendrer, vos nouvelles chaussettes à neige textile Michelin Evo 7 s'enfileront en un instant et sans effort dès que les conditions l'exigeront. Et vous ressentirez immédiatement la différence à la conduite une fois celles-ci chaussées sur vos pneus. 50 % plus performantes que les modèles de première génération grâce à leurs multi-bandes textiles ultra-absorbantes, ces chaussettes à neige Michelin conféreront plus d'adhérence à votre précieuse voiture, et ce, dès les premiers kilomètres. D'ailleurs, vous ne perdrez pas non plus en confort de conduite avec ces dispositifs d'urgence particulièrement adaptés pour une utilisation occasionnelle à 50 km/h et sur une courte distance. Compatible avec les dispositifs ESP et ABS intégrés aux véhicules actuels, vos nouvelles chaussettes auto vous offriront une conduite sans vibration. Enfin, pour une sécurité maximale en cas de visibilité dégradée de nuit, ces chaussettes conformes à la loi Montagne s'équipent d'un système réfléchissant Night Vision Security qui accroît la visibilité latérale du véhicule.

Après une baisse régulière depuis le mois de juillet, le diesel a connu un rebond à la hausse en ce début de mois de novembre. En ce milieu de semaine, son prix baisse légèrement. Mais il est encore trop tôt parler d'une tendance nette. En ce mercredi 13 novembre, le prix du litre de diesel est de 1,65€ en moyenne en France d'après les données du site Carbu.com. C'est 1 centime de moins que pour la journée de mardi mais 3 centimes de plus sur une semaine et un prix identique par rapport au mois dernier. Depuis le début du mois de novembre, le gazole a augmenté de trois centimes. Une courbe inverse à ce qui était annoncée ces derniers temps avec la baisse du prix du baril. 3 distributeurs sous les 1,60€ le litre pour le diesel Sachez toutefois qu'il existe des distributeurs qui vendent le diesel sous les 1,60€ le litre. Il s'agit d'Hyper U, de Super U et de Leclerc chez qui le prix moyen sur le territoire est à 1,59€. Après être passé brièvement sous les 1,70€ le litre mi-septembre, son prix le plus en 2024, le Sans-Plomb 95 (E10) se stabilise aux alentours des 1,72€ le litre. Il a toutefois perdu deux centimes entre la journée de mardi et ce mercredi. Si une semaine, on constate une hausse d'un centime. Le prix est en très légère baisse sur un mois, d'un centime comme vous pouvez le constater dans le graphique ci-dessous. Où faire son plein d'essence sous les 1,70€ le litre ? Sachez toutefois que beaucoup de distributeurs vendent le Sans-Plomb 95 (E10) sous les 1,70€ le litre en ce mercredi 13 novembre. Les prix les plus attractifs étant à mettre au crédit des magasins du groupe Système U (Hyper U et Super U), Auchan et Leclerc Drive avec un prix moyen à 1,66€ le litre. Station Prix moyen du litre Hyper U 1,66€ Super U 1,66€ Auchan 1,66€ E.Leclerc Drive 1,66€ E.Leclerc 1,67€ Cora 1,67€ Intermarché 1,69€ U Express 1,69€ Total Access 1,69€ Carrefour 1,69€ Des prix stables pour le GPL et l'E85 Notez enfin que le prix du GPL et du Superéthanol-E85 est stable. Le premier se vend 1,01€ le litre. C'est conforme au prix des ces derniers mois. L'E85 se vend lui juste au-dessus de 80 centimes le litre. Vous pouvez même trouver des stations qui vendent le litre à 0,76€ le litre, chez Intermarché ou Auchan par exemple. L'évolution du prix du Superéthanol-E85 en 2024 L'évolution du prix du GPL en 2024

Vous avez dans votre entourage des enfants et préados amateurs de belles mécaniques et vous désirez aujourd'hui leur faire plaisir sans vider votre portemonnaie ? Ultraréaliste et appréciée des passionnés de voiture de luxe, cette reproduction signée Playmobil de la Ferrari SF90 Stradale perd aujourd'hui 36 % sur Amazon. Souhaitant profiter du mois de novembre et ses multiples promotions pour gâter les enfants et préados amateurs de belles mécaniques dans votre entourage, sans entamer votre budget fêtes, vous cherchez aujourd'hui des reproductions Playmobil réalistes de supercars à prix doux ? Dans ce cas, vous devriez certainement apprécier la dernière remise de ce grand nom américain du e-commerce, à quelques jours seulement du début de sa Black Week. De fait, enregistrant pour la mi-novembre une baisse de prix de 36 % chez Amazon, la reproduction Playmobil de la Ferrari SF90 Stradale est aujourd'hui disponible à 46,90 euros au lieu des 72,99 euros conseillés par le fabricant de jouets allemand. Ne manquez pas cette occasion de faire plaisir à prix doux aux fans de supercars dans votre entourage et faites-leur découvrir ce modèle apprécié des passionnés de voiture d'exception noté 4,8/5 sur la plateforme. De plus, Amazon vous offre la livraison de votre reproduction Playmobil de la Ferrari SF90 Stradale, mais aussi, au besoin, son retour jusqu'au 31 janvier 2025. Ferrari Playmobil : un modèle en promotion sur Amazon Conçue pour plaire aussi bien aux enfants de plus de 5 ans qu'aux adultes fans de voitures d'exception, cette reproduction Playmobil de la Ferrari SF90 Stradale pourra être utilisée comme jouet ou rejoindre les rangs de vos objets de collection. De fait, reproduisant précisément chaque détail de l'iconique voiture italienne pour une expérience plus réaliste, ce modèle fera le bonheur des joueurs et collectionneurs pointilleux. D'ailleurs, pour un plaisir et un réalisme accrus, le toit et le capot arrière de cette reproduction de l'emblématique Ferrari biplace s'ouvrent pour en laisser apparaître l'équipement intérieur et le moteur V8. Quant au tableau de bord et aux phares avant et arrière, ils pourront s'éclairer à votre guise à l'aide de 3 piles AAA non incluses. Enfin, pour permettre aux plus jeunes de laisser vaguer leur imagination et de donner vie à leurs histoires, la Ferrari SF90 Stradale de Playmobil est fournie avec deux personnages et 40 accessoires, dont deux sacs de golf équipés de clubs.

Énième résurrection pour Lancia qui compte à nouveau jouer la carte du luxe pour tenter de se démarquer au sein de son nouveau groupe Stellantis. Prudente malgré tout, la marque mise d'abord sur une citadine, aux entrailles communes avec les Peugeot 208 ou Opel Corsa, mais à l'esthétisme profondément personnalisé selon le chic à l'italienne. De la à la positionner premium, il y a débat. Miser sur l'Ypsilon n'est pas un hasard, la citadine est en effet le dernier best-seller en date de la marque. La précédente génération, abordable et très appréciée des Italiens se vendait encore comme des petits pains ces dernières années, chez les Transalpins. Et pourtant, Lancia prend déjà un pari osé que de laisser un peu de côté cette fidèle clientèle pour aller chercher de nouveaux profils plus aisés. Après tout, restent-ils des autos abordables de nos jours de toute façon ? Un design qui se démarque Ces nouveaux acheteurs, Lancia compte les séduire par une approche typée premium de ses modèles, comme il l'avait fait au début du siècle avec les Lybra, Musa ou encore Delta. Et puis en piochant dans sa riche histoire bien sûr, entamée il y a presque 120 ans. Elle s'en inspire dès la calandre de cette nouvelle Ypsilon. Profondément modernisé par un rétroéclairage à LED sur toutes les finitions, le fameux calice qui s'entrevoyait déjà sur l'Aprilia de 1937, y est dessiné ici comme un signe de croix priant pour la réussite commerciale de la nouvelle citadine. Pas de logo à l'avant mais un marquage en toutes lettres du constructeur, très tendance aujourd'hui pour la jouer premium.

Dévoilé en avant-première au Mondial de l'Auto de Paris il y a un mois, le BYD Sealion 7 s'était montré plutôt avare en informations. Mais ça y est, on en sait un peu plus à son sujet. Non, il n'y a pas eu d'invasion chinoise au dernier Mondial de l'Auto de Paris. Les constructeurs venant de l'Empire du milieu ont eu davantage d'efforts à réaliser par rapport à l'édition 2022 pour se faire remarquer tant les marques traditionnelles s'étaient déplacées en nombre.  Il n'empêche qu'elles sont parvenues à se faire remarquer. BYD notamment qui avait une grosse nouveauté dans sa sacoche. Un SUV du nom de Sealion 7 dont l'objectif est de rivaliser avec le n°1 des ventes, le Tesla Model Y. Rien que ça. Mais excepté son look, nous ne savions que peu de choses à son sujet. Nos confrères britanniques sont aujourd'hui un peu mieux renseignés.

À Shanghai, le constructeur de sport italien vient de dévoiler un spectaculaire exemplaire de sa Revuelto. Découverte en images. Cette Revuelto a été développée par le département de personnalisation de la marque. Il aura fallu un total de 480 heures de travail pour parvenir à ce résultat. Sa teinte unique est en réalité une association de plusieurs coloris avec un dégradé allant du noir à des teintes chaudes comme le rouge et l'orange. Même chose à l'intérieur où se mêlent le noir (davantage présent) et des touches de rouge, d'orange et de jaune, le tout donnant un tempérament de feu à cette Revuelto… qui n'en manquait pas. Voir aussi - notre page dédiée à la Lamborghini Revuelto

Lancia est de retour et mise sur sa dernière voiture à succès pour se relancer. À savoir la citadine Ypsilon. Celle-ci se décline dans une version hybride et dans une version électrique que nous venons tout juste d'essayer dans le sud de la France. En complément de la publication de notre essai, nous vous proposons de découvrir les photos de la citadine électrique, rivale des Peugeot e-208 et Opel Corsa électrique chez Stellantis. Lire aussi - notre essai de la nouvelle citadine électrique Le modèle que nous avons essayé est la Lancia Ypsilon dans sa finition la plus élevée, l'édition limitée Cassina, avec son moteur de 156 chevaux pour une autonomie annoncée en cycle mixte à 396 km, 532 km en cycle urbain d'après les données du constructeur. Celle-ci est vendue 39.500€, hors bonus écologique. Voir aussi - notre page dédiée à la Lancia Ypsilon  

Déjà plutôt riche, la gamme de la Porsche Taycan accueille trois nouvelles variantes. Prix, puissances et rayon d'action, on fait le point dans cet article. De la Taycan “tout court” de “seulement” 408 ch au modèle Turbo GT avec Pack Weissach développant plus de 1 000 ch en passant par la version 4S à transmission intégrale et ses 598 ch ou encore la Turbo de 884 ch, il y avait déjà de quoi trouver son bonheur dans la gamme de la berline sportive et de ses dérivés break (Sport Turismo) et baroudeur (Cross Turismo). En voici trois de plus, la Taycan 4 (uniquement en berline) et les versions GTS (sur berline et break Sport Turismo). Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Porsche Transmission intégrale et belle autonomie pour la Taycan 4 Principal avantage de la première des nouvelles déclinaisons, associer l'autonomie confortable de la version de base avec une transmission intégrale pour la sécurité. Proposée comme elle avec deux batteries (Performance de 82,3 kWh et Performance Plus de 97 kWh), sa puissance s'élève à 435 ch avec la plus grosse des deux, 408 ch sinon. Les performances sont un peu meilleures que la version “de base” avec un 0 à 100 km/h pouvant être effectué en 4,6 s, deux dixièmes de moins que la Taycan. Merci les deux roues motrices supplémentaires. Quant à l'autonomie, elle atteint un raisonnable 559 km avec la batterie Performance et dépasse nettement les 600 km avec le modèle Performance Plus : 643 km. Comptez 110 088 € minimum, un surcoût raisonnable par rapport à la Taycan premier prix affichée à 105 011 €. Voir aussi - notre page dédiée à la Porsche Taycan

Restylée il y a peu, la cinquième mouture de la Renault Clio aborde la dernière partie de sa carrière. De premiers exemplaires camouflés circulant actuellement en Europe nous en apprennent davantage sur le futur opus. Si l'avenir des voitures en Europe est électrique avec un arrêt du thermique toujours fixé à 2035, et si les petites voitures zéro émission se multiplient enfin, il serait délicat pour certains constructeurs de se débarrasser dès à présent de leur équivalent thermique. Renault est de ceux-là. Quand bien même la marque au Losange vient de lancer la R5 sur le même segment que la Clio, cette dernière rencontre toujours un très grand succès auprès des consommateurs. C'est d'ailleurs son best-seller sur le Vieux Continent. Mettre fin à sa carrière au profit de la première citée serait une grave erreur. Pas d'inquiétude, une nouvelle génération est à l'étude. De premiers exemplaires camouflés mais arborant sa carrosserie définitive circulent actuellement sur les routes européennes…et sur le net. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Renault Une petite Mazda 3 Pas vraiment de doute, la calandre composée de multiples losanges ne laisse planer aucun doute sur le modèle en question, c'est bien de la future Clio qu'il s'agit. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle va changer. L'évolution par rapport à l'actuelle génération datant de 2019 qui n'était qu'un gros restylage de la quatrième mouture lancée en 2012 sera bien plus palpable. Même si, dans l'ensemble, un air de famille se dessine. De vrais changements pour le design de la citadine ? Le logo se fera plus discret tandis que la calandre sera à la fois plus grande et adopte un positionnement plus vertical. Il semblerait que les phares soient sur deux étages. Le profil et la vue de ¾ arrière surprennent davantage. Pas les poignées de portes dissimulées, gimmick qu'a inauguré la 4e mouture, mais la musculature globale et les rondeurs plus prononcées lui donnant de faux airs de Mazda 3, modèle apprécié pour sa plastique aguicheuse. Voir aussi - notre page dédiée à la Clio

Depuis l'arrivée de Flavio Briatore comme consultant spécial chez Alpine, la rumeur d'un moteur dans l'Alpine en 2026 était persistante. Elle est devenue une évidence depuis l'annonce de l'arrêt des activités de l'usine de Viry Chatillon pour la F1. Elle est désormais officielle : Mercedes fournira des moteurs à Alpine pendant au moins quatre ans. Le communiqué est court. Limpide. Alpine se fournira en moteur auprès de Mercedes à partir de la saison 2026 et pour cinq saisons puisque la durée du contrat court jusqu'à la fin du championnat 2030. Elle couvre la période de la nouvelle réglementation. En plus des moteurs Mercedes, que l'on annonce phénoménal à partir de 2030, Alpine récupérer également les boîtes de vitesses du constructeur allemand.

Dans la plus grande discrétion, sans faire la moindre communication à ce sujet, Volvo a mis à jour son site internet pour donner un aperçu de sa future grande berline électrique. Ce sont nos confrères allemands d'Auto Motor und Sport qui nous ont mis la puce à l'oreille. Un petit détour sur le site Volvo France et on découvre dans la section dédiée aux modèles 100 % électrique un tout nouveau modèle, une grande berline bâchée qui s'appellera - on le sait déjà - ES90 et dont on apprend qu'elle sera présentée en mars dans son pays natal, à Stockholm. Volvo n'abandonne pas les berlines Le fait qu'elle ait fait son apparition sur le site français peut surprendre de prime abord. Cela signifie que ce modèle est a priori prévu pour notre marché. Or, c'est oublier que le modèle thermique qu'elle remplacera, la S90 sans le “E” car non électrique, avait été abandonnée au début de la décennie faute de succès. En même temps, la concurrence est désormais féroce sur ce segment entre les Audi A6 e-tron, BMW i5 et Mercedes EQE et il serait dommage de ne pas obtenir sa part du gâteau. Qui sait, en étant électrique, cette ES90 séduira davantage, notamment les entreprises avec son absence de malus ? Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Volvo