Si Stéphane Peterhansel est absent du Dakar, une première depuis 1994, sa légende continue de résonner bien au-delà du bivouac. La maison Bonhams mettra en vente la voiture avec laquelle il a gagné son dernier Dakar. Ce sera lors d'une vente organisée pendant la tenue de l'édition 2025 de Rétromobile. Bonhams a choisi un lieu prestigieux pour sa vente aux enchères parisiennes : le Grand Palais. Une vente qui aura lieu le 6 février prochain à partir de midi où 142 lots seront proposés. Et parmi ceux-ci, les amateurs de sports mécaniques auront l'occasion de s'offrir la dernière voiture avec laquelle Stéphane Peterhansel, alias Monsieur Dakar, a remporté l'épreuve. C'était en 2021 au volant d'un buggy Mini John Cooper Works. Un véhicule fabriqué en 2017 équipé d'un moteur BMW de 367 chevaux pour 800 Nm de couple. Voir aussi - notre page dédiée à l'édition 2025 de Rétromobile Trois participations, un podium, une victoire La première participation du buggy remonte à 2018 avec Mirko Hirvonen comme pilote et une 19e place au classement général du Dakar. Il revient sur l'épreuve reine du rallye-raid en 2020 avec Stéphane Peterhansel comme pilote et Paulo Fiuza comme copilote. Le duo monte sur la 3e marche du podium. L'année suivante, Stéphane Peterhansel fait équipe avec Édouard Boulanger comme copilote. C'est cette année-là qu'il remporte son dernier Dakar devant Nasser Al-Attiyah et Carlos Sainz. Un succès avec la manière puisque le duo a mené le classement général dès la 2e étape. Il peut encore rouler en rallye-raid Ce buggy Mini est à vendre avec son passeport FIA. Ce qui signifie qu'il peut participer à des rallyes-raids. Il dispose également d'une carte grise allemande. Cette vente est surtout l'occasion pour un collectionneur d'acquérir un véhicule qui a participé à l'histoire du pilote le plus titré sur le Dakar avec 14 succès. Le prix du buggy est estimé entre 200 000 et 400 000€. Crédits photos : A.S.O./A.Vincent/DPPI - Bonhams.

Le final de ce Dakar 2025 s'annonce plein de suspens alors qu'il ne reste plus que deux étapes. La victoire devrait se jouer entre Henk Lategan et Yazeed Al Rajhi alors que Nasser Al-Attiyah ne peut plus jouer que la 3e place au classement général. On fait le point sur le classement général au terme de la 10e étape. Nasser Al-Attiyah a probablement gâché la seule occasion qu'il avait de reprendre du temps sur ses rivaux dans ce Dakar 2025. En raison d'une erreur de navigation de son copilote, Édouard Boulanger, le pilote Dacia a perdu beaucoup de temps dès le départ de la spéciale de cette étape reliant Haradh à Shubayah. Résultat, il finit 61e de l'étape à 21 minutes 29 du vainqueur du jour, Nani Roma. Mais surtout, il concède encore du temps sur Yazeed Al Rajhi, Henk Lategan et Mattias Ekström. Voir aussi - le classement de la 10e étape du Dakar 2025 Nouveau changement de leader dans ce Dakar 2025 Au terme de cette journée, le leader du Dakar change encore une fois. Henk Lategan reprend sa 1ère place. Il devance Yazeed Al Rajhi de 2 min 27. Autant dire que l'écart est minime à deux étapes du terme. Mattias Ekström est 3e à 26 min 46 alors que Nasser Al-Attiyah est 4e à 30 min 21. Il faudrait que le quintuple vainqueur du Dakar sorte une énorme étape jeudi pour espérer gagner vendredi. Il paraît plus vraisemblable qu'il se contentera de la 3e place du général. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Un équipage français peut viser le Top 5 Toujours au classement général, l'équipage français de Century Racing Serradori - Minaudier peut toujours viser un Top 5 vendredi. Ils sont actuellement 6e du classement général à 59 min 41 du leader. Mais il n'y a qu'un peu plus de cinq minutes sur les 5e du classement général, Guthrie - Walch. Lire aussi - Rallye-raid : quand reverra-t-on Sébastien Loeb au volant du Dacia Sandriders ? Le classement général du Dakar 2025 après la 10e étape H.Lategan - B.Cummings | Toyota Gazoo Racing Y.Al Rajhi - T.Gottschalk | Overdrive Racing +2min27 M.Ekström - E.Bergkvist | Ford M-Sport +26min46 N.Al-Attiyah - E.Boulanger | Dacia Sandriders +30min21 M.Guthrie - K.Walch | Ford M-Sport +54min05 M.Serradori - L.Minaudier | Century Racing Factory Team +59min41 J.Yacopini - D.Oliveiras | Overdrive Racing +1h33min30 S.Quintero - D.Zenz |Toyota Gazoo Racing +1h36min45 J.Ferreira - F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team +2h08min35 B.Baragwanath - L.Cremer | Century Racing Factory Team +2h17min06 M.Prokop - V.Chytka | X-Raid Mini JCW Team +2h48min17 U.Männama - R.Lepik | Overdrive Racing +3h25min57 R.Baciuska - O.Mena | Overdrive Racing +3h32min37 N.Cavigliasso - V.Pertegarini | Team BBR +4h24min12 G.Guerreiro - C.sachs | Red Bull Off Road Jr Team +4h50min12 L.Moraes - A.Monleon | Toyota Gazoo Racing +4h56min19 M.Macik - F.Tomasek - D.Svanda | MM Technology +5h09min26 B.Heger - M.Eddy | Sébastien Loeb Racing +5h55min34 M.Gastaldi - A.Metge | Century Racing +5h55min41 P.Lachaume - C.Crespo | MD Rallye Sport +6h00min08 Crédit photo : A.S.O./A.Vincent/DPPI.

Cette 10e étape du Dakar 2025 nous a réservé pas mal de surprises chez les favoris. Aucun des quatre premiers n'a fini dans le Top 20. La victoire est revenu à l'Espagnol Nani Roma sur son Ford Raptor. On attendait beaucoup de Nasser Al-Attiyah sur cette 10e étape du Dakar 2025 menant les pilotes de Haradh à Shubayah. Une étape où la partie chronométrée était extrêmement courte avec seulement 120 km. Une étape remportée par l'Espagnol Nani Roma pour le compte de Ford M-Sport devant Lucas Moraes et la pilote saoudienne Dania Akeel. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Erreur de navigation pour Nasser Al-Attiyah Les favoris sont très loin au classement de cette étape. Le leader Yazeed Al Rajhi finit 57e à 18 min 56, son dauphin, Henk Lategan, est 24e à 9 min 20. Une performance qui lui permet de reprendre la tête du classement général. Le 3e du classement général, Mattias Ekström, est 52e à 18 min 25. La déception du jour nous vient de Nasser Al-Attiyah. Le pilote Dacia a payé cher une erreur de navigation de son copilote, Édouard Boulanger en début de spéciale. Une erreur qui lui coûte cher. Ils finissent à la 61e place à 21 min 29 de la tête. Ils cèdent donc 3 minutes sur le 3e avant l'avant-dernière étape de jeudi. Lire aussi - Rallye-raid : quand reverra-t-on Sébastien Loeb au volant du Dacia Sandriders ? Le classement de la 10e étape du Dakar 2025 N.Roma - A.Haro | Ford M-Sport L.Moraes - A.Monleon | Toyota Gazoo Racing +18 secondes D.Akeel - S.Duple | Team BBR +1min40 B.Baragwanath - L.Cremer | Century Racing Factory Team +2min21 F.Lopez Contardo - J.Latrach |Can-Am Factory Team +4min11 J.Gonzalez Ferioli - P.Rinaldi |Can-Am Factory Team +4min36 P.Navarro - L.Sisterna Herrera - Team BBR +4min44 D.Schroder - H.Kohne | Team BBR +5min11 J.Yacopini - D.Oliveiras | Overdrive Racing +5min18 S.Price - S.Berriman | Can-Am Factory Team +5min36 B.Heger - M.Eddy | Sébastien Loeb Racing +5min37 X. De Soultrait - M.Bonnet | Sébastien Loeb Racing +5min37 C.Gutierrez - P.Moreno | Dacia Sandriders +5min45 F.Vayssade - N.Rey | Sébastien Loeb Racing +6 minutes A.Pinto - B.Oliveira | Old Friends Rally Team +6min27 D.Krotov - K.Zhiltsov | Toyota Gazoo Racing +6min36 S.Quintero - D.Zenz | Toyota Gazoo Racing + 7min07 G.Guerreiro - C.Sachs | Red Bull Off-Road +7min28 O.Ral - X.Blanco | Buggy Master Team +7min29 C.Levearton - T.Perry | Red Bull Off-Road +7min45 Y.Al Rajhi - T.Gottschalk | Overdrive Racing 57e à 18min56 H.Lategan - B.Cummings | Toyota Gazoo Racing 24e à 9min20 M.Ekström - E.Bergkvist | Ford M-Sport 52e à 18min25 N.Al-Attiyah - E.Boulanger | Dacia Sandriders 61e à 21min29 Les infos de la 10e étape du Dakar 2025 L'étape de jeudi, l'avant-dernière de ce Dakar 2025, est une boucle autour de Shubaytah avec 275 km de spéciale pour 232 km de liaison. Vu le faible écart au classement général entre Henk Lategan et Yazeed Al-Rajhi, le suspens devrait durer jusqu'à vendredi pour la victoire finale.

Le Dacia Bigster est déjà annoncé comme un succès commercial pour le constructeur du groupe Renault. Et cela même s'il est le modèle le plus cher de la gamme Dacia en 2025 et que certaines de ces versions sont soumises au malus écologique. Le Dacia Bigster est la grosse sortie de l'année pour le constructeur roumain. Bien qu'il soit disponible en version hybride, ses motorisations essence TCe sont soumises au malus écologique. Et il peut faire mal. Dans sa version maximale, celui-ci peut atteindre les 740€ ! Notez qu'actuellement les versions GPL ne sont pas disponibles sur le site du constructeur. On ne peut configurer que les versions essence à hybridation simple et hybridation légère. Ce sont d'ailleurs ces dernières qui sont concernées par le malus écologique. La bonne nouvelle, si on peut la considérer comme telle, c'est que pour 2025 c'est le barème 2024 qui s'applique suite à la censure du gouvernement Barnier en décembre dernier. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Dacia Les détails du malus écologique sur le Dacia Bigster en 2025 En se basant sur les informations du configurateur, voici ce que les futurs acheteurs du Dacia Bigster devront payer en 2025. Voir aussi - notre page dédiée au Dacia Bigster Sur la motorisation TCe 140 hybridation légère 122g de CO2 / km pour la finition Essentiel 150€ de malus écologique 123g de CO2 / km pour la finition Journey 170€ de malus écologique 124g de CO2 / km pour la finition Extrême 190€ de malus écologique Sur la motorisation TCe 130 4x4 à hybridation légère 134g de CO2 / km pour la finition Expression 450€ de malus écologique 137g de CO2 / km pour la finition Extreme 740€ de malus écologique Rappelons que le malus écologique doit être payé au moment de l'immatriculation, une seule fois.

Jusqu'à sa disqualification mardi soir dernier, Sébastien Loeb était l'incontestable star de ce Dakar 2025 qui prend fin vendredi. Mais que les fans du nonuple champion du monde des rallyes WRC se rassurent, ils reverront le pilote français au volant du Dacia Sandriders cette année. Explications. En effet, Sébastien Loeb est engagé avec Dacia pour disputer le championnat du monde des rallyes-raid W2RC pour cette saison 2025 mais également pour la saison 2026. Un championnat qui compte 5 étapes. En plus de la manche d'ouverture que constitue le Dakar en Arabie saoudite, il y a une étape à Abu Dhabi, une en Afrique du Sud, une au Portugal et la dernière au Maroc. Le calendrier 2025 du championnat W2RC Dakar 2025 - du 3 au 17 janvier 2025 Abu Dhabi Desert Challenge - du 21 au 27 février 2025 South Africa Safary Rally - du 18 au 24 mai 2025 Rallye-raid du Portugal - du 22 au 28 septembre 2025 Rallye du Maroc - du 10 au 17 octobre 2025 Rendez-vous est donc pris fin février prochain au Moyen Orient pour l'Abu Dhabi Desert Challenge. Un rallye créé en 1991 par l'actuel président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. Cette manche est considérée comme la plus technique du championnat. À voir si Sébastien Loeb pourra performer afin de récupérer des points pour le championnat du monde qui est également un de ses objectifs de la saison. Encore deux Dakar pour Sébastien Loeb avec Dacia Si on ne sait pas pendant combien de temps Sébastien Loeb disputera le Dakar, nous savons qu'il disputera au moins les deux prochaines éditions. À savoir le Dakar 2026 et le Dakar 2027. Ce sera forcément avec Dacia puisqu'il est engagé avec le constructeur jusqu'en janvier 2027. Pour la suite, c'est évidemment encore trop tôt pour le dire. Mais nul doute que le pilote français aura des opportunités pour participer à l'épreuve autant qu'il le souhaite. Son aura est tel que c'est forcément une bonne affaire pour n'importe quel constructeur. Et puis, Sébastien Loeb est encore jeune (50 ans). Un pilote comme Carlos Sainz, quadruple vainqueur de l'épreuve, a plus de 60 ans et a remporté l'édition 2024. L'âge n'est donc pas un frein. Crédit photo : Dacia.

Hyundai mène une opération commerciale en ce mois de janvier 2025 sur son nouveau petit SUV électrique 5 places, l'Inster. Une offre qui concerne la Location Longue Durée (LLD) dont voici les détails. En déclinant en version 5 places son Hyundai Inster, le constructeur sud-coréen permet à son SUV électrique d'être éligible au bonus écologique. Pour rappel, celui-ci est de 2000€ minimum et peut grimper à 4000€ en fonction de vos revenus. En achat comptant, le prix de la voiture électrique est fixé à 25 000€, hors bonus. En LLD, les prix débutent à 129€ pour le loyer standard. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Hyundai Les détails de la LLD du Hyundai Inster Jusqu'au 31 janvier, le Hyundai Inster est disponible en Location Longue Durée. La location en question s'étale sur 37 mois et 30 000 km. Si le kilométrage est dépassé, celui-ci vous est facturé en plus à la fin du bail. Comme le veut l'usage, le premier loyer est majoré. Il vous faudra débourser 7400€, hors bonus. Avec bonus, le premier loyer va de 3700€ à 5400€. Là encore, cela dépend de votre revenu fiscal de référence. Puis vous devrez verser 129€ par mois pendant 36 mois. La somme totale versée hors bonus écologique revient à 12 144€. 10 144€ en prenant en compte le bonus minimum de 2000€. Voir aussi - notre page dédiée au Hyundai Inster 1er loyer Loyer pendant 36 mois Total de la LLD 7400€ 129€ 12 144€ Le Hyundai Inster 5 places en LLD en finition Creative Hyundai étend cette offre de LLD à la finition supérieure de l'Inster, Creative. Si le montant du premier loyer ne change pas (7400€ hors bonus), le prix des 36 autres loyers passe à 209€. Ce qui au final revient à 14 924€ sans le moindre bonus, 12 924€ en prenant en compte le bonus minimum de 2000€. 1er loyer Loyer pendant 36 mois Total de la LLD 7400€ 209€ 14 924€ Rappelons qu'il s'agit ici du prix de la voiture. Cela ne comprend pas le prix de la recharge ou celui de l'assurance.

Le Dakar 2025 touche à sa fin. Il ne reste plus que trois étapes avant de connaitre l'identité du vainqueur de cette 47e édition. Et l'étape de ce mercredi, bien que très courte, est décisive en vue de la victoire finale. On vous dit tout pour pouvoir la suivre en direct à la télévision. Cette 9e étape emmènera les pilotes de Haradh à Shubayah. Une étape de 638 km mais ne proposant que 120 km de spéciale, à savoir la partie chronométrée comptant pour le classement général. Et on nous promet une belle bataille entre le leader Yazeed Al Rajhi et Nasser Al-Attiyah au volant de son Dacia Sandriders. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb La 9e étape du Dakar 2025 à la télévision Comme vous le savez, sur le Dakar il est impossible de suivre en direct toute la course. Cela demanderait des moyens humains et techniques colossaux. En revanche, depuis le début de cette édition 2025, la chaîne L'Équipe propose un dispositif intéressant qui permet chaque jour de suivre l'arrivée de l'étape et d'obtenir des interviews des pilotes quelques minutes après avoir franchi la lignée d'arrivée. Cela débute à 11h50. Plus tard dans la journée, à 18h10, la chaîne propose l'émission Le journal du Dakar puis le grand résumé de l'étape à 20h05. Sur Eurosport 2, un résumé de l'étape vous est proposé à partir de 21h. Lire aussi - le classement général à l'issue de la 9e étape Crédit photo : A.S.O/C.Lopez.