Déjà détenteur de trois records du monde de vitesse dans son histoire, Bugatti vient d'en ajouter un 4e à son palmarès : celui du roadster le plus rapide. Record réalisé au volant d'une Bugatti W16 Mistral spécialement préparée pour l'occasion. Ce record a été obtenu le week-end dernier en Allemagne sur la piste d'essai de l'Automotive Testing Papenburg. C'est le pilote d'essai officiel du constructeur français qui était au volant d'une version spéciale de la supercar baptisée Bugatti W16 Mistral World Record. Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés Bugatti Plus de 540 km/h pour ce record Après un premier tour de piste pour prendre ses marques, le pilote britannique s'est élancé pour atteindre la vitesse de 453,91 km/h. Un nouveau record du monde pour un roadster, à savoir une voiture sans toit. Record obtenu sous les yeux du patron de Bugatti, Mate Rimac, de tous les pontes du constructeur ainsi que celui des ingénieurs. Et il y avait également un autre spectateur de marque pour assister à ce record du monde de vitesse : le propriétaire de cet exemplaire unique. Une Bugatti à 14 millions d'euros Un propriétaire qui a déboursé la somme colossale de 14 millions d'euros pour acquérir cet exemplaire unique que vous pouvez découvrir dans les photos ci-dessus. Il a également eu le privilège d'accompagner Andy Wallace comme passager dans un tour du circuit. Et, cerise sur le gâteau, les deux hommes sont parvenus à égaler cette vitesse record de 453,91 km/h. Lire aussi - Bugatti W16 Mistral (2022) : le plus fantasmatique des roadsters ? Déjà propriétaire des Bugatti les plus rapides du monde L'acheteur de cet unique Bugatti W16 Mistral World Record peut être qualifié de fan de la marque. En plus d'avoir dépensé une somme astronomique pour s'offrir ce modèle, il possède les trois autres Bugatti qui ont signé un record du monde de vitesse dans leur catégorie : La Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, en juin 2010 en atteignant la vitesse de 431,07 km/h La Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition, en 2013 en atteignant la vitesse de 408,84 km/h La Bugatti Chiron Super Sport 300+, en 2019 en atteignant la vitesse de 490,48 km/h

En octobre dernier, Tesla dévoilait son véhicule autonome baptisé Cybercab. Attendue au mieux en 2027, la voiture débute sa “promotion” en Europe dans quelques jours dans le cadre d'une tournée européenne qui passe par Paris pendant deux semaines. Cette voiture autonome permettra de transporter deux passagers sans aucune intervention humaine. C'est-à-dire que le véhicule en question est dépourvu de volant et de pédales. Il ne sera pas possible de l'acheter de façon individuelle. Tesla voit son robotaxi comme un service. Les clients pourront donc le commander directement depuis leur smartphone via l'application Tesla. Reste à savoir si le constructeur américain tiendra ses délais car on parle d'une mise en service pour 2027. Pas tant sur la capacité du constructeur à fabriquer la voiture mais davantage sur le logiciel de conduite autonome, l'Autopilot. Ce dernier est en effet au cœur de plusieurs polémiques et pas sans failles. Et puis il faudra également lever les barrières légales dans de nombreux pays. Pas aux États-Unis où Tesla, comme d'autres, expérimentent sa technologie mais plutôt en Europe. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Tesla Où et quand voir le Tesla Cybercab en France ? Toujours est-il qu'en attendant de le voir sur les routes, le Tesla Cybercab sera exposé dans plusieurs villes d'Europe : Berlin, Stockholm, Oslo, Amsterdam ou encore Londres. Une vraie rockstar ! Un passage à Paris est également prévu. Le robotaxi autonome est attendu au centre Tesla de Paris-Madeleine du samedi 23 novembre au dimanche 8 décembre prochain. Le centre est situé dans le VIIIe arrondissement au 3 boulevard Malesherbes. Une forte affluence est attendue pendant cette quinzaine. Il est donc nécessaire de s'inscrire sur le site de Tesla pour espérer découvrir cette voiture autonome. Lire aussi - Et si la Tesla Cybercab était la Model 2 à 25 000 $ ?

Le gouvernement a décidé de diviser par deux les aides aux automobilistes pour se convertir à la voiture électrique pour 2025. On savait que les dispositifs allaient changer l'année prochaine. On sait désormais lequel des trois va, tout simplement, disparaître. En 2025, l'aide pour passer à la voiture l'électrique va baisser de moitié en passant de 1,5 milliard d'euros à 700 millions. Forcément, avec moins d'argent, les dispositifs existants vont changer. Il y en a même un qui va disparaître. Si l'on en croit les informations de BFM Business de ce jeudi 14 novembre. Il s'agit de la prime à la conversion. Elle permettait de bénéficier d'une aide de 5.000€ pour l'achat d'une voiture électrique si l'on se débarrassait d'un modèle polluant. La prime à la conversion, pas l'aide la plus coûteuse dans le budget Bon clairement, la disparition de la prime à la conversion n'est pas l'aide la plus coûteuse dans le budget de l'État. D'après BFM Business, cela ne représente que 150 millions d'euros pour l'année 2024. Il reste donc 600 millions d'euros à trouver pour boucler le budget. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici ! Toujours en attente des nouvelles conditions pour le bonus écologique et le leasing social L'argent à économiser, Bercy va aller le chercher sur le bonus écologique et le leasing social. Pour le premier, il faut parier sur une baisse. L'aide est actuellement de 4.000€. Les rumeurs évoquent un bonus à 3.000€, sous condition de revenus. Moins d'argent pour le leasing social Concernant le leasing social, on sait qu'il sera de nouveau actif en 2025 mais que les conditions, comprenez l'argent qui y sera consacré, vont changer. Là encore, on attend davantage d'informations de la part du gouvernement. En tout cas, plus que celles données fin octobre dernier : “Le leasing social sera poursuivi avec des règles qui vont sans doute évoluer pour le rendre plus efficace à la fois pour l'écologie car l'enjeu est de réduire les gaz à effet de serre mais aussi qu'on touche les bons publics, notamment les Français les plus modestes”. Il faudra ensuite savoir qui seront les constructeurs qui joueront le jeu et les modèles concernés.

Le week-end dernier dans la Loire, la gendarmerie a organisé divers contrôles sur les routes du département et sur l'autoroute. Ils sont, notamment, tombés sur un conducteur qui roulait à plus de 200 km/h. Le premier champion du week-end est à chercher du côté de l'autoroute A72. Un chauffard a été contrôlé à 215 km/h alors que la vitesse était limitée à 130 km/h. Soit 85 km/h au-dessus de la limite autorisée. L'automobiliste était au volant d'une Peugeot au moment des faits. Son grand excès de vitesse (plus de 50 km/h au-dessus de la limite) lui a valu un retrait immédiat de son permis de conduire et l'envoi de sa voiture à la fourrière. Il jouera son permis de conduire au tribunal. Il risque six points en moins ainsi qu'une amende 1500€. La question est de savoir s'il écopera d'une suspension de permis qui peut aller de quelques semaines à trois ans. Lire aussi - EXCLU - On a roulé dans l'Alpine A110 de la Gendarmerie Nationale

Renault a annoncé en milieu de semaine l'arrivée d'une nouvelle version de la Renault 5 électrique. Déclinaison avec une batterie plus petite que celle déjà existante. On fait le point sur les prix, les finitions, les équipements ainsi que les packs et options disponibles. Cette nouvelle version de la Renault 5 électrique porte le nom de “autonomie urbaine”. Elle est déjà disponible à la commande avec un prix qui débute à 23.990€, bonus écologique de 4.000€ compris. La principale information de cette version concerne la capacité de la batterie et donc l'autonomie de la citadine électrique. Celle-ci passe de 52 kWh à 40 kWh. Et cela a bien sûr une incidence sur l'autonomie. Selon Renault, elle peut atteindre les 312 km. On est donc sur un véhicule pour lequel l'usage est limité au quotidien. Il faut exclure les longs périples. Ou alors très bien s'organiser. Voir aussi - notre page dédiée à la Renault 5 électrique Prix, équipements, packs et options de la finition Evolution À partir de 27.990€, sans bonus écologique

Il arrive régulièrement que les gendarmes tombent sur des champions de la vitesse sur nos routes. Il est plus rare qu'ils tombent sur des automobilistes aussi culottés que celui attrapé dans le Val d'Oise. À son actif, notamment, une voiture sans plaques d'immatriculation et pas de permis. C'est sur Facebook que les gendarmes relatent cette histoire peu banale. Lors d'un banal contrôle du côté de la commune de Louvres, dans le département du Val d'Oise, les gendarmes sont tombés sur un cas rare : un automobiliste au volant d'une BMW qui roulait sans plaques d'immatriculation, sans assurance, sans contrôle technique valide, sans carte grise et, histoire d'enfoncer le clou, sans permis de conduire. Lire aussi - EXCLU - On a roulé dans l'Alpine A110 de la Gendarmerie Nationale La voiture est partie à la fourrière Il va de soi qu'il ne pouvait envisager de s'en tirer comme ça. La voiture a pris la direction de la fourrière. Il est probable que les gendarmes poussent un peu plus les investigations car cela ressemble fort à un trafic. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici !

Le site idGarages publie pour la seconde année de suite son baromètre des voitures les moins chères à entretenir en France. Classement qui concerne la révision générale mais également le changement du kit de distribution. Intéressons-nous au premier. Le comparateur en ligne s'intéresse donc au prix de la révision de votre voiture. Une prestation qui comprend la vidange, le changement des filtres à huile et à air ainsi que celui du gasoil pour les voitures diesel, le contrôle de la voiture ainsi que la mise à niveau des liquides. Un classement effectué sur un échantillon de deux millions de devis réalisés au 1er semestre 2024 sur les 50 modèles les plus répandus sur le marché français. Dans le classement ci-dessous, les prix vont de 241€ pour la Fiat Panda à 320€ pour la 2e génération de laCitroën C3. Des prix bas qui s'expliquent, selon le comparateur, par une multitude de facteurs comme la simplicté mécanique et technologique, le coût des pièces détachées ou encore la simplicité des interventions. Les 20 voitures les moins chères pour faire sa révision Fiat Panda de 2e génération (2003 - 2012) - 241,01€ Volkswagen Polo de 5e génération (2009 - 2014) - 250,68€ Citroën C3 de 1ère génération (2002 - 2005) - 267,83€ Fiat Panda de 3e génération (depuis 2012) - 270,39€ Citroën C4 Picasso de 2e génération (2013 - 2018) - 275,58€ Renault Twingo de 1ère génération (1993 - 2000) - 281,51€ Seat Ibiza de 5e génération (2009 - 2017) - 281,74€ Renault Clio de 3e génération (2009 - 2014) - 284,09€ Citroën C4 Picasso de 1ère génération (2006 - 2019) - 290,66€ Renault Twingo de 3e génération (2014 - 2019) - 292,15€ Volkswagen Polo de 6e génération (depuis 2017) - 292,50€ Fiat 500 - 293,49€ Peugeot 308 de 1ère génération (2007 - 2011) - 301,94€ Renault Twingo de 2e génération (2007 - 2011) - 303,35€ Citroën Berlingo de 2e génération (2008 - 2018) - 306,71€ Citroën C4 Cactus (2014 - 2017) - 308,08€ Peugeot 3008 (2009 - 2016) - 309,80€ Volkswagen Polo de 5e génération (2014 - 2017) - 313,31€ Dacia Sandero de 2e génération (2012 - 2020) - 315,21€ Citroën C3 de 2e génération (2013 - 2016) - 320,13€

Soucieux de bien entretenir votre voiture, la rédaction de Turbo.fr vous propose de découvrir les promotions en cours cette semaine chez Oscaro. Au programme : des réductions sur les huiles moteurs Motul, les freins de la marque Mapco ou encore une offre flash sur la distribution (kit et courroie de distribution). Pour cette semaine du 11 au 17 novembre, Oscaro propose plusieurs bons plans. À commencer par une vente flash sur les kits et les courroies de distribution que vous pouvez retrouver en cliquant ici. Une vente flash qui prend fin ce mercredi 13 novembre et qui propose jusqu'à -30% de réduction sur les pompes à eau, les kits de courroie de distribution, les kits de distribution ou encore les jeux de distribution à chaînes. Un nettoyant moteur Motul offert Autre offre spéciale chez Oscaro jusqu'à dimanche : le nettoyant moteur Motul (réf 110792) offert en cas d'achat d'une huile moteur Motul de 5 litres. Pour que l'offre soit active, il faut ajouter à votre panier un bidon d'huile moteur Motul de 5 litres (celle de votre choix), ajouter le nettoyant moteur en question puis ajouter le code MOTUL avant de passer à l'achat. Cette dernière passera alors à 0€. -30% sur les produits Mapco Dernière promotion de la semaine : jusqu'à -30% sur tous les produits de la marque Mapco. À savoir le freinage, les suspensions et les pièces pour la direction. Vous pouvez retrouver les produits concernés sur cette page.

En plus d'une Twingo ayant appartenu pendant quelques années à Jean-Paul Belmondo, il était possible le week-end dernier d'acquérir aux enchères une ancienne moto Harley-Davidson ayant appartenu à Johnny Hallyday. Celle-ci a été vendue pour près de 65.000€. Bien au-dessus des prévisions. La vente aux enchères était organisée par la maison Osenat dans le cadre du salon Epoq'Auto. Celle-ci était en charge de trois ventes en trois jours. L'une d'elles étant dédiée aux deux roues sur le salon lyonnais qui a rassemblé plus de 100.000 visiteurs pour sa 45e édition. Dans les lots proposés, une des motos a forcément attiré l'œil des collectionneurs : une Harley-Davidson ayant appartenu à Johnny Hallyday. Il s'agissait d'un modèle importé des États-Unis à la fin des années 1980 par un préparateur parisien. La moto avait tapé dans l'œil de l'Idole des Jeunes et l'avait acquis en 1988 après qu'on lui a volé la sienne. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici !

Après une baisse régulière depuis le mois de juillet, le diesel a connu un rebond à la hausse en ce début de mois de novembre. En ce milieu de semaine, son prix baisse légèrement. Mais il est encore trop tôt parler d'une tendance nette. En ce mercredi 13 novembre, le prix du litre de diesel est de 1,65€ en moyenne en France d'après les données du site Carbu.com. C'est 1 centime de moins que pour la journée de mardi mais 3 centimes de plus sur une semaine et un prix identique par rapport au mois dernier. Depuis le début du mois de novembre, le gazole a augmenté de trois centimes. Une courbe inverse à ce qui était annoncée ces derniers temps avec la baisse du prix du baril. 3 distributeurs sous les 1,60€ le litre pour le diesel Sachez toutefois qu'il existe des distributeurs qui vendent le diesel sous les 1,60€ le litre. Il s'agit d'Hyper U, de Super U et de Leclerc chez qui le prix moyen sur le territoire est à 1,59€. Après être passé brièvement sous les 1,70€ le litre mi-septembre, son prix le plus en 2024, le Sans-Plomb 95 (E10) se stabilise aux alentours des 1,72€ le litre. Il a toutefois perdu deux centimes entre la journée de mardi et ce mercredi. Si une semaine, on constate une hausse d'un centime. Le prix est en très légère baisse sur un mois, d'un centime comme vous pouvez le constater dans le graphique ci-dessous. Où faire son plein d'essence sous les 1,70€ le litre ? Sachez toutefois que beaucoup de distributeurs vendent le Sans-Plomb 95 (E10) sous les 1,70€ le litre en ce mercredi 13 novembre. Les prix les plus attractifs étant à mettre au crédit des magasins du groupe Système U (Hyper U et Super U), Auchan et Leclerc Drive avec un prix moyen à 1,66€ le litre. Station Prix moyen du litre Hyper U 1,66€ Super U 1,66€ Auchan 1,66€ E.Leclerc Drive 1,66€ E.Leclerc 1,67€ Cora 1,67€ Intermarché 1,69€ U Express 1,69€ Total Access 1,69€ Carrefour 1,69€ Des prix stables pour le GPL et l'E85 Notez enfin que le prix du GPL et du Superéthanol-E85 est stable. Le premier se vend 1,01€ le litre. C'est conforme au prix des ces derniers mois. L'E85 se vend lui juste au-dessus de 80 centimes le litre. Vous pouvez même trouver des stations qui vendent le litre à 0,76€ le litre, chez Intermarché ou Auchan par exemple. L'évolution du prix du Superéthanol-E85 en 2024 L'évolution du prix du GPL en 2024

Lancia est de retour et mise sur sa dernière voiture à succès pour se relancer. À savoir la citadine Ypsilon. Celle-ci se décline dans une version hybride et dans une version électrique que nous venons tout juste d'essayer dans le sud de la France. En complément de la publication de notre essai, nous vous proposons de découvrir les photos de la citadine électrique, rivale des Peugeot e-208 et Opel Corsa électrique chez Stellantis. Lire aussi - notre essai de la nouvelle citadine électrique Le modèle que nous avons essayé est la Lancia Ypsilon dans sa finition la plus élevée, l'édition limitée Cassina, avec son moteur de 156 chevaux pour une autonomie annoncée en cycle mixte à 396 km, 532 km en cycle urbain d'après les données du constructeur. Celle-ci est vendue 39.500€, hors bonus écologique. Voir aussi - notre page dédiée à la Lancia Ypsilon  

Depuis l'arrivée de Flavio Briatore comme consultant spécial chez Alpine, la rumeur d'un moteur dans l'Alpine en 2026 était persistante. Elle est devenue une évidence depuis l'annonce de l'arrêt des activités de l'usine de Viry Chatillon pour la F1. Elle est désormais officielle : Mercedes fournira des moteurs à Alpine pendant au moins quatre ans. Le communiqué est court. Limpide. Alpine se fournira en moteur auprès de Mercedes à partir de la saison 2026 et pour cinq saisons puisque la durée du contrat court jusqu'à la fin du championnat 2030. Elle couvre la période de la nouvelle réglementation. En plus des moteurs Mercedes, que l'on annonce phénoménal à partir de 2030, Alpine récupérer également les boîtes de vitesses du constructeur allemand.

La semaine dernière, un automobiliste a comparu au tribunal après une arrestation par les gendarmes faisant suite à un comportement dangereux sur la route et grossier. Il a vu son permis de conduire annulé. Les faits remontent au printemps dernier lorsqu'un homme de 66 ans, accompagné de sa petite-fille de 14 ans, a craqué au volant. La voiture de ce conducteur, qui n'avait jamais eu de délits routiers conséquents à son actif, s'est fait remarquer par les gendarmes quand il a franchi une ligne blanche continue. Manque de chance pour le conducteur, la patrouille de gendarmerie était juste derrière elle. Cette dernière ne peut fermer les yeux sur ce manquement au Code de la route et décide le poursuivre pour le verbaliser. Impossible pour l'automobiliste de les ignorer, les gendarmes roulent avec la sirène et les gyrophares. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici ! Une conduite très dangereuse Lors de ce qui devient une course-poursuite, les gendarmes doublent la voiture. C'est ce moment que choisi le chauffard pour leur adresser un doigt d'honneur. Une fois la voiture de gendarmerie devant lui, le sexagénaire adopte une conduite dangereuse comme le relatent nos confrères du bi-hebdomadaire régional Le Pays d'Auge dans leur édition de ce mardi 12 novembre. D'abord en leur faisant des appels de phare puis en les collant et enfin en les doublant en franchissant une ligne blanche continue. Ce n'est pas tout. Toujours avec sa petite fille de 14 ans dans la voiture, le chauffard de 66 ans s'arrête brusquement puis recule sur une centaine de mètres avant de repartir. C'est finalement une seconde patrouille, appelée en renfort, qui stoppera ce fou du volant. Lire aussi - EXCLU - On a roulé dans l'Alpine A110 de la Gendarmerie Nationale Son permis de conduire annulé Rien ne semble justifier ce coup de sang du conducteur. Si ce n'est qu'il était sous le coup d'un défaut d'assurance pour sa voiture, que le contrôle technique n'était plus valide et qu'il avait consommé de l'alcool plus que de raison. Au moment de l'énoncer des faits au tribunal jeudi dernier, le prévenu lâchera un “c'est pas bien”. Au final, l'automobiliste est condamné à 4 mois de prison avec sursis et une amende de 90€. Son permis de conduire est également annulé et il a l'interdiction de le repasser avant les deux prochains mois.

Mauvaise nouvelle pour les automobilistes roulant au diesel, le prix de ce carburant a augmenté de plusieurs centimes en quelques jours. En face, l'essence est restée stable. Mardi dernier, le 5 novembre, le litre de gazole se vendait 1,62€ en moyenne en France selon les données du site Carbu.com. Un prix stable depuis une dizaine de jours qui a soudainement augmenté en fin de semaine dernière pour atteindre 1,66€ le litre en ce lendemain de week-end prolongé ! Difficilement compréhensible car rien ne laissait présager une hausse. Au contraire. On s'attendait à ce que le litre perde encore quelques centimes grâce à un prix du baril assez bas ces dernières semaines. Il faudra donc suivre la tendance dans les prochains jours pour voir la hausse se confirme ou si elle n'était que passagère. Car les autres carburants voient leur prix rester dans la moyenne des derniers jours. Le Sans-Plomb 95 (E10) se vend 1,74€ le litre. Comptez 1,02€ le litre de GPL et 0,81€ le litre de Superéthanol-E85. Moins de 1,60€ le litre de gazole dans certaines enseignes, c'est possible Sachez toutefois, automobilistes possédant une voiture diesel, qu'il existe des enseignes où le litre se vend en dessous des 1,60€ ce mardi 12 novembre. C'est le cas chez Leclerc par exemple avec ses déclinaisons Drive et Express. Carrefour Contact et les magasins du groupe Système U vendent le litre 1,60€. Les enseignes les moins chères pour le diesel Station Prix moyen du litre E.Leclerc Express 1,59€ E.Leclerc 1,59€ E.Leclerc Drive 1,59€ Carrefour Contact 1,60€ U Express 1,60€ Super U 1,60€ Intermarché 1,61€ Total Access 1,61€ Carrefour 1,63€ Carrefour Market 1,63€ Crédit photo : Adobe Stock.

Les gendarmes sont tombés sur un chauffard qui roulait extrêmement vite sur une route départementale ce jeudi 7 novembre. Bien au-dessus des 50 km/h autorisés, la justice devrait suspendre son permis de conduire pendant un long moment. Fin de soirée difficile pour ce conducteur d'un BMW X3 en Saône-et-Loire. Il est 23h30 lorsqu'il est contrôlé en grand excès de vitesse sur la route départementale 906 jeudi. Les hommes du peloton motorisé de Charnay-Lès-Mâcon étaient postés sur le territoire du village de Vinzelles pour des contrôles de vitesse. Ils ont flashé le chauffard à 154 km/h alors que la route en question est limitée à 80 km/h. Soit 74 km/h au-dessus de ce qui est autorisé. Même si la vitesse retenue a été abaissée à 146 km/h, le sort de cet automobiliste ne changera pas. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici !

Les nouveautés de la semaine Nouveau Suzuki e Vitara (2025) Notre article Les photos officielles Nouveau Kia Sportage restylée (2025) Les infos et les photos La nouvelle finition d'entrée de gamme Style chez Peugeot Les infos, les modèles concernés et les prix Nissan X-Trail Notre article La Jaguar C-X75 passe du concept à une homologation pour la route Notre article et les photos officielles Les rumeurs et teasers Premières informations sur la première Bentley électrique Notre article Premières informations sur le futur SUV électrique de la branche AMG chez Mercedes Notre article Rumeur sur le retour de la Toyota Celica Notre article Suzuki met un coup d'arrêt à un Suzuki Jimny électrique Notre article Les concepts et préparations Audi E Concept Notre article Les photos Le premier camping-car du préparateur Brabus Les infos et les photos de ce camping-car Une Renault Dauphine exposée au SEMA Show de Las Vegas Les infos et les photos de ce restomod Un concept pour le Toyota Land Cruiser avec toit découvrable Notre article et les photos Le Toyota RAV4 se transforme en vrai baroudeur avec le concept RAVX Notre article et les photos La Maserati Biturbo de retour sous forme de Restomod Les infos et les photos

Avant de devenir le fabricant de supercar que l'on connaît, Lamborghini produisait des tracteurs ! Et l'un d'eux est à vendre aux enchères ce week-end à l'occasion du salon Epoq'Auto de Lyon. Si Peugeot a démarré en fabriquant des scies, Lamborghini s'est fait connaître au travers de ses tracteurs. C'est même grâce à ces engins agricoles que le fondateur de la marque italienne, Ferruccio Lamborghini, a bâti une partie de sa fortune. Et l'un de ces tracteurs est à vendre au salon Epoq'Auto de Lyon ce dimanche 10 novembre. La maison de ventes aux enchères Osenat propose le modèle DL25. Un tracteur fabriqué en 1955, décrit comme rare car produit à seulement 60 exemplaires.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés Lamborghini Un autographe du neveu de Ferruccio Lamborghini sur le tracteur Osenat explique sur son site Internet que le véhicule a fait l'objet d'une restauration aussi minutieuse que coûteuse. Son propriétaire ayant déboursé la coquette somme de 31.700€. L'engin est décrit comme fonctionnel avec son moteur diesel de 26 chevaux et sa boîte de vitesses quatre rapports. Pas étonnant dès lors que l'estimation de son prix soit comprise entre 40.000 et 55.000€. Et pour enfoncer le clou sur son aspect “exclusif”, sachez que le neveu de Ferruccio Lamborghini, Fabio Lamborghini, a signé cet exemplaire de sa main. Lire aussi - Une Twingo de prestige à vendre dans quelques jours, elle a appartenu à Jean-Paul Belmondo Un autre tracteur Lamborghini proposé aux enchères lors de la même vente Notez qu'un second tracteur Lamborghini est proposé lors de cette vente aux enchères. Il s'agit d'un modèle entièrement restauré, produit en 1966 à seulement 10 exemplaires sous la forme d'un prototype, le Lamborghini 5CTL. Comptez entre 45.000 et 65.000 euros pour l'acquérir.

On pensait qu'Alpine tenait son duo de pilotes pour 2025 avec Pierre Gasly comme leader de l'équipe et Jack Doohan comme rookie, en provenance de l'académie de l'écurie française. Flavio Briatore, le nouvel homme fort de l'équipe, pourrait bouleverser la donne en recrutant l'une des révélations de la saison 2024. Après s'être débarrassé du moteur Renault à l'horizon 2026 au profit de celui de Mercedes, Flavio Briatore pourrait prendre une autre décision retentissante. En effet, il se murmure dans le paddock que le jeune Jack Doohan, qui doit succéder à Esteban Ocon en 2025, ne tienne finalement pas sa place. L'ancien patron de Benetton et Renault F1 souhaiterait réaliser un gros coup pour la saison prochaine en faisant de Franco Colapinto le coéquipier de Pierre Gasly dans la seconde Alpine. Voir aussi - notre page dédiée à la saison 2024 de Formule 1 Colapinto chez Alpine, une bonne idée sur le papier Une idée loin d'être mauvaise sur le papier. Et ce pour au moins deux raisons.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Compétitif dès le début Franco Colapinto a prouvé en quelques Grand Prix au volant de la Williams qu'il pouvait être très compétitif. En six course cette saison, il est entré deux fois dans les points. Libre en 2025 De plus, il ne dispose pas de baquet pour 2025. En effet, Carlos Sainz rejoindra l'écurie britannique pour au moins une saison et Sauber / Audi vient d'attribuer sa seconde place à Gabriel Bortoleto, un protégé de Fernando Alonso. Officiellement, la grille 2025 est complète ou presque. Il reste une place à prendre chez Racing Bulls. Mais il paraît peu probable que Williams lâche à la concurrence un pilote qu'elle a formé. En revanche, le prêter un ou deux ans pour acquérir de l'expérience est tout à fait envisageable. Sauf que titulariser Jack Doohan en 2025 a aussi cet objectif. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici ! Un nouveau coup dans le dos d'Alpine À son arrivée, Flavio Briatore a annoncé vouloir placer l'Alpine sur le podium à partir de 2026. Le changement de réglementation et de moteur pourraient aider l'écurie en ce sens. Faire rouler Jack Doohan en 2025, comme c'est prévu aujourd'hui, lui permettrait d'acquérir de l'expérience tandis que Pierre Gasly a prouvé depuis longtemps qu'il était suffisamment fiable pour faire progresser la voiture et marquer de gros points quand l'occasion se présentait. Surtout, remplacer Jack Doohan par Franco Colapinto serait un nouveau coup porter à l'académie Alpine après l'imbroglio Oscar Piastri en 2022. Pourquoi former des pilotes si ceux-ci n'ont pas leur chance dans la catégorie reine des sports mécaniques ? Il y a tout de même un motif d'espoir : il ne s'agit que d'une rumeur et, surtout, Briatore n'est pas le décideur final. Si une telle décision doit être prise, il faudra qu'elle soit validée par Luca De Meo, le patron du groupe Renault.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La page Facebook Info Radar 86 révèle qu'un nouveau modèle vient de rejoindre le parc de voitures radars-privés sur les routes françaises : une Citroën C5 Aircross. Cette voiture radar privée a été repérée et photographiée du côté de Châtellerault. Elle rejoint un parc composé du Citroën Berlingo, des Peugeot 308 et 508, des Ford Focus et Mondeo, des Volkswagen Golf et Passat ou encore de la Seat Leon et de la Skoda Octavia. Pour rappel, ces voitures circulent dans neuf régions françaises afin de traquer les automobilistes en excès de vitesse. Des voitures conduites par des chauffeurs professionnels engagés par des sociétés agréées par l'État.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} La motorisation de cette voiture radar privé attire les moqueries Le Citroën C5 Aircross ne pose pas de problème en soi. Il y a tout de même un détail relevé par la page Facebook qui intrigue : sa motorisation. Le SUV français est équipé d'un moteur 1.2 PureTech. Un moteur qui a été au cœur ces derniers mois d'une vive polémique au sein du groupe Stellantis. Sa fiabilité posant d'énormes problèmes aux conducteurs. Que ce soit chez Peugeot ou Citroën. Désormais il attire les moqueries. Comme en témoigne le commentaire de la page Info Radar 86 : “Un nouveau modèle pour les véhicules radar qui étonnamment embarque un 1.2l puretech, de quoi tomber en panne rapidement” Dans la presse, nos confrères s'interrogent sur le choix de la motorisation. En effet, ces véhicules parcourent au moins 200 km par jour. Soit plusieurs dizaines de milliers de kilomètres par an. Un moteur diesel aurait donc été plus indiqué.

Cette semaine se tient le salon Epoq'Auto à Lyon. Et pendant l'événement, la maison de ventes aux enchères Osenat tient trois ventes. L'une d'entre elles est dédiée aux véhicules anciens. Une vente durant laquelle une Citroën 2CV Sahara sera proposée. Présentation. Cette Citroën 2CV Sahara date de 1964. La voiture appartient à la même famille depuis plus de 50 ans. Elle a été achetée dans les années 1970 par le grand-père de l'actuelle propriétaire. Celui-ci était maire d'une petite commune de l'Isère mais également le gérant d'une carrière. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Citroën Une restauration après 30 ans d'inactivité S'il l'utilise pendant une vingtaine d'années, cette 2CV Sahara se retrouve au placard au début des années 1990. Elle n'en ressortira que 30 ans plus tard. Au début de la décennie 2020, la famille entame une restauration importante de la Citroën auprès d'un spécialiste. Restauration qui permet à la voiture de retrouver sa couleur d'origine, Vert Embrun.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi - Citroën 2CV : la voiture qui a changé l'histoire de Citroën Les moteurs et la boîte de vitesses sont d'origine Osenat, la maison qui met aux enchères cette 2CV Sahara, explique que les deux moteurs sont d'origine ainsi que la boîte de vitesses. Elle est vendue avec de “nombreux accessoires d'époque comme le cache calandre ou les chaînes à neige Citroën”. Lire aussi - Cette Citroën 2CV criblée de balles vaut de l'or, rien que pour vos yeux ! Quel prix pour cette 2CV Sahara aux enchères ? La vente aux enchères a lieu ce dimanche 10 novembre au salon Epoq'Auto de Lyon à partir de 14 heures. Son prix est estimé entre 90.000 et 120.000 euros.