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Le prolongateur d’autonomie de Tesla qui fonctionne à l’électricité aura un (gros) point noir

Annoncé depuis l’an dernier, le prolongateur d’autonomie révolutionnaire proposé sur le Tesla Cybertruck électrique n’est pas encore arrivé. Et celui-ci ne sera finalement pas aussi pratique que prévu, comme l’indique l’un des ingénieurs de la marque américaine.

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Voici à quoi servira la fausse boîte de vitesse intégrée à la future voiture électrique de Kia

Après la Hyundai Ioniq 5 N, ce sera bientôt au tour de la Kia EV6 GT de profiter de la fausse boîte de vitesse qui permet de simuler des passages de rapports. Cette dernière devrait en effet arriver au cours des prochains mois sur le crossover électrique.

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Les mini moteurs électriques révolutionnaires pour voiture arrivent enfin sur la route avec BMW

BMW est actuellement en train de travailler au développement d’un moteur électrique révolutionnaire. Ce dernier serait plus compact et permettrait d’afficher des performances plus élevées, sans faire flamber la consommation des voitures électriques. On vous explique tout !

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1,1 MWh en un clin d’œil : la charge ultra-rapide des poids lourds devient une réalité

L’opérateur de bornes de recharge Milence a testé avec succès la recharge à 1,1 MWh sur un camion électrique. La firme prévoit de développer des bornes capables de délivrer une telle puissance au cours des prochains mois.

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Une class action contre la voiture à hydrogène de Toyota : pourquoi elle déçoit à ce point les clients américains

Plusieurs propriétaires de Toyota Mirai, l'une des rares voitures à hydrogène, aux États-Unis ont porté plainte contre le constructeur japonais. Ces derniers l’accusent de tromperie, après avoir fait face à de nombreuses difficultés pour remplir leur réservoir de la berline à hydrogène.

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La voiture électrique chinoise aux 1 000 kilomètres d’autonomie pourrait être produite en Europe

Le constructeur chinois Zeekr, notamment connu pour sa voiture électrique dépassant les 1000 km d'autonomie, envisage de produire ses modèles en Europe afin d’échapper à la hausse des droits de douane voulue par la Commission Européenne. Il pourrait alors utiliser les usines de Volvo, qui appartient au même groupe.

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La situation s’aggrave pour Ford, qui galère fortement sur la voiture électrique

Ford a récemment annoncé vouloir renoncer à son objectif de ne vendre que des autos électriques en Europe dès 2030, on comprend maintenant mieux ses raisons. Et pour cause, les chiffres de sa division "Model e", dédiée aux voitures électriques, ne sont pas bons du tout…

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C’est officiel : les voitures électriques chinoises Leapmotor fabriquées par Stellantis arrivent en Europe

C’est officiel, les premières voitures électriques chinoises Leapmotor assemblées en Europe par le groupe Stellantis démarreront leurs livraison dès le mois de septembre. Deux modèles sont attendus, à savoir la petite T03 ainsi que le SUV électrique C10.

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