C'est officiel, Jaguar a mis fin à la production de son emblématique F-Type, clôturant ainsi un chapitre important pour la marque britannique. Cet ultime exemplaire décapotable peint en Giola Green, rejoindra la collection prestigieuse du Jaguar Daimler Heritage. Un chapitre se ferme pour Jaguar avec la fin de la production de la F-Type, 50 ans jour pour jour après l'arrêt de la mythique E-Type. Ce dernier exemplaire sera conservé précieusement par le Jaguar Daimler Heritage Trust. En arborant une teinte Giola Green et un intérieur en cuir Tan Windsor, elle fait référence à la dernière E-Type produite, un clin d'œil à un modèle sans qui rien de tout cela n'aurait été possible. Lire aussi : Jaguar C-X75 : la supercar de 007 bientôt homologuée pour la route ?

Symbole ultime de l'endurance et de la performance automobile, les 24 Heures du Mans est une compétition légendaire qui voit s'affronter les meilleurs constructeurs et pilotes du monde entier. Retour sur 6 anecdotes qui ont fait sa légende. Créée en 1923, cette course mythique organisée par l'Automobile Club de l'Ouest se déroule sur le Circuit de la Sarthe, un parcours de 13,626 km qui combine le circuit permanent Bugatti et des routes départementales. Chaque année, cette épreuve de haute volée attire des centaines de milliers de spectateurs, captivés par les exploits technologiques et humains qui s'y déroulent. Alors que la 92ème édition des 24 Heures du Mans est déjà en préparation, revenons sur quelques anecdotes méconnues qui ont marqué l'histoire de cette course emblématique. Lire aussi : 24 Heures du Mans : hyperpole, équipes pilotes… on vous dit tout ! 1. Une piste de décollage pour voitures

Qui n'a jamais rêvé de posséder la Ferrari de Miami Vice. Eh bien un passionné s'en est achetée une sur le site de ventes aux enchères Bring a Trailer. Et si vous vouliez savoir le prix d'une 512 TR blanche, sachez que cet exemplaire a été vendu 300.000 euros.  Quand on pense à une Ferrari Testarossa blanche, les images de Miami Vice surgissent immédiatement. Ce modèle iconique, avec son design intemporel et son moteur rugissant, a marqué toute une génération. Aujourd'hui, une Ferrari 512 TR de 1993, habillée d'une élégante teinte Bianco, a été vendue pour 300.000 euros sur le site Bring a Trailer. Avec ses 58.000 kilomètres au compteur, cette voiture est une véritable merveille, bien qu'elle ait bénéficié de plusieurs travaux de maintenance récents (amortisseurs, plaquettes, disques). Mais ne vous fiez pas à sa bouille d'ange… Sous le capot, la 512 TR abrite un moteur V12 à plat de 4,9 litres, délivrant 428 chevaux et 491 Nm de couple. Ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 313 km/h. On reconnaît les lignes agressives et les caractéristiques distinctives, telles que les phares escamotables, les prises d'air latérales et les jantes en alliage de 18 pouces, tirées de sa prédécesseure la Testarossa. L'intérieur est tout aussi élégant, avec le cuir Connolly Bianca et divers équipements modernes. Tout le monde en veut une, mais qui va casser sa tirelire ?{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Une Ferrari 512 TR de 1993 a été vendue aux enchères sur Bring a Trailer, pour la modique somme de 300.000 euros. Ce modèle, célèbre pour ses apparitions dans la série télévisée Miami Vice, incarne l'élégance et la puissance de la marque au cheval cabré. Certains vont même jusqu'à la considérer comme la plus belle Ferrari de tous les temps. Quand on vous parle de Ferrari Testarossa blanche, qu'est-ce qui vous vient en premier à l'esprit ? Pour les plus jeunes, c'est sûrement le loup de Wall Street, où le personnage interprété par Leonardo Dicaprio fait référence à la série télévisée Miami Vice. Dans cette dernière, une Ferrari Testarossa blanche a crevé l'écran, marquant toute une génération avec son look intemporel et son moteur rugissant. Mais saviez-vous que pour les besoins de la production, une de ces Testarossa était en réalité… une De Tomaso Pantera de 1972 ?  En effet, le producteur était fan de Ferrari et ne souhaitait pas endommager un exemplaire authentique, maquillant ainsi une Pantera en Ferrari pour les scènes de cascade. Eh bien une Ferrari 512 TR a récemment été vendue 300.000 euros sur le site de ventes aux enchères Bring a Trailer, et vu le prix, on est sûr que c'est une vraie ! Il s'agit d'un exemplaire de 1993 qui arbore une élégante robe Bianco mais qui affiche tout de même 58.000 kilomètres au compteur...{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : 530.000 euros pour l'une des Ferrari Dino 246 GTS les plus célèbres de toutes !

Ce week-end, la Sarthe se prépare à accueillir la 92ème édition des 24 Heures du Mans. Avec une grille de départ riche et plus diversifiée que les éditions précédentes, la tension monte alors que les équipes se parent de véhicules et de pilotes qui ambitionnent de remporter le précieux titre. Le week-end s'annonce prometteur pour les passionnés d'endurance. Cette année, le plateau de la 92ème édition des 24 Heures du Mans affiche une diversité impressionnante. Neuf constructeurs s'affronteront dans les catégories phares Hypercar et GT3, avec des poids lourds comme Ferrari, Porsche, Toyota et Peugeot en tête d'affiche, et le retour tant attendu de Ford et McLaren ! L'édition du Centenaire a laissé une marque indélébile avec la victoire historique de Ferrari, et cette année semble être partie pour marquer encore une fois l'histoire avec une compétition tout aussi serrée. Lire aussi : McLaren retourne aux 24 Heures du Mans après 26 ans

C'est officiel, McLaren revient sur le circuit légendaire des 24 Heures du Mans après une absence de 26 ans. Et pour marquer ce retour triomphal, le constructeur britannique alignera trois McLaren GT3 EVO, réaffirmant ainsi son engagement en sport automobile. L'histoire de McLaren au Mans est indissociable de la célèbre victoire de la F1 GTR en 1995. Cette victoire historique a permis à McLaren de remporter la prestigieuse « Triple Couronne » du sport automobile, comportant également le Grand Prix de Monaco et les 500 miles d'Indianapolis. En alignant ses GT3 EVO cette année, McLaren semble déterminé à renouer avec cette gloire passée. Cette année, McLaren participe non seulement aux 24 Heures du Mans, mais aussi aux deux autres courses constituant la « Triple Couronne ». Deux des McLaren GT3 EVO seront préparées par United Autosports, une écurie partenaire ayant déjà brillé sur le circuit de Spa-Francorchamps, tandis que la troisième sera engagée par Inception Racing, fort du succès de Brendan Iribe dans le championnat WeatherTech SportsCar.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : VIDÉO - Retour en 1993 avec Sebastian Vettel au volant de la McLaren d'Ayrton Senna ! Une présence stratégique

Comme prévu, Ford dévoile sa Mustang GTD au mythique circuit de la Sarthe, à l'occasion de la 92ème édition des 24 Heures du Mans. En mettant en avant la septième génération de Mustang, le constructeur entend bien réaffirmer l'ADN sportif de son best-seller. Le Mans 66, vous vous souvenez ? Ce film met en avant la rivalité entre deux constructeurs de légende, Ford et Ferrari, dans une compétition qui vous dit sûrement quelque chose… Les 24 Heures du Mans. Lors de cette édition, Ford a écrasé la concurrence avec la mythique GT40, une domination qui continuera pendant 4 années consécutives. Mais le constructeur américain est connu pour un autre modèle qui a fait sa légende en sport automobile : la Ford Mustang. Lire aussi : Ford Mustang GTD : un futur collector que tout le monde veut déjà Laisser son empreinte en compétition

Un acquéreur anonyme a déboursé plus de 5,5 millions d'euros pour s'acheter un exemplaire unique de Lamborghini Veneno Roadster. Cet exemplaire peint en noir mat et aux finitions vertes n'affiche que 1.778 km au compteur. Et la raison est plutôt curieuse… Les chiffres parlent d'eux-mêmes : 9 roadster et 3 coupés, c'est tout. Alors quand un exemplaire de Lamborghini Veneno est affiché à la vente, on pourrait croire qu'il trouve un acheteur assez vite. Mais ce n'est pas le cas de celui-ci. Passée par un concessionnaire dubaïote, puis affichée à la vente par RM Sotheby's, personne ne semblait vouloir de cette voiture. Jusqu'à ce que SBX, le site de Supercar Blondie, négocie sa vente avec celui qui a enchérit le plus haut. Résultat des courses, 5,5 millions d'euros déboursés. Et pour ce prix-là, l'acquéreur anonyme est reparti avec un exemplaire superbe à la carrosserie noir mat et à l'intérieur vert. Le tout avec un moteur V12 6,5 L atmosphérique qui sort 740 chevaux et 690 Nm de couple, transmis aux quatre roues par la boîte automatique 7 rapports. Fait intéressant, un autre exemplaire de Veneno, un coupé cette fois, est également disponible sur le même site d'enchères...{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

L'un des neuf exemplaires de Lamborghini Veneno Roadster vient d'être acheté pour la modique somme de 5,5 millions d'euros. Bien qu'il soit longtemps resté chez un concessionnaire dubaïote, cet exemplaire a finalement trouvé preneur grâce à SBX Car. Nous somme bien d'accord, il s'agit d'un modèle rarissime qui en a fait rêver plus d'un. Mais cette Lamborghini Veneno a attendu longtemps avant de trouver chaussure à son pied. D'abord proposé à la vente sur le site de RM Sotheby's en 2020, cet exemplaire n'avait pas réussi à atteindre le prix de réserve, il était alors estimé entre 4,5 et 5,5 millions d'euros. Lire aussi : Très belle, mais très chère Lamborghini Murcielago, surtout en boîte manuelle ! Des sommes hallucinantes

Le Peugeot 3008 hybride rechargeable est enfin disponible à la commande à un prix débutant à 42.990 euros, pour la finition Allure. Le SUV fastback de la marque au lion offre désormais une large palette de motorisations incluant des versions 100 % électriques, hybrides et hybrides rechargeables.  On connaît enfin les prix et finitions du SUV phare de Peugeot, le 3008, cette fois-ci en version hybride rechargeable. Peu de temps après le lancement du E-3008, il est désormais possible de commander votre 3008 hybride rechargeable chez tous les concessionnaires de la marque. Cette version compte bien utiliser son hybridation pour ainsi offrir une meilleure polyvalence d'utilisation. Ce 3008 s'inscrit pleinement dans la volonté de la marque au lion de proposer des motorisations électrifiées à des prix compétitifs. Du moins c'est l'idée… Lire aussi : Peugeot E-3008 : à 44.990 euros, qu'offre la version d'entrée de gamme ? Une grande autonomie et une consommation très basse

Une version de préproduction de la prochaine hypercar électrique d'Aspark vient de battre un nouveau record. En dépassant les 430 km/h sur le circuit test de Papenberg, en Allemagne, elle devient la voiture électrique la plus rapide du monde, remplaçant la Rimac Nevera. Le constructeur japonais Aspark vient de marquer un gros coup dans l'histoire des voitures électriques. Un prototype de préproduction de sa prochaine hypercar, intitulée SP600, a battu le record de la voiture à piles la plus rapide du monde avec une vitesse de 438 km/h. Ce record était détenu auparavant par Rimac et sa Nevera flashée à plus de 412 km/h. Lire aussi : Rimac Nevera : 5 anecdotes sur la voiture électrique la plus dingue du monde ! Un lieu et un pilote sur mesure

La Ford Mustang GTD 2025 va faire ses débuts ce week-end lors de l'épreuve mythique des 24 Heures du Mans. Avant sa présentation, Ford dévoile l'édition Carbon Series qui arbore une magnifique peinture Chroma Flame et de nombreux détails spécifiques. Vous avez sûrement vu passer les images de la Ford Mustang GTD en plein tests de développement sur le Nürburgring. L'objectif étant, pour le constructeur américain, de boucler un tour en moins de 7 minutes. Eh bien on en sait désormais plus, car Ford vient de lever le voile sur la prochaine version de son best-seller. Tout d'abord, il faut noter que cette Mustang GTD pourra être équipée d'un pack Performance (de série sur la Carbon Series). "Pour qu'une voiture soit rapide au Nürburgring, elle doit exceller dans tous les domaines : virages, adhérence, freinage, accélération" déclare Greg Goodall, ingénieur en chef de la Ford Mustang GTD. Avec des jantes en magnésium de 20 pouces, des éléments aérodynamiques actifs et une nouvelle face avant, ce pack améliore considérablement l'agilité et l'équilibre de la voiture. Les éléments aérodynamiques actifs permettent de réduire la traînée en ligne droite sans sacrifier l'appui en virage (aileron arrière avec système DRS). Le pack permet également de profiter d'une importante réduction du poids, grâce aux fameuses jantes en magnésium, mais aussi à la suppression de certains matériaux insonorisants (pack Lightweight inclus dans le pack Performance). {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Ford Mustang GTD : un futur collector que tout le monde veut déjà Un intérieur sobre mais qui embarque de nombreuses technologies

La Ford Mustang GTD s'apprête à faire sensation ce week-end aux 24 Heures du Mans. Arborant une peinture Chroma Flame exclusive, cette édition Carbon Series promet de marquer les esprits avec ses nombreux détails spécifiques et son allure qui intimide. Ford dévoile sa nouvelle Mustang GTD, et on peut dire qu'elle en jette ! Cette version pourra être équipée d'un pack Performance incluant des jantes en magnésium, des éléments aérodynamiques actifs et une nouvelle face avant, pour une agilité et un équilibre améliorés. Côté poids, une réduction significative a été réalisée en supprimant certains matériaux insonorisants. À l'intérieur, on retrouve des sièges Recaro de série et un volant multifonction. Les commandes intégrées permettent d'ajuster la fermeté de la suspension, de choisir le mode d'échappement et d'accéder aux données de conduite en temps réel. Le système d'info-divertissement affiche des messages d'accueil et de départ spécifiques sur l'écran tactile et le combiné d'instrumentation numérique configurable. Ce dernier s'adapte aux six modes de conduite, avec un nouvel affichage Performance qui met l'indicateur de vitesse et le tachymètre en avant. La peinture exclusive Chroma Flame, un bordeaux profond, est rehaussée par des éléments en fibre de carbone non peints sur le capot et le toit.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Lors du récent GT-R Festival, rendez-vous incontournable des passionnés de JDM, une Nissan Skyline R34 GT-R préparée a établi un nouveau record. Avec ses 1800 chevaux, elle a parcouru les 400 mètres départ arrêté en seulement 7 secondes, faisant d'elle la Skyline GT-R à boîte manuelle la plus rapide du monde ! L'Australie est le paradis des amateurs de Nissan Skyline GT-R, notamment parce qu'il est beaucoup plus facile de les importer du Japon, grâce à sa proximité avec le pays du soleil levant. C'est pourquoi, comme chaque année, le Sydney Dragway a accueilli fin mai le GT-R Festival, où les meilleurs exemplaires du pays ont démontré leur avalanche de puissance. Mais bien que les Nissan Skyline GT-R modifiées soient monnaie courante en Australie, l'une d'entre elles s'est clairement détachée du lot. Lire aussi : VIDÉO - HKS Zero-R : La Nissan Skyline GT-R la plus rare de l'histoire

Eh oui, il est possible de croiser une Ferrari F40 Competizione sur les routes, et elle ne passe pas inaperçue. Avec 1000 chevaux sous le capot, une carrosserie Gris Nardo et un intérieur bleu, Enzo Ferrari doit se retourner dans sa tombe. Née deux ans après la présentation du modèle original en 1987, la version Competizione de la Ferrari F40 a été créée à la demande d'un concessionnaire français souhaitant participer aux 24 Heures du Mans. Les deux premiers exemplaires, baptisés F40 LM, étaient équipés d'un moteur plus puissant, de suspensions modifiées et d'une aérodynamique retravaillée.  Rapidement, d'autres clients ont demandé cette version et une dizaine d'exemplaires ont été fabriqués. Rebaptisée "Competizione" pour élargir son champ d'action au-delà du Mans, cette variante représentait le summum de la performance. Son V8 biturbo développant 700 chevaux lui permettait d'atteindre une vitesse maximale de 367 km/h. Seuls 19 exemplaires seront construits, et seulement trois châssis ont connu une riche carrière en sport automobile.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Quel est donc cet étrange concept mi-Ferrari F40 mi-Bugatti Veyron ? Un passé dans la compétition

Hyundai a dévoilé des images de sa prochaine citadine compacte 100% électrique, l'Inster. Il faudra attendre l'International Mobility Show de Busan, à la fin du mois, pour la voir sous toutes ses coutures. Les premières annonces sont en tout cas plutôt prometteuses. La future citadine électrique de Hyundai débarque ! Avec une autonomie de 355 km et un prix qui dépasserait à peine les 20.000 euros, l'Inster se positionne comme une alternative sérieuse à des modèles comme les Dacia Spring ou Citroën ë-C3, notamment. Les images ne dévoilent que légèrement la silhouette de la voiture, il faudra donc attendre sa présentation officielle pour en savoir plus. Lire aussi : Hyundai Santa Fe : plus grand, plus cher, à partir de 59.500 euros !

La Volkswagen Golf GTI n'est pas simplement une voiture compacte : c'est une icône, une légende de l'automobile qui a marqué des générations de passionnés. Depuis son lancement, elle a su mêler performances, praticité et caractère, établissant de nouveaux standards dans son segment. Mais connaissez-vous vraiment tous les secrets de cette sportive de légende ? La première génération de Volkswagen Golf GTI, apparue en 1976 et connue sous le nom de Mk1, était dotée d'un moteur de 1,6 litre développant 110 chevaux. Elle s'est vite démarquée grâce à son agilité et ses performances accessibles. La Mk2, sortie en 1984, a subi une augmentation de puissance et reçu de nouveaux équipements, tandis que la Mk3, sortie en 1991, a introduit la sécurité avec des airbags frontaux et l'ABS. La Mk4, en 1997, a renforcé son attrait avec un design raffiné et un moteur turbocompressé. La Mk5, lancée en 2004, a marqué un retour aux sources avec une conduite plus engagée et un moteur TFSI. Enfin, les générations suivantes, jusqu'à la Mk8 en 2020, ont continué à consolider la place de la Volkswagen Golf GTI, en tant qu'icône intemporelle dans le segment des compactes sportives.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Volkswagen Golf GTI Clubsport : 300 chevaux pour se rapprocher de la Golf R ! 1 - Son designer a failli avoir une crise cardiaque en la découvrant

Les criminels n'ont qu'à bien se tenir, car voici le Tesla Cybertruck Next-Gen Patrol. Développé par UP.FIT, il promet de bousculer le monde des véhicules de police avec ses nombreuses améliorations et accessoires. Voici donc le Tesla Cybertruck décliné en version véhicule de police ! Nommé Cybertruck Next-Gen Patrol, il est passé sous le scalpel de UP.FIT, une division d'Unplugged Performance spécialisée dans les véhicules d'entreprise. Ce Cybertruck modifié a été conçu pour intégrer la flotte de véhicules d'intervention de la police, en recevant de nombreuses modifications et accessoires. Et bien que son look atypique puisse interloquer, ses performances, elles, ne laissent aucun doute. Lire aussi : Tesla Cybertruck : le premier modèle à finir à la casse ? Tout a été pensé pour servir les forces de l'ordre

La Jordan 191, dans laquelle Michael Schumacher a débuté en Formule 1, a été mise aux enchères. Lors du Grand Prix de Belgique 1991, le pilote allemand va mettre tout le monde d'accord avec des performances hors-normes. Pas de doute, cette monoplace est un véritable morceau d'histoire. Conçue par Gary Anderson, la Jordan 191 arbore une livrée vert émeraude, emblématique de l'écurie Jordan. Cette dernière embarquait une boîte manuelle à 6 vitesses et un moteur V8 Ford 3,5L, une époque bien lointaine en comparaison avec les V6 hybrides actuels… Aujourd'hui, cette voiture légendaire est proposée à la vente par DK Engineering. Lors de ses débuts en F1, Michael Schumacher a stupéfié tout le paddock en se qualifiant 7ème sur un circuit qu'il découvrait pour la première fois. Bien que sa course se soit terminée prématurément à cause d'un problème d'embrayage, son potentiel a été immédiatement reconnu. La Jordan 191, avec ses performances solides, a permis à l'écurie de terminer à la cinquième place du classement des constructeurs dès sa première saison. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La Jordan 191, célèbre pour avoir marqué les débuts de Michael Schumacher, a été mise aux enchères. A son bord, le futur septuple champion du monde de F1 a montré aux yeux du monde entier son talent inégalé. C'est en 1991 qu'Eddie Jordan et son équipe dévoilent la Jordan 911, rapidement renommée Jordan 191 à la demande de Porsche, pour leur première saison en Formule 1. Aujourd'hui, cette Jordan 191, véritable morceau d'histoire, est proposée à la vente par DK Engineering. Cette monoplace a réellement pris une dimension particulière lors du Grand Prix de Belgique de la même année. Âgé de 22 ans seulement à l'époque, Michael Schumacher courait avec l'écurie Sauber au Word Sportscar Championship. Mais un imprévu va lui permettre de prendre le volant d'une formule 1. Lire aussi : Lanzante TAG Championship : La seule Porsche 911 motorisée par un bloc de F1