GUIDE D’ACHAT – La dernière génération de Citroën C3 est sur le marché depuis 2024. Elle existe avec des motorisations thermiques et du 100 % électrique. Elle existe aussi en trois finitions (You, Plus et Max). Mais quels sont les meilleurs couples motorisation/finition pour cette citadine française produite à Trnava, en Slovaquie.

Alors que tout le monde apprend à connaître ces fameuses nouvelles Formule 1, les stars du plateau se montrent très déçus pour le moment par des voitures décrites comme moins intéressantes à piloter et dépendant fortement de la stratégie de gestion de leurs batteries. Il y a aussi de très grosses inquiétudes pour certaines équipes.

Consacrer une série de fiction entière au triangle d’or de la voiture italienne était une excellente idée. Malheureusement, Motorvalley pèche par son scénario creux et le degré zéro de sa direction d’acteurs.

Les nouveaux outils d’intelligence artificielle permettent des créations toujours plus spectaculaires voire irréelles. Un fan de rallye prend le contre-pied de cette tendance en montrant de fausses coulisses de sa discipline favorite.

SCOOP - C’est un petit modèle sympathique que nos chasseurs de scoop ont croisé. Il s’agit de la version restylée du SUV Jeep Avenger. Le lifting qui s’annonce devrait être dévoilé au second semestre 2026 pour une commercialisation début 2027.

VANLIFE - Ringarde la caravane pliante ? Selon la marque allemande Dethleff’s, elle pourrait faire son grand retour, notamment en raison de son aérodynamisme beaucoup plus favorable à celui de ses grandes sœurs. Un besoin vital lorsque ces engins sont tractés par des voitures électriques.

En matière d’assurance auto, il existe autant de tarifs que de conducteurs. Divers paramètres entrent en compte pour définir votre prime : région, âge, genre, type de voiture. Voici les profils qui subissent les prix les plus élevés et ceux qui sont plus épargnés.

Les jeudi et vendredi, ce sont les jours où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.

Les plus amoureux d’entre vous (et les plus fortunés !) peuvent avoir l’idée d’offrir une voiture à leur moitié pour la Saint-Valentin. Mais si l’idée est bonne, il ne faut pas que le cadeau se transforme en pomme empoisonnée pour lui ou elle. Quels sont donc les impairs à ne pas commettre ? Caradisiac vous livre les trois réflexions les plus importantes à mener.

Triste période pour ces Rolls-Royce Phantom, Bentley Flying Spur et Maybach 62s. Les trois grandes berlines de prestige attirent l’attention des curieux dans les rues de Paris après de longues années sans bouger de leur place de parking.

La mauvaise nouvelle, c’est que Fiat profite du nouveau millésime de sa voiturette électrique pour augmenter son prix. Et rassurez-vous si vous n’aimez pas le nouveau orange : vous pouvez toujours choisir l’ancienne couleur.

Oui oui, on peut avoir envie d'offrir une voiture à son chéri ou à sa dulcinée pour la Saint-Valentin. Mais pas n'importe laquelle ! Certaines symbolisent plus que d'autres les valeurs de l'amour et la solidité de votre engagement. Nous avons sélectionné, avec un peu d'humour (ou de mauvaise foi !) les modèles les plus dignes d'être offerts.

Une Mini Cooper S « zéro émission » plus puissante que l’essence, pas plus chère faute de malus et moins coûteuse à l’usage grâce à des « pleins » domestiques au ras des pâquerettes : un bon plan a priori, à condition que les sensations de conduite soient au moins équivalentes, ce qui n’est jamais gagné avec l’électrique, et qu’elle puisse aller à peu près partout. Pour en avoir le cœur net, un match avec la version thermique s’impose !

Compte tenu de son kilométrage hors normes, cette Renault 5 restée sagement endormie dans un garage vaut-elle le prix d’une vraie voiture de collection ? Elle n’a jamais été conduite par sa propriétaire, qui ne se sentait pas à l’aise au volant.

Le bilan du mois de janvier 2026, de la sécurité routière confirme une dégradation globale des indicateurs. Avec une hausse de 12 % des décès sur un mois et une tendance annuelle dépassant désormais les chiffres de 2019, l’analyse des données révèle une tendance inquiétante.

Le cousin du Citroën C3 Aircross a droit à une très belle remise depuis quelques jours chez Opel. Il se retrouve moins cher, à équipement similaire, qu’un Dacia Duster, le tout avec une meilleure praticité.

Désormais limitée aux moteurs thermiques d’entrée de gamme, la marque Seat peut-elle survivre sous cette forme ? Comme nous l’expliquent les communicants du constructeur espagnol, tout va dépendre de la tournure du marché automobile européen. Il leur paraît trop risqué, pour l’instant, d’investir dans des projets au-delà de la fin de la décennie.

Révélé par Renault et confirmé par la Direction générale de l’armement (DGA), le site du Mans pourrait prochainement assembler jusqu’à 600 drones militaires par mois en partenariat avec la société de défense Turgis & Gaillard. De quoi confirmer la volonté de l’État de renforcer rapidement les capacités industrielles françaises dans le domaine des drones, en s’appuyant sur le savoir-faire de l’industrie automobile.

Mitsubishi continue de développer sa gamme en s’appuyant sur des modèles Renault. Après la Colt et l’ASX, voici maintenant le retour du Grandis, clone du Renault Symbioz.

Les inquiétudes du maire de Viry-Châtillon étaient légitimes : le groupe Renault confirme qu’il abandonne tous ses programmes internationaux en sport automobile en exceptant la Formule 1. Surtout, il annule aussi les projets de voitures les plus ambitieux d’Alpine et avoue déjà que tous les emplois ne seront pas conservés. Sur quoi travailleront les survivants de l'usine française ?