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Fin du thermique en 2035 : que se cache-t-il derrière l'assouplissement de la loi européenne ? 

L'Europe a repoussé l'interdiction totale des moteurs thermiques en 2035, un délai salué comme une victoire par les partisans du pétrole et certains constructeurs. Mais derrière cet assouplissement se cache une réalité bien plus subtile, ne laissant qu'un mince espoir aux motorisations traditionnelles à long terme. Caradisiac décrypte les vraies implications de cet accord historique et pourquoi les électriques s'imposeront de toute façon.

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Les agriculteurs en colère déguisent les radars en sapins de Noël

Le climat est tendu dans le monde agricole en ce moment avec la protestation contre la politique du gouvernement face à la dermatose nodulaire, mais il y a également les négociations avec le Mercosur qui déplaisent. Pour faire entendre leur opposition face ce dernier point, certains agriculteurs ont trouvé un moyen de contestation original.

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Skoda Elroq 85 : nos mesures d’autonomie

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Skoda Elroq 85.

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Les agriculteurs se défoulent sur les radars et plantent même des arbres sur l'autoroute

Alors qu’ils manifestent partout en France pour protester contre la politique du gouvernement face à la dermatose nodulaire contagieuse qui ravage les troupeaux bovins, les agriculteurs s’en donnent à cœur joie lorsque leurs cortèges croisent la route d’un radar chantier. Et ce n'est pas tout...

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Audi célèbre les 50 ans de son iconique 5 cylindres avec un concept car aussi simple qu’impressionnant, inspiré de la 90 IMSA

Il soufflera ses 50 bougies (d’allumage ?) en 2026. Le 5 cylindres Audi est un des moteurs les plus emblématiques de la marque aux quatre anneaux. Pour lui rendre hommage, les apprentis de leur centre de formation de Neckarsulm ont créé le « GT50 Concept », sur base d’une RS3 berline actuelle, et arborant un look de 90 IMSA GTO de la fin des années 80.

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