Carlos Sainz n'est plus un pilote de la Scuderia Ferrari. Il pilotera pour Williams en 2025. Mais avant cela, il a réalisé une belle saison avec l'écurie italienne et touché un gros salaire qui le place dans le Top 10 des plus gros de la discipline.
Carlos Sainz a réalisé une très belle saison 2024, sa dernière au sein de la Scuderia Ferrari. Pour sa 10e saison en Formule 1, le pilote espagnol s'est offert deux victoires (en Australie et au Mexique), une pole position (au Mexique) et sept podiums en plus de ses succès en Grand Prix. Une saison pleine qui a permis à Ferrari de rêver à la conquête du titre constructeurs jusqu'au bout face à McLaren et au futur pilote Williams en 2025 de finir 5e du championnat, comme en 2021 et 2022.
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Le résumé vidéo du GP d'Australie de F1
Une nouvelle fois l’automobile flirte avec le monde de la culture et plus particulièrement l’univers des beaux-arts avec la rétrospective d’un maître du pop art.
J-8 avant le début de l'édition 2025 du Dakar. Une édition qui se tient pour la 6e fois de son histoire en Arabie saoudite. Et cette année, le favori dans la catégorie auto se nomme Sébastien Loeb. Il pilotera le Dacia Sandrider. Un véhicule que nous vous proposons de découvrir au travers de nos photos.
Cette année plus que jamais, Sébastien Loeb est le grandissime favori du Dakar. Il tentera de remporter l'épreuve reine de la catégorie rallye-raid pour la première fois de sa carrière. Mais la concurrence sera rude. À commencer par celle dans son équipe, Dacia, avec la présence de Nasser Al-Attiyah, 5 fois vainqueur de l'épreuve. Autre concurrent de poids : Carlos Sainz. Le tenant du titre a remporté le Dakar à 4 reprises. Enfin, il ne faut pas écarter des concurrents moins connus comme Guillaume de Mévius, dauphin du pilote espagnol en 2024 que Luc Alphand a placé dans la liste de ses prétendants.
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La fiabilité au cœur du succès
Outre la qualité du pilote, une des clés du succès sera la fiabilité des voitures. Dacia a pu tester son Sandrider en condition réelle l'automne dernier lors du rallye du Maroc. Une épreuve du championnat du monde qu'a remporté Nasser Al-Ittiyah devant… Sébastien Loeb et son co-pilote Fabian Luquin. De bon augure pour ce Dakar 2025 alors que le pilote français avait dû céder la victoire à Carlos Sainz en 2024 à cause de problèmes mécaniques.
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Un véhicule imposant
Avant de prendre la route de l'Arabie saoudite, le Dacia Sandrider a été exposé au Mondial de l'Auto en octobre dernier. L'occasion pour le grand public de découvrir un imposant véhicule capable de franchir les dunes sans difficulté. Et pour celles et ceux qui n'avaient pu se rendre porte de Versailles, découvrez-le au travers de nos photos réalisées sur le stand du constructeur du groupe Renault.
La Formule 1 comptera un 3e pilote français dans ses rangs en 2025. Il s'agit d'Isack Hadjar. Ce jeune homme de 20 ans pilotera chez Racing Bulls avec Yuki Tsunoda comme équipier. Voici 5 choses à savoir si cet ambitieux pilote.
Les choses sérieuses commencent pour Isack Hadjar. Il accomplira son rêve de piloter en F1 à partir de mars prochain. C'est aussi le début des problèmes car la filière Red Bull ne lui fera aucun cadeau si les résultats ne sont pas là. D'ailleurs, on sait déjà qu'une place de titulaire ne l'attend en 2026 que si le jeune homme remplit des critères de résultats.
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Fan du film animé Cars
Isack Hadjar n'a que deux ans quand le film de Pixar sort au cinéma (2006). Un film dont il devient fan et qu'il voit tous les jours d'après ses dires dans un documentaire Canal+ diffusé cet automne :
“Le film Cars, j'ai du le voir 2000 fois, 3000 fois… Je le voyais tous les jours jusqu'à mes 10 ans, c'est comme manger”.
Les Mercedes Classe B et BMW Série 2 Active Tourer, seuls vrais monospaces compacts de notre marché, ne seront pas remplacés. Même chez les marques premium, ce genre n’intéresse plus grand monde.
Le préparateur allemand Mansory vient de dévoiler une de ses dernières créations sur base de la plus puissante des Lamborghini actuelles, la Revuelto. Déjà agressive à souhait dans sa version classique, elle se fait carrément monstrueuse sous la houlette de Mansory. Présentations en images.
Seul le coloris est discret
Cela passe à l'avant avec une prise d'air sur le capot surmontée de carbone. Le bouclier se veut également plus sportif avec, là aussi, du carbone à profusion et un déflecteur redessiné, lui même en carbone.
Des déflecteurs guidant le flux d'air au mieux font également leur apparition sur les côtés. Les monstrueuses jantes de 21” à l'avant et 22” à l'arrière sont également spécifiques. C'est à l'arrière que cette Revuelto se fait tout particulièrement agressive avec un becquet extensible et un déflecteur au dessin revu, tous deux en carbone. Finalement, la livrée intégralement noire adoucit quelque peu l'ensemble.
L'habitacle aussi avec, sur l'exemplaire en photos, quelques touches de couleur pour agrémenter l'ensemble par ailleurs plutôt sobre… pour une Lamborghini s'entend.
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Encore plus puissante
Etait-il possible de faire plus fou que la mécanique de base de la Revuelto ? Mansory a voulu tenter l'expérience. Le V12 maison développe ici 880 ch et 725 Nm de couple, soit une progression de respectivement 55 ch et 35 Nm par rapport à l'originale. Au cumulé, avec les trois moteurs électriques, cela donne aux alentours de 1 070 ch, à comparer aux 1 015 ch de la Revuelto. De quoi augmenter de peu la vitesse maximale (354 km/h) et le 0 à 100 km/h de 2,5 s à 2,4 s.
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Oui, vous avez bien lu. Quelqu'un a installé un moteur de Kawasaki ZX-10R à bord d'une Nissan Leaf. Une artillerie qui transforme la Japonaise en sportive capable de prendre 13 000 tr/min.
Il n'est pas attendu avant 2026, la version restylée du Renault Espace a pourtant été repérée par les membres d'un groupe Facebook.
SUV, plus court que celui qu'il remplace (4,72 m) alors que les précédentes moutures ont toutes grandi à chaque nouvelle génération, uniquement hybride, l'Espace dernière génération n'a du véhicule qu'on connaît depuis 1984 que le nom. Le monde change, les goûts évoluent, et bien en a pris à la marque au Losange puisqu'il s'est vendu davantage que son principal rival le Peugeot 5008 depuis le début de l'année.
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Attendu pour 2026 au plus tôt
Elle ne se repose pas pour autant sur ses lauriers et prépare déjà la mise à jour de mi-carrière de cette version longue de l'Austral. Alors que ce dernier devrait profiter d'un coup de pinceau dès 2025, celui de l'Espace n'est pas attendu avant l'année suivante. Pourtant, les membres d'un groupe Facebook ont déjà mis la main sur un document officiel dédié aux accessoires sur lequel apparaît le modèle 2026. Qu'est-ce qui va changer ?
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Des évolutions visibles mais limitées
Pas besoin d'attendre la sortie du prochain cru, l'Espace n'évoluera qu'à la marge. Cela sera suffisant pour qu'on le remarque mais pas révolutionnaire au point de démoder l'actuelle mouture. Le gros du travail va porter sur les optiques avec la disparition des signatures en forme de “C” au profit d'un bloc rectangulaire unique. En contrepartie, les entrées d'air latérales vont s'étirer vers le haut. Le motif de la calandre va évoluer : exit les barrettes verticales.
Dans sa version « REEV », le SUV électrique chinois commercialisé en Europe par Stellantis disposera d’un moteur thermique additionnel pour faire grimper son autonomie maximale à près de 1 000 kilomètres. Un bon moyen pour compenser les défauts intrinsèques de la version actuelle ou une totale hérésie ?
Est-ce le cadeau de Noël de Stellantis ? La nouvelle grosse pony car américaine sera bien distribuée sur le marché automobile européen. En version électrique…et même en thermique !
Journaliste actualité et essais de la rédaction de Caradisiac, Cédric Pinatel dresse son bilan de l'année écoulée, avec ses bonnes et mauvaises surprises, tant en matière d'actualité produit que de politique en lien avec l'automobile.
ESSAI - Dans sa version restylée, la Porsche Taycan Turbo S électrique de 775 chevaux laisse le choix entre écoconduite et performances de supercar. Son excellence dynamique surclasse les meilleures familiales thermiques, même si elle consomme ses pneus à une vitesse affolante quand on utilise son plein potentiel. Ça donne le vertige et ça fait même réfléchir…
Relancée il y a peu, la sportive britannique va s'offrir sous peu les services d'une nouvelle mécanique un peu plus raisonnable.
AC, deux lettres qui ne sont pas sans évoquer de doux souvenirs aux amateurs d'automobile, et a fortiori pour les mordus d'anglaises, et qui vont naturellement de pair avec “Cobra”. La sportive est de retour depuis 2023. Et elle semble rencontrer le succès puisque, si AC Cars ne dit rien des performances commerciales de son nouveau joujou, l'entreprise d'origine anglaise va bientôt agrandir la gamme de sa voiture à sensations par le bas.
Pour ces pays qui taxent les mécaniques trop puissantes
Les détails complets dudit moteur n'ont pas été partagés, ils le seront au printemps. On sait qu'il s'agit d'un 2.0 et qu'il délivrera une puissance d'environ 390 ch. Ce qui reste tout à fait correct même par rapport au V8 5.0 d'origine Ford et ses bien plus de 600 ch.
Elle sera également équipée d'une nouvelle boîte à double embrayage en complément de la transmission mécanique à 6 rapports. Les performances ne sont pas annoncées mais avec un poids encore en baisse, on peut espérer de belles accélérations.
Pas avant 2026
Il faudra néanmoins se montrer patient avant de pouvoir s'offrir ce petit bijou puisque la commercialisation n'est pas prévue avant 2026. Et il faudra également un porte-monnaie bien garni puisque, sans donner un prix ferme, AC Cars donne tout de même une indication qui donne le tournis : 235 000 £, soit un peu plus de 280 000 €.
Cinq voitures en lice, testées par 31 journalistes européens et au final, une gagnante. Cette année, c'est le nouveau SUV franco roumain qui l'emporte et décoche le prix Autobest devant le Renault Symbioz et l'Opel Frontera.
L'année 2025 sera placée sous le signe de l'électrique chez Hyundai. La rédaction de Turbo.fr fait le point sur les grosses annonces attendues dans les prochains mois par le constructeur sud-coréen.
Trois nouveautés électriques sont attendues en 2025 chez Hyundai. Il y en a deux que nous connaissons déjà car présentées ces dernières semaines : le grand SUV Ioniq 9, attendu en fin d'année sur nos routes, et le Hyundai Inster 5 places. Dévoilé en juin dernier, le petit SUV électrique ne proposait que 4 places, cette version 5 places lui permettra d'être éligible au bonus écologique. Et donc de voir ses ventes décoller. Surtout que son prix devrait être très abordable, aux alentours de 25 000€.
Dernière nouveauté électrique attendue : le restylage de la Ioniq 6. Une annonce est attendue probablement au salon de Munich en septembre prochain.
Hyundai ne délaisse pas l'hydrogène. Son seul modèle dans cette énergie qui se développe gentiment, le Nexo, devrait proposer une nouvelle génération. Celle-ci serait basée sur le concept Initium.
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Direction la Catalogne où la police locale utilise des moyens différents des forces de l'ordre françaises pour traquer les chauffards. Comme ce conducteur qui roulait à 199 km/h sur l'autoroute.
La province catalane ne plaisante pas avec les excès de vitesse et autres délits routiers. Pour sanctionner les automobilistes imprudents ou inconscients, elle utilise des moyens aériens pour les repérer et les sanctionner. Comme dans la vidéo ci-dessous publiée sur Twitter où l'on peut voir un chauffard rouler à 199 km/h sur l'autoroute AP-7. La voiture roulait en direction du nord de la Catalogne entre Gérone et Figuères. Et c'est depuis un hélicoptère que l'automobiliste a été repéré par les policiers.
Rien n'est trop beau pour satisfaire un client chez Bugatti. Y compris accéder à des demandes improbables des clients comme celle de concevoir un porte-gobelet pour une Bugatti Chiron.
Tout commence il y a une semaine quand la propriétaire d'une Bugatti Chiron Super Sport renverse sa canette de Red Bull sur le siège de sa supercar toute neuve ! Elle décide alors de publier une vidéo sur Instagram dans laquelle elle demande au constructeur alsacien de remédier à ce problème, et si possible pour noël, en guise de cadeau. Visiblement, l'information est bien arrivée à destination puisque le directeur du design en personne lui a répondu. La magie de noël en quelque sorte.
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Pour la deuxième année consécutive aura lieu le Twing Raid, un rallye entre l’Espagne et le Maroc réunissant quelque 250 équipages. Leur monture ? Une Renault Twingo de première génération.
Le championnat du monde 2025 de Formule 1 qui s'annonce promet d'être passionnant et plus ouvert que jamais avec pas moins de six pilotes qui peuvent prétendre gagner à chaque course. Avant de se plonger pleinement dans cette saison 2025, découvrez le calendrier complet des 24 Grand Prix programmés.
Cette saison 2025 de Formule 1 comptera 24 manches. Comme en 2024. Un rythme soutenu pour les pilotes qui débutera mi-mars en Australie pour s'achever début décembre à Abou Dhabi ! Et comme en 2024, cette saison comptera six week-ends sprint. Des épreuves qui auront lieu lors des GP de Chine, de Miami, de Belgique, des États-Unis, du Brésil et du Qatar.
En ce qui concerne la diffusion TV pour la France, c'est le groupe Canal+ qui diffusera tous les Grand Prix sur ses antennes. La diffusion sera partagée chaque week-end entre Canal+ Sport et Canal+. La plupart des courses sera diffusée sur Canal+.
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GP d'Australie de F1
Dates et horaires
Du 13 au 16 mars 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 13 mars
Essais Libres 2 - vendredi 13 mars
Essais Libres 3 - samedi 14 mars
Qualifications - samedi 14 mars
Course - dimanche 15 mars
GP de Chine de F1
Dates et horaires
Du 21 au 23 mars 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 21 mars
Qualifications sprint - vendredi 21 mars
Course sprint - samedi 22 mars
Qualifications - samedi 22 mars
Course - dimanche 23 mars
GP du Japon de F1
Dates et horaires
Du 4 au 6 avril 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 4 avril
Essais Libres 2 - vendredi 4 avril
Essais Libres 3 - samedi 5 avril
Qualifications - samedi 5 avril
Course - dimanche 6 avril
GP de Bahreïn de F1
Dates et horaires
Du 11 au 13 avril 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 11 avril
Essais Libres 2 - vendredi 11 avril
Essais Libres 3 - samedi 12 avril
Qualifications - samedi 12 avril
Course - dimanche 13 avril
GP d'Arabie saoudite de F1
Dates et horaires
Du 18 au 20 avril 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 18 avril
Essais Libres 2 - vendredi 18 avril
Essais Libres 3 - samedi 19 avril
Qualifications - samedi 19 avril
Course - dimanche 20 avril
GP de Miami de F1
Dates et horaires
Du 2 au 4 mai 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 2 mai
Qualifications sprint - vendredi 2 mai
Course sprint - samedi 3 mai
Qualifications - samedi 3 mai
Course - dimanche 4 mai
GP d'Émilie-Romagne de F1
Dates et horaires
Du 16 au 18 mai 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 16 mai
Essais Libres 2 - vendredi 16 mai
Essais Libres 3 - samedi 17 mai
Qualifications - samedi 17 mai
Course - dimanche 18 mai
GP de Monaco de F1
Dates et horaires
Du 23 au 25 mai 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 23 mai
Essais Libres 2 - vendredi 23 mai
Essais Libres 3 - samedi 24 mai
Qualifications - samedi 24 mai
Course - dimanche 25 mai
GP d'Espagne de F1
Dates et horaires
Du 30 mai au 1er juin 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 30 mai
Essais Libres 2 - vendredi 30 mai
Essais Libres 3 - samedi 31 mai
Qualifications - samedi 31 mai
Course - dimanche 1er juin
GP du Canada de F1
Dates et horaires
Du 13 au 15 juin 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 13 juin
Essais Libres 2 - vendredi 13 juin
Essais Libres 3 - samedi 14 juin
Qualifications - samedi 14 juin
Course - dimanche 15 juin
GP d'Autriche de F1
Dates et horaires
Du 27 au 29 juin 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 27 juin
Essais Libres 2 - vendredi 27 juin
Essais Libres 3 - samedi 28 juin
Qualifications - samedi 28 juin
Course - dimanche 29 juin
GP de Grande-Bretagne de F1
Dates et horaires
Du 4 au 6 juillet 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 4 juillet
Essais Libres 2 - vendredi 4 juillet
Essais Libres 3 - samedi 5 juillet
Qualifications - samedi 5 juillet
Course - dimanche 6 juillet
GP de Belgique de F1
Dates et horaires
Du 25 au 27 juillet 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 25 juillet
Qualifications sprint - vendredi 25 juillet
Course sprint - samedi 26 juillet
Qualifications - samedi 26 juillet
Course - dimanche 27 juillet
GP de Hongrie de F1
Dates et horaires
Du 1er au 3 août 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
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Essais Libres 3 - samedi 2 août
Qualifications - samedi 2 août
Course - dimanche 3 août
GP des Pays-Bas de F1
Dates et horaires
Du 29 au 31 août 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
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Essais Libres 2 - vendredi 29 août
Essais Libres 3 - samedi 30 août
Qualifications - samedi 30 août
Course - dimanche 31 août
GP d'Italie de F1
Dates et horaires
Du 5 au 7 septembre 2025
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Le programme du week-end
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Essais Libres 2 - vendredi 5 septembre
Essais Libres 3 - samedi 6 septembre
Qualifications - samedi 6 septembre
Course - dimanche 7 septembre
GP d'Azerbaïdjan de F1
Dates et horaires
Du 19 au 21 septembre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
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Essais Libres 2 - vendredi 19 septembre
Essais Libres 3 - samedi 20 septembre
Qualifications - samedi 20 septembre
Course - dimanche 21 septembre
GP de Singapour de F1
Dates et horaires
Du 3 au 5 octobre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 3 octobre
Essais Libres 2 - vendredi 3 octobre
Essais Libres 3 - samedi 4 octobre
Qualifications - samedi 4 octobre
Course - dimanche 5 octobre
GP des États-Unis de F1
Dates et horaires
Du 17 au 19 octobre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 17 octobre
Qualifications sprint - vendredi 17 octobre
Course sprint - samedi 18 octobre
Qualifications - samedi 18 octobre
Course - dimanche 19 octobre
GP du Mexique de F1
Dates et horaires
Du 24 au 26 octobre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 24 octobre
Essais Libres 2 - vendredi 24 octobre
Essais Libres 3 - samedi 25 octobre
Qualifications - samedi 25 octobre
Course - dimanche 26 octobre
GP du Brésil de F1
Dates et horaires
Du 7 au 9 novembre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 7 novembre
Qualifications sprint - vendredi 7 novembre
Course sprint - samedi 8 novembre
Qualifications - samedi 8 novembre
Course - dimanche 9 novembre
GP de Las Vegas de F1
Dates et horaires
Du 20 au 22 novembre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
Essais Libres 1 - vendredi 20 novembre
Essais Libres 2 - vendredi 20 novembre
Essais Libres 3 - samedi 21 novembre
Qualifications - samedi 21 novembre
Course - dimanche 22 novembre
GP du Qatar de F1
Dates et horaires
Du 28 au 30 novembre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
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Qualifications sprint - vendredi 28 novembre
Course sprint - samedi 29 novembre
Qualifications - samedi 29 novembre
Course - dimanche 30 novembre
GP d'Abou Dhabi de F1
Dates et horaires
Du 5 au 7 décembre 2025
Horaires à venir
Le programme du week-end
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Essais Libres 3 - samedi 6 décembre
Qualifications - samedi 6 décembre
Course - dimanche 7 décembre
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