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200 km d’autonomie pour 13 990 € : faut-il craquer pour la Citroën ë-C3 d’entrée de gamme ?

Citroën frappe un grand coup en ouvrant les commandes de sa ë-C3 équipée d’une batterie de 30 kWh. Affichée à un tarif agressif défiant toute concurrence après bonus, cette version d’entrée de gamme promet de démocratiser la mobilité électrique. Mais à ce prix, les concessions sur l’autonomie et l’équipement sont-elles acceptables ?

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Conflit au Moyen-Orient : des hausses de prix de l’essence quasi avérées, mais le danger de pénurie écarté

Alors que les tensions militaires s’intensifient en Iran, le blocage du détroit d’Ormuz provoque une onde de choc sur les marchés pétroliers. Mais si l’envolée des prix à la pompe est inévitable, la France dispose non seulement de stocks stratégiques mais a diversifié ses approvisionnements, bien au-delà des pays du Golfe au centre du conflit.

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Si Porsche avait décidé de faire la Varrera au lieu du Cayenne, le constructeur aurait peut-être fait faillite

A l’époque où Porsche planchait sur son premier véhicule « grand public » dont la version de série n’arrivera qu’en 2002, la marque allemande explorait plusieurs directions pour se tirer d’affaire de sa mauvaise passe financière. Que ce serait-il passé si elle avait réellement validé le projet de la Varrera au lieu du Cayenne ?

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Pour la première fois, des prototypes de la supercar Gordon Murray T.33 ont été surpris lors d’essais hivernaux en Europe du Nord.

SCOOP – Gordon Murray, un nom qui rappellera à certains les monoplaces de F1 Brabham BT46B, BT49 et BT52 et aussi la sublissime supercar McLaren F1 (victorieuse aux 24-Heures du Mans en 1995). Aujourd’hui, cet ingénieur sud-africain construit ses propres bolides et la dernière en date est la GMA T.33 dont des prototypes ont été aperçus en Scandinavie.

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Festivals, salons, concentrations : le mythe du vanlifer « loup solitaire » part en fumée

On imagine souvent le vanlifer féru de solitude. Pourtant, la réalité des chiffres raconte une autre histoire. Entre salons spécialisés et festivals de musique qui leur ouvrent grand les bras, les nomades modernes n’ont jamais eu autant besoin de se retrouver. Décryptage d’une communauté qui cultive l’autonomie, mais en bande.

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