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Où en sont les constructeurs chinois en Europe ? MG se fait rattraper par BYD et la lutte va faire mal

Premier constructeur automobile chinois d’Europe sur l’année 2025, MG commence à se faire doubler par BYD sur les premiers mois de l’année 2026. Derrière, certains ont échoué et d’autres nouveaux arrivants pèsent déjà lourds. La concurrence va devenir étouffante entre tous ces nouveaux acteurs.

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Le conflit au Moyen Orient va-t-il mettre à mal la F1 et le WEC ?

Depuis samedi, le Moyen-Orient est le cadre d'une nouvelle guerre mettant aux prises les États-Unis, Israël et l'Iran. Ces affrontements ont débordé sur les pays voisins comme l'Arabie saoudite et le Bahreïn. Or ces deux pays devaient accueillir prochainement des épreuves du championnat du monde d'Endurance et de F1. Que va-t-il passer ? 

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Les meilleures voitures pour survivre à la fin du monde, de la plus raisonnable à la plus folle

Alors que la situation géopolitique internationale s’est une nouvelle fois compliquée en ce début d’année 2026 et que les influenceurs de Dubaï cherchent à fuir les missiles, quelle serait la voiture idéale pour survivre à la fin du monde ? Voilà une petite sélection de modèles, avec plus ou moins de mauvaise foi.

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La situation de BYD se dégrade encore en Chine et même par rapport à ses concurrents, le géant perd du terrain

BYD vend déjà plus de voitures à l’export qu’en Chine, mais ce n’est absolument pas une bonne nouvelle pour le constructeur car c’est la chute vertigineuse des ventes sur son important marché domestique qui explique cette situation. Mais que se passe-t-il chez le géant de la voiture électrifiée ?

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L’Alpine A290 est désormais éligible au « coup de pouce CEE bonifié » et s’affiche à partir de 240 €/mois

La citadine d’Alpine, et premier modèle 100 % électrique de la marque, est désormais officiellement éligible à la prime « coup de pouce CEE bonifié », grâce à la provenance française de sa batterie. Elle voit donc son prix réduit et s’affiche à partir de 240 €/mois.

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