Plusieurs propriétaires de Toyota Mirai, l'une des rares voitures à hydrogène, aux États-Unis ont porté plainte contre le constructeur japonais. Ces derniers l’accusent de tromperie, après avoir fait face à de nombreuses difficultés pour remplir leur réservoir de la berline à hydrogène.

Le constructeur chinois Zeekr, notamment connu pour sa voiture électrique dépassant les 1000 km d'autonomie, envisage de produire ses modèles en Europe afin d’échapper à la hausse des droits de douane voulue par la Commission Européenne. Il pourrait alors utiliser les usines de Volvo, qui appartient au même groupe.

Ford a récemment annoncé vouloir renoncer à son objectif de ne vendre que des autos électriques en Europe dès 2030, on comprend maintenant mieux ses raisons. Et pour cause, les chiffres de sa division "Model e", dédiée aux voitures électriques, ne sont pas bons du tout…

C’est officiel, les premières voitures électriques chinoises Leapmotor assemblées en Europe par le groupe Stellantis démarreront leurs livraison dès le mois de septembre. Deux modèles sont attendus, à savoir la petite T03 ainsi que le SUV électrique C10.