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Voici l’autonomie réelle d’une voiture électrique après 240 000 km : une excellente surprise

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Par : Jean-Baptiste Passieux

Doit-on remplacer la (coûteuse) batterie d'une voiture électrique après 3 ans ? À cette idée reçue, une étude vient de répondre après l'analyse de modèles avec 240 000 km au compteur : la batterie ne s'use presque pas, et la situation s'améliore chaque année.
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Le pari réussi de Volkswagen grâce à la Chine : une voiture électrique créée à la vitesse de l’éclair avec Xpeng

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Par : Jean-Baptiste Passieux

La première voiture électrique de Volkswagen conçue avec Xpeng vient de sortir d'usine, 18 mois après le début du développement. L'ID. Unyx 07 inaugure une nouvelle génération faite « par et pour la Chine », qui doit permettre à Volkswagen de regagner des parts de marché.
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La nouvelle MG4 électrique abordable est enfin en Europe : voici les premiers chiffres

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Par : Jean-Baptiste Passieux

Promise de longue date, la nouvelle MG4 Urban vient d'arriver au Royaume-Uni. Cette voiture électrique venue de Chine se place sous la MG4 qu'on connaît déjà, notamment en termes de prix. La version actuelle gagne un nouvel intérieur et ne garde que ses grandes batteries.
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Xpeng va lancer 3 nouvelles voitures électriques en France en 2026 : voici nos pistes

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Par : Jean-Baptiste Passieux

Après une bonne année 2025 et en plein lancement de la P7+, Xpeng vient d'annoncer l'arrivée de trois nouvelles voitures électriques en France en 2026. Mais de quoi pourrait-il s'agir ? Sortons la boule de cristal.
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Plus d’autonomie pour le même prix : BMW améliore ses 2 voitures électriques les plus accessibles

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Par : Jean-Baptiste Passieux

BMW vient d'apporter quelques améliorations techniques à ses voitures électriques les plus vendues : l'iX1 et l'iX2, sa déclinaison coupé. Les deux SUV dépassent les 500 km d'autonomie grâce à une consommation en baisse... mais leurs concurrents font souvent mieux.
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Consommation, recharge, sécurité : pourquoi la nouvelle Dacia Spring électrique devrait être plus à l’aise sur autoroute

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Par : Jean-Baptiste Passieux

La Dacia Spring vient de recevoir des moteurs plus puissants. Cela devrait lui faire du bien sur autoroute : outre de meilleures performances, la consommation en baisse à haute vitesse et la recharge plus rapide devraient faire progresser la polyvalence de la voiture électrique la moins chère du marché.
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« Nos concurrents auront du mal à rivaliser » : comment Volvo a réussi à rendre son EX60 électrique moins cher et plus rentable que l’hybride

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Par : Jean-Baptiste Passieux

Le Volvo EX60, la nouvelle voiture électrique de la marque, est moins cher que le XC60, son cousin hybride. Une interview de son directeur financier permet de comprendre comment Volvo y est arrivé, tout en accroissant les marges.
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