Android Auto est devenu partie intĂ©grante de nombreuses voitures et, malgrĂ© quelques bugs occasionnels, le systĂšme d'infodivertissement de Google s'enrichit Ă©galement de nouvelles fonctionnalitĂ©s conçues pour faciliter la vie des conducteurs. Plusieurs nouveautĂ©s arrivent en 2025 qui visent Ă amĂ©liorer l'expĂ©rience de conduite , notamment de petits changements d'interface et de nouvelles technologies basĂ©es sur l'intelligence artificielle . Android Auto s'affirme ainsi comme l'un des outils les plus utiles pour ceux qui recherchent commoditĂ© et sĂ©curitĂ© mĂȘme lors des dĂ©placements quotidiens. Au cours des douze derniers mois, Android Auto a franchi une Ă©tape majeure : il est dĂ©sormais prĂ©sent dans plus de 250 millions de voitures dans le monde. Il sâagit dâun bond significatif par rapport aux 200 millions de 2024, signe que de plus en plus de constructeurs choisissent dâintĂ©grer cette plateforme Ă leurs modĂšles. Google rapporte que plus de 50 modĂšles incluent dĂ©jĂ Android Automotive, offrant une connexion encore plus directe Ă toutes les fonctionnalitĂ©s de Google, sans avoir Ă passer par votre tĂ©lĂ©phone Ă chaque fois. Cette croissance a fait dâAndroid Auto un standard , Ă tel point quâil est souvent associĂ© Ă la compatibilitĂ© Apple CarPlay sur de nombreuses voitures.
La force de cette diffusion rĂ©side dans la possibilitĂ© d'amener la navigation, la musique, les messages et bien d'autres applications directement sur l'Ă©cran de la voiture, simplement en connectant le smartphone. Le seul regret est qu'il y ait quelques absents notables, comme les applications de streaming , qui pourraient ĂȘtre implĂ©mentĂ©es lorsque le vĂ©hicule est Ă l'arrĂȘt, Ă l'image de ce qui a dĂ©jĂ Ă©tĂ© fait pour certains jeux. Dans les derniĂšres mises Ă jour, Android Auto a commencĂ© Ă modifier certains Ă©lĂ©ments de l'interface pour les rendre plus pratiques. Un exemple vient des commandes multimĂ©dia : Google teste une nouvelle disposition sur l'Ă©cran d'accueil, oĂč le bouton Lecture/Pause se dĂ©place vers la gauche et devient plus grand et plus facile Ă appuyer. Ce changement peut sembler n'ĂȘtre qu'un dĂ©tail, mais lors de la conduite, chaque simplification est utile. La nouvelle disposition devrait rĂ©duire le risque dâerreurs lors de la tentative de contrĂŽle de la musique ou des podcasts. En revanche, ceux qui sont habituĂ©s aux boutons centraux classiques auront peut-ĂȘtre besoin d'un peu de temps pour s'habituer Ă la nouveautĂ©.
La gestion du jeu pourrait Ă©galement ĂȘtre mise Ă jour. Comme le rapporte Android Authority , les jeux vidĂ©o n'occuperont plus tout l'Ă©cran de la voiture, de sorte que les boutons de retour et du tiroir d'applications resteront toujours visibles sur le cĂŽtĂ©. Cela permet de quitter plus facilement un jeu ou de passer Ă une autre application sans effectuer de gestes compliquĂ©s sur l'Ă©cran. Ces changements visent Ă amĂ©liorer lâexpĂ©rience et la sĂ©curitĂ©, car les gestes ne sont pas toujours pratiques Ă rĂ©aliser sur tous les vĂ©hicules.
Mais la nouveautĂ© la plus importante est une autre, Ă savoir Gemini , l'assistant de Google basĂ© sur l'intelligence artificielle qui vise Ă ĂȘtre partout dans les produits de l'entreprise. Gemini ne fera pas seulement (mieux) ce que fait dĂ©jĂ l'assistant embarquĂ©, c'est-Ă -dire naviguer, Ă©couter de la musique, lire des notifications et bien plus encore, sans lĂącher le volant, mais sera comme un compagnon de voyage . En fait, si nous le souhaitons, nous pouvons Ă©galement converser avec Gemini, comme s'il s'agissait d'un passager Ă bord. Cela peut paraĂźtre idiot, mais Ă mesure que ces technologies progressent, il ne sera certainement pas rare quâun voyageur solitaire se retrouve Ă discuter avec lâIA pour passer le temps, demander des conseils ou peut-ĂȘtre mĂȘme de lâaide pour faire face aux problĂšmes de la journĂ©e. Tout cela confirme que lâavenir dâ Android Auto rĂ©side dans lâintĂ©gration de services numĂ©riques et dâintelligence artificielle, dans le but dâoffrir des outils utiles et pratiques adaptĂ©s Ă ceux qui recherchent des fonctions simples mais efficaces mĂȘme en conduisant. (
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