Vue lecture

Une Volkswagen Golf spéciale est en période de test. Est-ce la future Golf R de 350 ch ?

SCOOP – Sur le circuit du Nürburgring, la marque Volkswagen teste en ce moment une Volkswagen Golf R un peu spéciale. Il s’agit d’une version plus performante de l’actuelle VW Golf R qui affiche 333 ch. Nos chasseurs de scoop annoncent que ce modèle qui devrait entrer en production en 2026 pourrait afficher dans les 350 ch.

  •  

Tout le monde veut la vieille Audi RS 6

Alors qu’Audi commercialise une toute nouvelle génération d’A6 disponible à la fois en version thermique et électrique, l’ancienne RS 6 Avant réalise actuellement des records de vente. Il semblerait que les amateurs du genre se ruent sur ce break dépourvu d’un lourd groupe motopropulseur hybride rechargeable contrairement à la BMW M5 actuelle.

  •  

Quelles nouveautés « thermiques » pourra-t-on découvrir dans les prochaines années ?

DOSSIER – Dans moins de 10 ans, les constructeurs n’auront plus le droit de vendre des autos neuves équipées de moteur thermique, ce qui les oblige à passer au 100 % électrique. Mais d’ici à 2035, il peut se passer beaucoup de choses et nombreux sont les constructeurs qui ne sont pas décidés à lâcher le moteur à combustion, c’est pourquoi, d’ici à 2035, on n’a pas fini de découvrir de nombreuses nouveautés automobiles à moteur thermique.

  •  

Changer ses plaquettes de frein comme un professionnel

Remplacer des plaquettes de freins est un acte sérieux qui ne tolère aucune erreur. Toutefois, avec un peu d’habileté et notre guide, vous pouvez procéder à cette opération. Si vous n’êtes pas certain de le faire parfaitement, déposez votre voiture chez un professionnel de l’automobile. Sinon, suivez bien nos conseils pour ne pas risquer l’irréparable.

  •  

Audi A3 1.8 125 ch ou Lancia Delta 1.8 131 ch ? Le match des youngtimers chics

Si la Lancia a inventé le genre de la compacte premium, l’Audi l’a popularisé au-delà de toute espérance. Mais que vaut-il mieux choisir ? La descendante de l’inspiratrice ou son imitatrice teutonne ? Réponse après avoir opposé l’A3 dotée du 1,8 l de 125 ch et la Delta II, elle aussi en 1,8 l mais forte de 131 ch…

  •