À l’aube des années 1980, avant de subir le second choc pétrolier, Aston Martin promet de renouveler sa gamme avec une saisissante berlinette à moteur central. Mais ce Bulldog qui s’annonçait féroce ne va pas aboyer longtemps. Il sera vite muselé, sacrifié sur l’autel des économies imposées par les chocs pétroliers. Pendant ce temps-là, les constructeurs italiens vont composer une meute redoutable.
Le développement de l’IA va transformer certains métiers, voire dans certains cas les menacer. Afin de connaître le degré de pertinence de cette technologie face à un carrossier confirmé, Mobilians a réalisé un test grandeur nature.
En septembre 2025, les immatriculations sur les canaux BtoB ont reculé de 0,6 %. Une relative bonne performance portée par les modèles électriques et les véhicules utilitaires légers.
Si les prix pratiqués sur le marché de l’occasion ont légèrement augmenté au troisième trimestre, la tendance générale est à la baisse depuis un an. Les voitures électriques sont celles qui profitent le plus de cette accalmie.
Une McLaren F1 très spéciale dépassera sans doute les 18 millions d’euros atteints en 2018 lors d’une vente aux enchères à Pebble Beach. La voiture en question affiche une configuration unique, une belle restauration, et un historique particulier : il s’agit de l’ancienne auto du Sultan de Brunei et de l’ancien directeur commercial de McLaren David Clark.
Ces grandes berlines sont plutôt du genre discret, mais leur camouflage a immédiatement retenu l’attention de notre journaliste, en essai dans la région des Dolomites en Italie.
Ouvert depuis hier, le leasing social connaît un démarrage foudroyant puisque 29 000 demandes ont été enregistrées ce jeudi à 18 heures. À ce rythme, cette aide va encore être victime de son succès.
Suite à des tests effectués sur des sièges auto, le TCS a constaté que deux modèles sont particulièrement dangereux puisque les enfants peuvent être projetés dans l’habitacle.
Les chiffres du marché automobile n’ont rien d’extraordinaire puisque les ventes n’ont augmenté que d’un petit pour cent en septembre. En revanche, la marque Dacia s’est montrée en pleine forme.
Xavier Peugeot, le nouveau directeur de DS Automobiles, affirme que sa marque est « déjà profitable » et qu’elle n’a pas vocation à disparaître. Elle va d’ailleurs recevoir une nouveauté importante l’année prochaine.
Le nouveau de C5 Aircross est désormais le vaisseau amiral de la marque. Un modèle apprécié pour ses volumes, son bon niveau de confort et ses prix raisonnables. Cette seconde génération revoit totalement sa copie. Essai de la version hybride rechargeable.
Les pouvoirs publics italiens cherchent à verdir le parc automobile du pays, et y mettent les moyens avec un dispositif qui relègue notre leasing social électrique au rang de plaisanterie.
Faire partie d’une écurie de F1 sans incarnation directe avec une marque automobile permet des libertés bienvenues lorsqu’il est question de s’afficher au volant d’une hypercar. La preuve avec cette Lamborghini Revuelto Mansory préparée pour le pilote Esteban Ocon.
Si la norme Euro7 prévue pour tous les véhicules neufs du marché européen n’avait pas été modifiée pour devenir moins restrictive que prévu, nos voitures seraient subitement devenues impossibles à utiliser correctement. Il aurait fallu attendre au moins 30 secondes avant de rouler avec le matin et dans certaines conditions, elles auraient monté les côtes à la vitesse d’une tortue !
Alliant la suspension affermie de la S au chic de la GT, la GTS remplace ces deux versions dans la gamme Alpine A110. Établissant certes une synthèse inédite, cette variante s’affiche à un tarif très élevé : le jeu en vaut-il la chandelle ?
Alors que Hyundai cherche à imposer sa marque Genesis comme un concurrent incontournable de BMW, Mercedes et Audi, le groupe coréen planche sur une voiture électrique de 1 000 chevaux pour crédibiliser son positionnement. De quoi rivaliser avec le futur Porsche Cayenne électrique ?
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