Dans le genre Ferrari 360 Modena modifiée, difficile de faire plus extrême que cette auto signée Sbarro. Un exemplaire surprenant baptisé Alcador GTB disponible aux enchères grâce à la maison Artcurial.
Depuis juin 2024, la troisième génération du Peugeot 5008 sillonne nos routes. Considéré comme la version à sept places du 3008, ce grand SUV familial est déjà suffisamment représenté en occasion pour se pencher sur la question. Devient-il une affaire pour autant ?
Face à la recrudescence de la fraude fiscale et le volume de « voitures invisibles », la Cour des comptes s’agace de la passivité de l’État pour éradiquer le phénomène.
Déjà actionnaire de Leapmotor dont il distribue les véhicules en Europe, Stellantis reconnaît mener des discussions avec d’autres constructeurs chinois. Au sujet ? Des partenariats sur les ressources du groupe sur le Vieux Continent… et même possiblement la vente partielle de certaines marques !
Derrière la gestion des flottes automobiles, une guerre technologique sans merci oppose les géants nord-américains aux nouveaux champions européens pour le contrôle des données de millions de véhicules et le partage d’un marché de 100 milliards d’euros.
Surprise, la version restylée de la Volkswagen ID.3 en profitera pour changer de nom. La compacte électrique allemande pourrait embarquer davantage de nouveautés techniques que sa cousine de chez Cupra.
Selon une ONG, le prix moyen des VE a baissé de 4 % l’an passé. Mais elle n’est pas liée à la générosité des marques, mais tout simplement à l’arrivée de petits modèles du segment B.
SCOOP – Maserati traverse une période difficile. Ainsi ses ventes en 2025 sont encore à la baisse, la marque au trident a vendu moins de 8 000 autos. Le constructeur transalpin, qui est également en manque de nouveautés, essaie de trouver des solutions à la désaffection des clients et prévoit ainsi le restylage des Maserati GranTurismo et GranCabrio pour 2027.
Alors qu’elle ne semble pas partie encore cette année pour viser le titre de champion contrairement aux promesses de Flavio Briatore, l’écurie Alpine serait convoitée par Mercedes. Le groupe Renault pourrait-il la céder après plus d’une décennie d’échecs et la destruction de son usine de moteurs ?
Paradoxe: alors que les incertitudes au Moyen-Orient et la nouvelle donne géopolitique font grimper les prix à la pompe, Renault a de quoi se frotter les mains. Le lancement de la Twingo E-Tech tombe pile au moment où l'essence redevient un luxe. Proposée à 110 € par mois (offre que nous décryptons ici), la citadine électrique ne pouvait espérer meilleur argumentaire de vente.
Les premiers exemplaires de la Honda Prelude de dernière génération débarquent tout juste dans les showrooms. Et conformément à cette étape importante dans l’histoire d’un modèle, les premières exemplaires à la tôle froissée surgissent sur la toile.
Jusqu’au 26 avril, l’exposition « Pop Art Car » Renault propose une collision jubilatoire entre l’icône industrielle et l’imaginaire rebelle de la rue. Un crash artistique à voir dare-dare.
Sans surprise, Ferrari lance une version cabriolet de sa GT Amalfi. L’esprit reste exactement le même que pour la précédente Roma Spider, avec toutes les améliorations déjà apportées au coupé 2+ 2 italien.
Avec une puissance cumulée de 367 ch, l'Audi Q5 e s'établit comme la variante la plus performante du SUV d'Ingolstadt. S'appuyant sur une batterie de 20,7 kWh nets, cette version promet plus de 90 km en électrique. Cependant, son positionnement interpelle, car le prix flirte avec les 90 000 € une fois la taxe au poids incluse. Un tarif qui le place en concurrence directe avec le nouveau Q6 e-tron 100 % électrique.
C’est une énorme et très coûteuse surprise. Honda vient tout simplement de mettre à la poubelle ses futures voitures électriques alors que leur commercialisation était imminente. Ca va coûter très cher au constructeur japonais, qui a trop peur d’un échec industriel encore plus désastreux à cause notamment de l’évolution du marché américain.
Archives rarissimes, casting de légende et exhaustivité presque totale, le documentaire produit par les Films LNA et diffusé par Canal+ est à ce jour le plus complet jamais réalisé sur le cheval cabré. Une somme.
Suite au mea culpa du patron du Peugeot sur l’affaire PureTech, l’avocat à l’origine de l’action collective n’a pas tardé à réagir, notamment sur l’indemnisation qu’il juge insuffisante.
Au moment où un missile iranien s’est abattu à Jérusalem, cinq personnes se trouvaient dans un BYD Atto3 présent sur le lieu de l’explosion. Ils en ont réchappé miraculeusement.
Alors que les gommes « All Season » grignotent des parts de marché, Michelin redéfinit le standard du pneu été pour en faire un levier d’efficience sur les émissions et la consommation de nos voitures.
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