Vue lecture

Prise en main du Volkswagen ID. Cross, le SUV urbain électrique qui fait déjà suer la Renault 4…

Volkswagen investit le créneau du petit SUV zéro émission avec cet inédit ID. Cross, élaboré sur la plateforme de la future ID. Polo. Si les batteries n’apparaissent pas extraordinaires, la consommation réduite et la capacité de recharge risquent bien de secouer la catégorie, Renault 4 en tête, comme nous avons pu le constater lors de la prise en main d’un modèle camouflé.

  •  

Porsche ne veut plus passer au tout électrique rapidement et la marque va conserver son Cayenne thermique en le restylant.

SCOOP – Essais hivernaux pour le Porsche Cayenne thermique restylé qui profite des routes enneigées de Scandinavie pour tester ses différentes aides à la conduite. La marque Porsche qui vient de lancer son Porsche Cayenne Electric, continue de parier sur le « thermique ».

  •  

Renault Clio VS Renault Zoé d’occasion : le match thermique contre électrique

« On prend une thermique ou une électrique ? » Si la question se pose aux acheteurs de voitures neuves, elle se pose, aussi, aux acheteurs de voitures de seconde main. Mais entre la Renault Clio, star des modèles thermique, et le best-seller électrique Zoé, laquelle représente le meilleur choix en occasion ? Réponse à la fin de ce match sur quatre critères primordiaux.

  •  

Tout le monde s’intéresse à Alpine et il n’y a que Ferrari qui peut sauver la saison 2026 du championnat de Formule 1

Alors que l’écurie F1 d’Alpine est désormais officiellement convoitée par « plusieurs actionnaires » d’après son patron Flavio Briatore, seule la Scuderia Ferrari semble en mesure d’inquiéter Mercedes en tête des courses grâce à ses départs canon et ses monoplaces presque dans le coup. C’est le seul espoir de ne pas assister à des processions des monoplaces Mercedes !

  •  

Volkswagen poursuit l’élargissement de sa gamme électrique avec la Volkswagen ID.Polo GTI qui est en essais en Scandinavie

SCOOP – La présentation de la citadine électrique Volkswagen ID.Polo est prévue pour le printemps, mais déjà la marque de Wolfsburg prépare la déclinaison sportive GTI de cette auto. Il s’agit de la Volkswagen ID.Polo GTI qui se placera au sommet de la gamme et que nos chasseurs de scoop ont repérée sur les routes de Scandinavie.

  •  

TCE vs Puretech : Pourquoi Renault s’en sort mieux que Peugeot ?

Il aura fallu treize ans pour que la direction de Peugeot présente ses excuses à ses clients. Cet aveu tardif est-il suffisant pour éteindre l’incendie ? En parallèle, se pose une autre question : pourquoi l’affaire du Puretech ternit-elle plus l’image de Stellantis que celle du moteur TCE ne l’avait fait pour Renault à son époque ?

  •  
❌