A quelques jours de l'ouverture des portes du Mondial de l'Auto de Paris (du 14 au 20 octobre 2024), Renault profite de cette série de photos pour dévoiler un concept car dont l'objectif est de réduire au maximum les émissions de CO2. Son nom : Renault Emblème. Tous les constructeurs automobiles travaillent à la réduction de leurs émissions de CO2, comme Renault qui a pour objectif d'atteindre le “net zéro carbone” d'ici à 2040 en Europe, et 2050 dans le monde. Pour ce faire, Renault vient de dévoiler un nouveau concept car, un “shooting brake” 100 % électrique. Mesurant 4,80 m de longueur et ne pesant que 1 750 kg (batterie comprise), ce dernier embarque une motorisation électrique “classique” (160 kW), pour les déplacements du quotidien, associée à une batterie de 40 kWh, et une pile à combustible à hydrogène permettant d'affronter plus sereinement les longs trajets (30 kW, réservoir de 2,8 kg).{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Ainsi équipée, l'Emblème pourrait parcourir jusqu'à 1000 km “dans un temps équivalent à celui d'un véhicule thermique”, comme l'explique Renault. Seuls deux pleins d'hydrogène (moins de 5 min), permettant de disposer jusqu'à 350 km d'autonomie, seraient nécessaires. Renault Emblème sera bien entendu exposée sur le stand du constructeur français lors de l'édition 2024 du Mondial de l'Auto de Paris.

Renault a bien l'intention de marquer les esprits au Mondial de l'Auto de Paris. En effet, aux côtés de la toute nouvelle R4 E-Tech electric, trônera notamment la Renault Emblème, un étonnant concept-car 100 % électrique. A l'image de nombreux constructeurs à travers le monde qui travaillent à la réduction de leurs émissions de CO2, Renault compte bien atteindre le “net zéro carbone” d'ici à 2040 en Europe, et 2050 dans le monde. Pour en arriver là, Renault a notamment planché sur un nouveau concept car, un “shooting brake” 100 % électrique baptisé Emblème, dont l'objectif premier est de réduire au maximum ses émissions de CO2.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Mondial de Paris 2024 : Renault 4 E-Tech electric, les premiers détails !

Dévoilée fin 2023, la Caterham Project V est depuis aux abonnés absents. Mais voilà que cette GT 100 % électrique fait de nouveau parler d'elle avec une annonce pour le moins étonnante. En effet, il sera motorisé par Yamaha. Présentée fin novembre 2023 par Caterham, la Project V a su séduire par son style, proche des voitures de courses des années 60 et 70. Ne pesant que 1 190 kg sur la balance, cette dernière est dotée d'un châssis en aluminium et d'une carrosserie en fibre de carbone. Pouvant accueillir jusqu'à 3 personnes, cette GT 100 % électrique promettait d'atteindre les 100 km/h en seulement 4,5 secondes et disposait d'une vitesse de pointe de plus de 230 km/h. Mais la donne pourrait bien changer !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Caterham nous régale avec sa superbe Project V

Red Bull s'est fait une spécialité, produire des vidéos mettant notamment en scène différents types de véhicules. C'est ainsi que dans celle qui nous intéresse, un pilote de Formule 1 affronte des spécialistes de la terre et de la glisse. Quand ce ne sont pas les pilotes de l'écurie de Formule 1, Red Bull met en scène d'autres pilotes qui portent ses couleurs. La marque a ainsi réuni pour l'occasion : Patrick Friesacher et sa Formule 1 (une RB7), Scott Speed et sa Subaru WRX STI de rallycross, Mad Mike et sa McLaren P1 dédiée au drift et enfin, Andrew Carlson et son Trophy Truck. Tous les quatre se sont donnés rendez-vous sur le circuit de MSR Houston, une piste spécialement aménagée pour l'occasion. En effet, afin d'équilibrer les débats, tous n'emprunteront pas le circuit dans son intégralité, au contraire de la Formule 1.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Cette série de photos est l'occasion de découvrir une version un peu spéciale de la Maserati MC20, une voiture créée par Fuoriserie, le département de personnalisation de la marque italienne. Cette Maserati MC20 per Maserati a été créée à la demande des frères Alberto et Ettore Maserati. Avec cette voiture, leur objectif était avant tout de rendre hommage à leur grand-père, Ettore Maserati. Juchée sur des jantes spécifiques de 20 pouces, de couleur noire (Glossy Black), cette Maserati MC20 arbore une belle livrée Blu Infinito, rehaussée de deux bandes Bianco Pastello.  Pour ajouter encore un peu plus au côté sportif de la voiture, divers éléments en fibre de carbone sont présents à l'extérieur, tout comme à l'intérieur. Enfin, concernant la mécanique, cette Maserati MC20 embarque bien entendu son V6 Nettuno, de 3.0 L de cylindrée, développant une puissance de 621 chevaux.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Voiture de série la plus rapide sur la célèbre Boucle Nord du Nürbrugring, la Mercedes-AMG ONE vient de battre son propre record de plus de cinq secondes.  La mythique Boucle Nord du Nürbrugring fait très souvent  office de juge de paix lorsqu'il s'agit d'évaluer les performances d'une voiture. Les constructeurs du monde entier n'hésitent donc pas lorsqu'il s'agit de mettre à l'épreuve l'un de leur bolide. Mercedes est ainsi retourné sur l'une des pistes les plus exigeantes au monde, la Nordschleife (tracé de 20,832 km) avec une certaine AMG ONE. Déjà détentrice du record de la voiture de série la plus rapide depuis octobre 2022, l'hypercar allemande vient d'enfoncer le clou en descendant sous la mythique barre des 6 minutes et 30 secondes. Une première pour une voiture de série !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : VIDÉO – Comment la Mercedes-AMG One est devenue la plus rapide sur le Nurburgring ?

Retour sur le classement des vingt voitures particulières neuves les plus vendues en France pour le mois de septembre 2024, avec une fois encore sur la plus haute marche du podium, la Peugeot 208, devant les Renault Clio et Dacia Sandero. Durant le mois de septembre 2024, les ventes de voitures particulières neuves sont toujours en baisse en France avec 139 004 immatriculations, soit 11,07 % de moins par rapport au même mois l'an dernier (moins 1,76 % sur les neuf premiers mois de l'année). La Peugeot 208 (68 1268 exemplaires immatriculés) occupe toujours la première place de ce classement en 2024. Elle devance les Renault Clio (67 166 exemplaires immatriculés) et Dacia Sandero (56 965 exemplaires immatriculés). Du côté des voitures 100 % électriques, la Tesla Model Y,  seule représentante dans ce classement, occupe une très belle 11ème place.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Depuis le début de l'année 2024, les Essence représentent 31,1 % des voitures immatriculées, contre 7,6 % pour les Diesel et 40,4 % pour les Hybrides. Concernant les Électriques, en très légère hausse par rapport au mois précédent, elles représentent désormais 17,2 % des immatriculations (15 % sur la même période en 2023). (Source : CCFA)

Dans les allées du Mondial de l'Auto de Paris, les visiteurs ne vont plus savoir où donner de la tête. Ainsi, Citroën a décidé de ne pas faire les choses à moitié en présentant plusieurs nouveautés, dont un showcar totalement inédit ! Tous les constructeurs français ont bien l'intention de faire parler d'eux lors de l'édition 2024 du Mondial de l'Auto de Paris (du 14 au 20 octobre 2024). Parmi ceux-ci, Citroën qui a décidé de ne pas faire le déplacement les mains vides. En effet, aux côtés de la dernière génération de la Citroën C3, les visiteurs pourront découvrir le tout nouveau Citroën C3 Aircross. Ce petit SUV, présenté un peu plus tôt dans l'année, peut accueillir à son bord de 5 à 7 personnes.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Citroën C3 : la gamme complète en détail, quelle version choisir ?

Quelques jours avant le début du Mondial de l'Auto de Paris, Peugeot dévoile la nouvelle E-408. 100 % électrique, elle est proposée, en finition Allure, à partir de 43 900 euros. Peugeot a décidé d'équiper la version 100 % électrique de sa 408 d'un groupe motopropulseur de 175 kW (210 chevaux), pour 345 Nm de couple (en mode Sport). Associé à une batterie de 58,2 kWh (utile), il permet à la Peugeot E-408 de disposer d'une autonomie pouvant atteindre les 453 km. En savoir plus : Peugeot E-408 : quel prix ? Quelle puissance ? Quelle autonomie ? Proposée en deux finitions, Allure et GT, la nouvelle Peugeot E-408 est disponible à partir de 43 900 euros. Les premières livraisons sont prévues pour fin 2024, début 2025.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Après plusieurs semaines passées à préparer le terrain, Peugeot dévoile enfin la version électrique de 408. Proposée à partir de 43 900 euros, la Peugeot E-408 dispose d'une autonomie d'un peu moins de 500 km… seulement ! Proposée jusqu'à aujourd'hui en versions hybride de 136 chevaux et hybride rechargeable de 180 et 225 chevaux, la Peugeot 408 revient sur le devant de la scène avec une version 100 % électrique. Embarquant un groupe motopropulseur de 175 kW (210 chevaux) pour 345 Nm de couple, associé à une batterie de 58,2 kWh (utiles), la Peugeot e-408 dispose d'une autonomie qui, en fonction de la finition choisie, peut atteindre les 453 km (seulement 445 pour la Peugeot e-408 en finition GT). Ensuite, libre au conducteur d'opter pour l'un des modes de conduite proposés : Normal (140 kW/190 chevaux, pour 300 Nm de couple), Sport (157 kW/210 chevaux, pour 345 Nm de couple) et ECP (125 kW/170 chevaux, pour 270 Nm de couple).{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Peugeot e-208 : la gamme complète en détail, quelle version choisir ? Équipée d'un chargeur triphasé de 11 kW, la Peugeot E-408 peut accepter une puissance de charge pouvant aller jusqu'à 120 kW. Dans ces conditions, il lui faut alors 30 minutes pour passer de 20 à 80 % de charge (10 min pour récupérer 100 km d'autonomie).

Cette série de photos est l'occasion de découvrir le travail effectué par Manhart sur le déjà très puissant BMW XM Label Red. A la clé : 900 chevaux et 1 200 Nm de couple pour le MHXM900. Dans sa version haut de gamme, Label Red, le BMW XM dispose déjà de 748 ch pour 100 Nm de couple. Il embarque ainsi un V8 biturbo de 4,4 litres de cylindrée développant 585 chevaux, un moteur thermique associé à un moteur électrique de 197 chevaux. Mais visiblement ce n'était pas encore assez pour Manhart qui vient de faire grimper la puissance du BMW XM à 900 chevaux pour 1 200 Nm de couple, grâce notamment à l'installation d'un boîtier MHtronik.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} A cela, peuvent être ajoutés une ligne d'échappement Manhart en acier inoxydable, voire Akrapovic, de nouveaux ressorts H&R, promettant un abaissement de la garde au sol, ou encore des jantes spécifiques de 24 pouces. Enfin, divers éléments en fibre de carbone viennent habiller le BMW XM, comme un nouveau capot, un spoiler à l'avant, deux becquets à l'arrière, ou encore plusieurs entrées d'air.

A quelques jours de l'ouverture des portes du Mondial de l'Automobile de Paris, Skoda profite de cette série de photos pour dévoiler son nouveau SUV Compact 100 % électrique. Son nom : Elroq. Attendu depuis plusieurs semaines maintenant, le Skoda Elroq se dévoile enfin au travers de ces quelques photos. Prévu pour début 2025 et proposé à partir de 33 300 euros, en France, ce SUV Compact 100 % électrique embarque différentes motorisations (de 125 à 210 kW) lui permettant, suivant les batteries (de 55 à 82 kWh), de disposer d'une autonomie maximale dépassant les 560 km. Esthétiquement, le Skoda Elroq adopte, pour la première fois sur un modèle de série, le nouveau design Modern Solid, déjà aperçu sur le concept Vision 7S. C'est ainsi qu'il se dote notamment de la nouvelle Tech-Deck Face, en remplacement de la fameuse calandre de Skoda.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Côté habitabilité, le Skoda Elroq dispose d'un coffre de très grande taille (470 litres, jusqu'à 1 580 litres, sièges rabattus), tandis qu'à l'intérieur, le volant adopte la nouvelle signature de la marque. A cela viennent s'ajouter un écran central de 13 pouces (de série), un Digital Cockpit, ainsi qu'un affichage tête avec réalité augmentée (en option). Enfin, le Skoda Elroq dispose de toute une panoplie d'aides à la conduite et de systèmes de sécurité passive et active.

Après l'essence et l'électrique, la nouvelle Citroën C3 voit arriver une nouvelle motorisation hybride 48V, promettant ainsi jusqu'à “50 % des trajets urbains en tout électrique”. Tout comme de nombreux autres véhicules du Groupe Stellantis, les Peugeot 208 et Opel Corsa en tête, la nouvelle Citroën C3 peut désormais être équipée d'une motorisation hybride 48V (100 chevaux, 205 Nm de couple). Elle est associée à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports (ë-DCS6, double embrayage, moteur électrique intégré de 21 kW). Cette nouvelle motorisation vient en complément des motorisations essence (100 chevaux) et 100 % électrique (83 kW, soit 113 chevaux), déjà proposées au catalogue.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Citroën C3 : la gamme complète en détail, quelle version choisir ? Pas avant 2025 Équipée de cette motorisation hybride, la nouvelle Citroën C3 promet une consommation de 5,3 l/100 km, pour des émissions de CO2 ne dépassant pas les 121 g de CO2/km. Mais attention, car comme le précise le constructeur français, ces valeurs sont en attente d'homologation. Enfin, concernant les tarifs, la nouvelle Citroën C3 Hybride sera disponible à partir de 20 200 euros, en finition You avec Pack Plus. Les premières livraisons ne sont pas prévues avant le premier semestre 2025. Lire aussi : Citroën C3 : une nouvelle finition intermédiaire à partir de 17.500 euros

Dévoilé pour la première fois il y a un peu plus de trois ans maintenant, Assetto Corsa EVO aura su se faire attendre. Mais pas de panique, car l'une des plus célèbres simulations de courses automobiles arrive enfin sur consoles et PC. Développée par les Italiens de KUNOS Simulazioni, la série des Assetto Corsa a su conquérir le coeur des fans de courses automobiles dans le monde entier (Assetto Corsa en 2014, Assetto Corsa Competizione en 2019). Alors, quand un nouvel opus se prépare à voir le jour, nul doute que l'excitation est à son comble.

Dacia profite de cette série de photos pour mettre en avant son véhicule engagé en rallye-raid. Le SandRider, c'est son nom, se prépare à affronter les dunes de sable du Maroc. Avant de s'attaquer à la plus célèbre des épreuves de rallye-raid, le Dakar, les Dacia Sandrider vont se lancer à l'assaut des dunes de sable du Maroc. Cet événement se déroule du 6 au 11 octobre 2024. Après une longue phase de tests, qui s'est notamment déroulée en France et au Royaume-Uni, le Dacia Sandrider va donc se lancer à l'assaut des 2 468 km que compte l'épreuve marocaine. Trois véhicules sont engagés pour l'occasion, avec à leur volant : Nasser Al-Attiyah et Édouard Boulanger, Cristina Gutiérrez et Pablo Moreno, ainsi que Sébastien Loeb et Fabian Lurquin.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Toujours au rendez-vous des grands salons automobiles, Renault va profiter du Mondial de l'Auto de Paris pour présenter au public de nombreux modèles, dont la toute nouvelle R4 100 % électrique. Renault est l'un des rares constructeurs automobiles à n'avoir manqué aucun des grands rendez-vous ces derniers mois. Alors quand un salon se déroule à domicile, pas question d'y aller les mains vides. Ainsi, attendue depuis plusieurs mois, la nouvelle Renault 4 E-Tech electric risque bien d'être l'une des stars du Mondial de l'Auto qui se tient à Paris du 14 au 20 octobre 2024 (journée du lundi 14 octobre réservée à la presse).{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Cette série de photos est l'occasion de découvrir l'un des 126 exemplaires de la BMW M3 Lightweigh, une version de la sportive allemande disponible uniquement sur le sol américain. Dans les années 90, BMW décide de relancer la M3 aux Etats-Unis. Pour la proposer à un tarif attractif, le constructeur allemand décide d'apporter quelques modifications à sa compacte sportive. Ainsi, bien que toujours équipée de son fameux six cylindres en ligne de 3.0 L de cylindrée, celui-ci développe ici seulement 240 chevaux (286 chevaux pour la version européenne). Il est associé ici à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports qui transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel à glissement limité. Juchée sur des jantes de 17 pouces, cette BMW M3 Lightweight arbore une belle livrée Alpine White. A cela viennent notamment s'ajouter l'énorme aileron arrière, ainsi que les fameux stickers de trois couleurs présents à l'avant et à l'arrière de la voiture.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} L'exemplaire présenté ici, qui comptabilise environ 29.000 miles au compteur (environ 47.000 km), a récemment été vendu sur le site d'enchères Bring A Trailer. Son nouveau propriétaire a ainsi dépensé 149.000 dollars pour acquérir un petit morceau de l'histoire automobile.

Renault profite de cette série de photos pour dévoiler le concept d'un utilitaire qui vient mettre en avant ce que pourrait produire Flexis à l'avenir (collaboration entre Renault Group et Volvo Group, notamment). Son nom : Renault Estafette Concept. Conçu pour répondre aux exigences de la mobilité urbaine, le concept Renault Estafette est un savant mélange entre “l'empreinte au sol du Kangoo, l'agilité de Clio et le volume de chargement du Trafic”. 100 % électrique, ce concept vient donc rendre hommage à la célèbre fourgonnette de Renault apparue en 1959. Ce dernier est d'ailleurs l'occasion de mettre à l'épreuve la nouvelle plateforme électrique FlexVan, une plateforme dédiée aux véhicules utilitaires.  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}