Le marché de la voiture électrique neuve fait grise mine en octobre. Sur un an, on constate, selon les données de AAA Data, une baisse de 18%. Il s'est vendu 20.899 voitures électriques. Et la baisse n'est peut être pas terminée dans les mois à venir malgré les annonces nombreuses et variées du Mondial de l'Auto. Coup de froid sur la voiture électrique neuve en France en octobre. Les ventes sont en net recul. -18% par rapport à octobre 2023. Et l'année 2025 ne s'annonce pas vraiment mieux puisque les aides à l'achat vont être drastiquement réduites. L'enveloppe allouée au verdissement du parc automobile va passer de 1,5 milliard d'euros en 2024 à 700 millions en 2025. Le bonus écologique et le leasing social seront touchés bien que nous ne connaissions pas encore les détails au moment où nous rédigeons ces lignes. Les voitures électriques françaises en grande forme Sur le plan purement ventes, les constructeurs français peuvent toutefois se réjouir. Les trois premières places sont trustées par trois modèles tricolores : un chez Citroën (la ë-C3), un chez Renault (le Scénic électrique) et un chez Peugeot (la e-208). Si on ouvre ce classement au top 10, ce sont cinq voitures françaises qui sont dans le classement, dont trois Renault.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Top 20 des voitures électriques les plus vendues en France en octobre 2024 Citroën ë-C3 - 1.712 exemplaires Renault Scénic électrique - 1.675 exemplaires Peugeot e-208 - 1.239 exemplaires Tesla Model Y - 1.185 exemplaires Renault Mégane électrique - 958 exemplaires Renault 5 électrique - 782 exemplaires Mini électrique - 676 exemplaires BMW iX1 - 674 exemplaires Volkswagen ID.4 - 657 exemplaires Skoda Enyaq iV - 621 exemplaires Cupra Born - 600 exemplaires Peugeot e-3008 - 594 exemplaires Volkswagen ID.3 - 577 exemplaires Fiat 500e - 575 exemplaires Tesla Model 3 - 543 exemplaires Porsche Macan électrique - 422 exemplaires Peugeot e-2008 - 414 exemplaires MG4 électrique - 404 exemplaires Renault Twingo électriques - 400 exemplaires BMW iX2 - 338 exemplaires   Source.

Cela peut sembler fou mais le e Vitara présenté ce jour est le tout premier modèle zéro émission signé Suzuki. Portrait.  Il y a quelques jours à peine, Toyota annonçait par le biais d'un communiqué de presse que sa collaboration avec Suzuki allait se renforcer. En plus de fournir des Corolla et RAV4 rebadgés à Suzuki (les Swace et Across), elle va à son tour piocher chez Suzuki pour lancer un petit SUV électrique courant 2025. Lequel modèle sera étroitement dérivé du e Vitara dévoilé ce jour. Fallait-il voir un signe que Suzuki était sur le point de dévoiler la version de production du concept eVX dévoilé au Salon de Delhi en janvier 2023. Sans doute. Présentation du tout premier modèle zéro émission du constructeur nippon portant finalement l'appellation Vitara avec un “e” pour électrique. Une façon pour lui de capitaliser sur une appellation bien connue du public. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Suzuki Quelques évolutions par rapport au concept eVX

Après les F-Type, XE, XF, E-Pace et I-Pace, le constructeur stoppe désormais la production du F-Pace, en tout cas dans notre partie du monde. De fait, en attendant la nouvelle génération de Jaguar zéro émission, la marque britannique ne peut plus compter que sur ses stocks pour survivre. Si le coupé F-Type, les berlines XE et XF et les SUV E-Pace et I-Pace ne sont plus disponibles que sur stock, il restait encore un modèle dans la gamme qu'il était possible d'acheter neuf en le configurant de A à Z, le F-Pace. Seulement, comme notifié par la presse automobile britannique, la production de ce modèle a également cessé récemment. D'ailleurs, le Royaume-Uni n'est pas le seul marché concerné, il suffit de se rendre sur le site Jaguar France pour remarquer que le grand SUV n'est plus configurable chez nous non plus. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Jaguar Plus que 149 Jaguar à vendre en France Si ce modèle vous intéresse, il reste encore 52 exemplaires à écouler dans le réseau. À cela, il faut ajouter les 66 exemplaires du E-Pace, les 21 I-Pace, une unique berline XE et enfin 9 unités du F-Type. Cela fait un total de 149 Jaguar pour patienter jusqu'à 2026.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Pas de nouveauté avant 2026 Car oui, nos confrères d'Autocar ont appris de la marque qu'”à compter de novembre 2024, les ventes de Jaguar neuves cesseront en attendant la révélation de la nouvelle marque plus tard cette année et le lancement commercial en 2026”. Entre novembre 2024 et 2026, date de la mise en production du premier modèle du renouveau électrique, la marque ne pourra plus compter que sur son stock de véhicules neufs et ses occasions. Le réseau ne va pas être à la fête... Une rivale du Porsche Taycan attendue La première Jaguar 100 % électrique sera une rivale de la Porsche Taycan. Elle sera suivie rapidement par deux autres modèles : un grand SUV rival du Bentley Bentayga et une berline plus classique et de haut standing. Tous ces modèles reposeront sur la même plateforme dit JEA. Objectif luxe À la manière de Mercedes, Jaguar entend monter en gamme et se détacher des marques premium pour viser le luxe. En conséquence de quoi il n'est plus question de faire du volume mais de vendre des véhicules à des prix très élevés. La première Jaguar électrique devrait ainsi dépasser (sans doute allègrement) la barre des 100 000 €.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Surprise, le tout premier modèle zéro émission de la marque japonaise reprend l'appellation Vitara. Présentation en images ! Près de deux ans après avoir dévoilé le concept eVX, Suzuki dévoile le modèle de production qui en est dérivé. Et afin qu'il fasse parler de lui, le constructeur nippon a décidé d'opter pour l'appellation Vitara mais avec un “e” pour indiquer qu'il ne carbure qu'à l'électricité. Malin. Assez proche pour le reste du showcar, le e Vitara en reprend la forme globale et le dessin de la partie arrière. Notons quelques petites évolutions à l'avant. Deux batteries de 49 kWh et 61 kWh, puissances de 144 ch à 183 ch, deux ou quatre roues motrices, l'offre est complète.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi - Nouveau Suzuki e Vitara : la marque japonaise se met enfin à l'électrique !

Le grand SUV de la marque coréenne peut désormais être commandé en hybride. Bien moins cher que son équivalent hybride rechargeable, le reste-t-il en incluant l'inévitable malus ? Jusque-là, le tout nouveau Hyundai Santa Fe n'était proposé qu'avec une unique motorisation hybride rechargeable délivrant une puissance de 253 ch aux quatre roues et dotée d'une batterie à la capacité correcte de 13,8 kWh lui permettant de rouler 65 km en électrique en ville. Une proposition intéressante mais coûtant au bas mot près de 60 000 €. Pour viser un plus large public, il peut désormais compter sur une motorisation hybride simple traction de 215 ch faisant tomber le prix de base sous les 50 000 €. Bien mieux, mais ça donne quoi avec le malus ?{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés et essais Hyundai Toujours moins cher que le Santa Fe hybride rechargeable malgré le malus

Pas de grande nouveauté chez Nissan pour son X-Trail mais, a minima, une version d'entrée de gamme plus richement équipée. Toujours pas de refonte stylistique pour le X-Trail histoire de le mettre en conformité avec le Qashqai récemment restylé, dommage. Les clients peuvent aujourd'hui se consoler avec une dotation enrichie sur la finition d'entrée de gamme Acenta. Lire aussi - ESSAI – Nissan X-Trail e-Power (2023) : les vrais 4x4 Nissan ne sont pas morts (2023) Sans changement de prix

Citroën a réussi un sacré coup au début de la décennie 2020 en lançant la Citroën Ami. Une petite voiture électrique que l'on peut conduire sans permis et vendue sous les 10.000€. Le phénomène est tel qu'un des exemplaires de cette première génération s'est vendu quasiment au prix du neuf lors d'une vente aux enchères fin octobre. La vente aux enchères a eu lieu le 27 octobre dernier à Paris. Elle était organisée par la maison Artcurial dans le cadre de sa vente Automobiles sur les Champs. Parmi les 200 lots proposés, certains appartenaient au collectionneur André Trigano. Et dans les véhicules proposés, nous trouvions une Citroën Ami. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Citroën Vendue plus de 7000€ aux enchères Le quadricycle électrique était le lot 202. Il a été vendu 7.748€. Soit quasiment le prix d'une Ami neuve. Sur le site de Citroën, le modèle de base est proposé à partir de 7.990€. Celui vendu par Artcurial n'a que très peu roulé. Il n'affiche que 175 km au compteur. Cette Citroën Ami était proposée dans sa finition MyAmi. C'est-à-dire qu'elle possède quelques ajouts par rapport à la version standard comme les filets de rangement, le support pour smartphone ou encore les tapis de sol.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi - Citroën Ami : quels changements pour le cru 2025 ? Une nouvelle génération de Citroën Ami arrive en 2025 Preuve que la Citroën Ami a rencontré le succès, le constructeur a présenté au Mondial de l'Auto, mi-octobre dernier, une nouvelle génération. Au programme de cette version 2025, un nouveau look et un peu plus de confort à bord pour le conducteur et son passager. En revanche, nous n'en savons pas plus sur l'autonomie du quadricycle ni sur son prix. Lire aussi - La nouvelle Citroën Ami face à la Mobilize Duo : duel de poids légers Crédit photos : Peter Singhof / Artcurial

C'est une situation peu banale à laquelle ont fait face les gendarmes il y a deux semaines de cela. Ils ont contrôlé un moniteur d'auto-école qui avait consommé de l'alcool plus que de raison. Ce dernier paye au prix fort son écart. Les faits remontent au vendredi 18 octobre dernier dans le département du Rhône mais les gendarmes n'ont partagé cette histoire qu'en ce début de semaine sur leur page Facebook. Tout débute donc lorsque les hommes de la brigade motorisée de Villefranche-sur-Saône effectuent des contrôles routiers. Ils décident alors de contrôler une voiture d'auto-école. À bord, l'élève qui se rend à son examen pour passer le permis de conduire et son moniteur. Un contrôle qui aurait dû être une simple formalité. On ne s'attend pas à ce qu'une voiture d'auto-école soit en infraction d'une quelconque façon (excès de vitesse ou autre). Sauf que les gendarmes remarquent une forte odeur d'alcool dans l'habitacle. Ils décident donc de soumettre le moniteur à un dépistage via un éthylotest. Dépistage qui, contre toute attente, est positif. Le taux retenu est de 0,58mg/l d'air expiré. Ça la fout mal pour quelqu'un censé être irréprochable.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi - EXCLU - On a roulé dans l'Alpine A110 de la Gendarmerie Nationale

La voiture LEGO Mustang profite de 10 % de remise chez Amazon. Commandez-la pour faire plaisir à un passionné de voitures ou bien pour la construire et l'utiliser comme objet de décoration à collectionner. La Ford Mustang Shelby vous attend avec son lot d'accessoires et détails. Les voitures LEGO Technic contiennent des maquettes à construire. Toutes représentent des voitures de course et des hypercars iconiques. Par exemple, l'offre du jour concerne la Ford Mustang Shelby, connue pour être équipée d'un moteur très puissant destiné aux compétitions sur de courtes distances. Cette voiture LEGO Mustang coûte 44,99 euros chez Amazon. Elle s'adresse aussi bien aux adultes passionnés d'automobiles qui souhaitent se détendre en construisant la maquette puis l'exposer chez eux comme objet de décoration à collectionner. Ce coffret LEGO peut aussi faire plaisir à des enfants qui pourront l'utiliser pour réaliser des courses ultra rapides. Notée 4,7/5 étoiles par les internautes, la voiture LEGO Mustang est appréciée pour son réalisme et son aspect ludique concernant le montage des pièces. Profitez de la réduction de 10 % pour la commander à prix réduit et anticiper vos prochains cadeaux. Collectionnez les voitures de course grâce à LEGO  LEGO Technic est une gamme de produits LEGO dédiés aux maquettes de voitures de course. La Ford Mustang Shelby comporte de nombreux détails pour accroître son réalisme. Son système composé de deux moteurs à rétrofriction permet de la propulser à pleine vitesse. Vous disposez également d'une expérience de réalité augmentée sur un circuit de course depuis l'application LEGO AR+. Ajoutez le capot arrière pour obtenir un modèle épuré à exposer dans le salon, le bureau ou la chambre. Ce coffret LEGO Mustang en promotion chez Amazon contient 544 pièces à monter en suivant le guide manuel ou en utilisant le manuel numérique. À vous de jouer !{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

On le sait, l'État cherche à tout prix à faire des économies en 2025. L'objectif est de trouver 60 milliards d'euros. Et la transition écologique dans le milieu automobile n'y échappe pas. Avec un budget réduit de plus de la moitié, il y aura de la casse. Et le bonus écologique devrait grandement en pâtir. Le budget dédié au verdissement du parc automobile va voir son budget 2025 passer de 1,5 milliard d'euros en 2024 à 700 millions en 2025. Autrement dit, les aides pour acheter une voiture électrique seront réduites à peau de chagrin l'année prochaine. Le nouveau ministre du transport l'avait annoncé il y a quelques jours sur RMC, nos confrères du Journal Auto donnent davantage de précisions. Un bonus écologique sous conditions En 2024, le bonus écologique est de 4.000€ pour tous les automobilistes acquérant une voiture électrique. Il peut même monter à 7.000€ pour les ménages les plus modestes. On s'attendait à une baisse en 2025 (aux alentours de 3.000€ pour tous), on était visiblement loin du compte. La tendance serait à une baisse encore plus conséquente voire à un bonus écologique supprimé pour les acheteurs les plus aisés. Reste à savoir où se place ce curseur. Autre mauvaise nouvelle, la “surprime” dont bénéficiaient les ménages les plus modestes pourrait disparaître. Ce qui mettra probablement un sérieux coup de frein au marché.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi - Le leasing social va revenir en 2025, mais les conditions vont changer Le leasing social de retour mais moins intéressant ? Autre aide à l'acquisition d'une voiture électrique qui sera moins intéressante en 2025 : le leasing social. Promesse de campagne d'Emmanuel Macron, l'idée est de proposer des voitures électriques en location pour 100€ par mois. La première édition du dispositif a été un succès populaire incroyable. Le leasing social sera de retour en 2025 mais dans des conditions probablement moins intéressantes pour les automobilistes et les constructeurs. Concrètement, le gouvernement mettra moins d'argent sur la table. Ce qui pourrait signifier que le nombre de dossiers acceptés diminuera drastiquement. Sur RMC, le ministre des transports, François Durovray, avait confirmé des changements. Et quand il s'agit d'argent public, c'est rarement pour annoncer une augmentation de l'enveloppe : “Le leasing social sera poursuivi avec des règles qui vont sans doute évoluer pour le rendre plus efficace à la fois pour l'écologie car l'enjeu est de réduire les gaz à effet de serre mais aussi qu'on touche les bons publics, notamment les Français les plus modestes”. Via.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Dans quelques jours se tiendra le salon Epoq'Auto à Lyon. Et pendant celui-ci, trois ventes aux enchères sont organisées par la maison Osenat. L'une d'elles est consacrée aux Youngtimers. Et dans le catalogue proposé, on y trouve un petit trésor : la Renault Twingo de Jean-Paul Belmondo, la dernière voiture achetée par l'acteur, au début des années 2010. Il y a onze ans quasiment jour pour jour, le mythique Jean-Paul Belmondo prenait possession de sa toute dernière voiture neuve. Ne cherchez pas un modèle clinquant. Non, l'acteur choisit une modeste Renault Twingo noire. Il en prend alors possession dans la concession Renault Rive Gauche située avenue Raspail à Paris. Voir aussi - PHOTO - Les voitures improbables de Jean-Paul Belmondo Acheté par un fan de l'acteur après sa mort À son bord, “Bebel” roule un peu plus de 30 000 km. Principalement dans Paris. Après sa disparition, en 2021, la Twingo, équipée d'une boîte automatique, est achetée par un fan. La maison de vente aux enchères précise sur son site Internet que ce dernier ne l'a pas beaucoup utilisé afin de la préserver. Il possède même une copie de la carte grise au nom de l'acteur !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Voir aussi - VIDEO – Quand Jean-Paul Belmondo passe le permis dans « Flic ou Voyou » Un prix estimé entre 20.000 et 25.000 euros Le prix de cette Twingo de 2013 est estimé entre 20 et 30.000 euros par Osenat. Elle sera mise en vente ce vendredi 8 novembre 2024, à partir de 16h, lors de la vente Youngtimers au salon Epoq'Auto. Crédit photo : Osenat

Le Britannique n'a rien pu faire malgré sa pole position à Interlagos. Battu par Verstappen et coupable de petites erreurs coûteuses, il est désormais quasiment certain de ne plus pouvoir décrocher le titre de champion du monde. Il avait entre les mains une occasion rêvée de refaire une partie de son retard sur Max Verstappen. Parti depuis la pole, Lando Norris pouvait légitiment espérer faire le doublé au lendemain de sa victoire en Sprint, mais les conditions météorologiques et un brin de malchance sont venus troubler ses plans. Le pilote McLaren a d'abord une nouvelle fois perdu la tête au départ avant de passer aux stands quelques tours seulement avant le drapeau rouge qui a offert à Verstappen, Ocon et Gasly un arrêt aux stands gratuit.  Finalement 6ème à l'arrivée après quelques largesses et un tout droit au virage numéro un, le Britannique semble résigné et avoir déjà fait le deuil de ses chances de titre alors que Max Verstappen a désormais 62 points d'avance. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Voir aussi - Le classement du Grand Prix du Brésil de F1 Découvrez ici les offres d'abonnements Canal+ Sports "Je suis un peu déçu, j'ai fait quelques erreurs et ça m'a coûté des positions. Pour le reste, c'est juste la malchance quand j'ai fait tout ce que j'ai pu, on s'est arrêté au bon moment mais les autres on eu un arrêt gratuit avec le drapeau rouge, ce qui est dommage. On a fait ce qu'on pouvait, il n'y avait rien à faire de plus. Est-ce que le championnat est terminé ? Je ne sais pas, je ne peux pas prédire le futur." (Canal+) Voir aussi - notre page dédiée à la saison 2024 de Formule 1 Crédit photo : Getty Images / Red Bull Pool Content

Brillant 2ème à Interlagos, le Français concède s'être imaginé un temps l'emporter alors qu'il a mené la course. Aux anges après son premier podium de la saison, il savoure le moment partagé avec son coéquipier Pierre Gasly.  Devant le Grand Prix du Brésil ce dimanche, vous êtes vous demandé si Esteban Ocon allait nous refaire le Hongrie 2021 en allant gagner ? Parce que lui oui. "J'ai cru à la victoire un moment", concède le n°31 à l'arrivée dans un sourire. Finalement deuxième, Ocon a livré une course exceptionnelle dont le résultat est embelli par la troisième place de Pierre Gasly, qui conclut une journée parfaite pour Alpine.  Au moment de savourer ce double podium, Esteban Ocon a eu un mot pour son coéquipier, avec qui les relations n'ont pas toujours été simples. Ce beau moment entre eux deux va "rester gravé" dans le coeur du futur pliote Haas. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Voir aussi - Le classement du Grand Prix du Brésil de F1 Découvrez ici les offres d'abonnements Canal+ Sports "Je suis très heureux. Je ne sais pas si c'est un rêve ou si on est dans la réalité, parce que quand on voit où on était hier (lors de la course sprint, ndlr), il ne semblait pas possible de pouvoir remonter autant et d'avoir autant de performance aujourd'hui. Quand les conditions sont difficiles, on voit qu'on peut se battre, cela nivelle le niveau de performance des voitures. On a réussi à faire une super qualification et à se retrouver en tête de cette course. J'y ai cru pendant un petit moment à la victoire. J'ai réussi à distancer Max mais malheureusement il était plus rapide que nous sur le dernier relais. Il n'y a pas de regrets à avoir, je pense qu'un résultat pareil aujourd'hui est juste incroyable. On a eu des difficultés ces dernières courses, les choses ne marchaient pas comme on le voulait mais on voit clairement que quand il y a des conditions différentes, on est là pour faire des coups." "J'ai pensé dans le dernier tour à quel point ça allait être incroyable de faire un podium tous les deux avec Pierre. C'est un peu comme la bonne époque quand on était sur le podium sur les petites pistes de karting de notre coin, un peu dans les mêmes conditions climatiques  aussi ! C'était je pense une image qui restera gravée pour moi de faire ce tour de décélération tous les deux côte à côte. On a notre histoire, mais je pense que celle-là aujourd'hui elle est vraiment magnifique." (Canal+)   Voir aussi - notre page dédiée à la saison 2024 de Formule 1 Crédit photo : Alpine

Le Français s'est offert un podium exceptionnel alors qu'il partait seulement 13ème du Grand Prix du Brésil. Ravi de sa performance, il a également eu un mot pour son coéquipier Esteban Ocon, avec qui les relations n'ont pas toujours été faciles.  C'est une belle histoire pour Alpine, mais c'est aussi une belle histoire pour deux jeunes hommes issus de le même région et qui se connaissent depuis leur enfance. La relation entre Esteban Ocon et Pierre Gasly n'a pas toujours été évidente, mais les deux pilotes Alpine vivent un moment exceptionnel en montant tous les deux sur le podium d'un Grand Prix de F1. Pierre Gasly, 3ème derrière son voisin de garage, savoure ce moment unique et adresse un mot sympa à Esteban Ocon au micro de Canal+. Voir aussi - Le classement du Grand Prix du Brésil de F1 Découvrez ici les offres d'abonnements Canal+ Sports "C'est historique. Pour nous, avec la saison qu'on a c'est inespéré. C'est difficile de trouver les mots. Je suis vraiment super heureux pour toute l'équipe, tous ceux qui ont travaillé depuis le début de la saison alors qu'on a eu des moments très difficiles. on a pas lâché, on a jamais abandonné. Encore aujourd'hui, on part 13e sur la grille, on a pas eu beaucoup de chance en Q2, mais on a pas baissé les bras. On a essayé de garder la tête froide et de remonter au maximum dans ces conditions là. " "C'est juste très beau, par rapport à toute l'histoire  qu'on construit, même avec Esteban. On a notre histoire personnelle qui ne nous regarde que nous, mais c'est unique. On vient tous les deux du même endroit, de Normandie, on est tous les deux de la même génération. Aujourd'hui ça fait un très beau podium entre Max, lui et moi. Il y a beaucoup de belles choses aujourd'hui. C'est sûr que ça fait plaisir. "   Voir aussi - notre page dédiée à la saison 2024 de Formule 1 Crédit photo : Alpine{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Le Grand Prix du Brésil de Formule 1, 21e de la saison 2024, vient de s'achever du côté de Sao Paulo. Découvrez le classement du championnat du monde des pilotes et des constructeurs au terme de cette seconde course du week-end. Max Verstappen n'a pas seulement remporté une victoire exceptionnelle, il a tout simplement plié le suspens du championnat pour de bon. Le Néerlandais a relégué Lando Norris, qui s'élançait pourtant depuis la pole, à 62 points. Verstappen n'a désormais plus que besoin de terminer devant la McLaren à Las Vegas pour être titré dès la prochaine manche du championnat.  L'autre gros changement au classement est la percée des pilotes Alpine. Pierre Gasly (11ème, 26 points) et Esteban Ocon (14ème, 23 points) se rapprochent du top 10. Au classement des constructeurs, Alpine fait aussi un immense bond en triplant son nombre de points (de 16 à 49). Le A fléché qui se battait jusque là avec Williams pour la 9ème place du classement se retrouve désormais 6ème, avec trois points d'avance sur Haas et cinq sur Racing Bulls. Cela promet une superbe bataille pour la fin de la saison ! {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Le classement du Grand Prix Max Verstappen (Red Bull)  Esteban Ocon (Alpine) Pierre Gasly (Alpine) George Russell (Mercedes) Charles Leclerc (Ferrari) Lando Norris (McLaren) Yuki Tsunoda (Racing Bulls) Oscar Piastri (McLaren) Liam Lawson (Racing Bulls) Lewis Hamilton (Mercedes) Sergio Perez (Red Bull) Oliver Bearman (Haas) Valtteri Bottas (Stake Sauber) Fernando Alonso (Aston Martin) Guanyu Zhou (Stake Sauber)  Abandons :  Franco Colapinto (Williams)  Lance Stroll (Aston Martin) Carlos Sainz (Ferrari) Disqualification :  Nico Hülkenberg (Haas) Non partant : {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Alex Albon (Williams)  Le classement du championnat pilotes Max Verstappen - Red Bull - 393 points Lando Norris - McLaren - 331 points Charles Leclerc - Scuderia Ferrari - 307 points Oscar Piastri - McLaren - 264 points Carlos Sainz - Scuderia Ferrari - 244 points George Russell - Mercedes - 192 points Lewis Hamilton - Mercedes - 190 points Sergio Perez - Red Bull - 151 points Fernando Alonso - Aston Martin - 62  Nico Hulkenberg - Haas - 31 points Pierre Gasly - Alpine - 26 points Yuki Tsunoda - Racing Bulls - 26 points Lance Stroll - Aston Martin - 24 points Esteban Ocon - Alpine - 23 points Kevin Magnussen - Haas - 14 points Alex Albon - Williams - 12 points Daniel Ricciardo - Racing Bulls - 12 points Oliver Bearman - Haas / Scuderia Ferrari - 7 points Franco Colapinto - Williams - 5 points Liam Lawson - Racing Bulls - 2 points Guanyu Zhou - Sauber - 0 point Logan Sargeant - Williams - 0 point Valtteri Bottas - Sauber - 0 points Le classement du championnat constructeurs McLaren - 593 points Scuderia Ferrari - 557 points Red Bull - 544 points Mercedes - 382 points Aston Martin - 86 points Alpine - 49 points Haas - 46 points Racing Bulls - 44 points Williams - 17 points Sauber - 0 point Crédit photo : Getty Images / Red Bull Pool Content

Max Verstappen a retrouvé la victoire après neuf Grand Prix consécutifs sans s'imposer. Le Néerlandais, brillant sur les terres de Senna, n'a pas caché sa joie.  On l'a connu calme, presque blasé à l'arrivée de Grand Prix qu'ils remportaient à la chaîne. Cette fois-ci, Max Verstappen a explosé de joie à la radio une fois la ligne passée et son sourire ne l'a pas quitté sur le podium. Il y avait une émotion sincère pour le triple champion du monde, qui a quasiment plié le championnat en remportant une de ses plus belles victoires.  Voir aussi - Le classement du Grand Prix du Brésil de F1 Découvrez ici les offres d'abonnements Canal+ Sports "Ça a été un week-end difficile. Mes émotions ont fait des montagnes russes aujourd'hui. On a été chanceux avec le drapeau rouge. En partant 17e, je savais que ça allait être très difficile, mais on a réussi à rester loin des ennuis, à rester calme et après on volait ! Tout cela combiné a rendu ce résultat possible. C'était très difficile de dépasser ici avec la nouvelle surface. Je savais qu'il fallait que j'y aille même si c'était possible de bloquer les roues. J'avais confiance sur les freins et ça a été. Le virage un ici c'est vraiment un endroit génial pour déplacer." Voir aussi - notre page dédiée à la saison 2024 de Formule 1 Crédit photo : Getty Images / Red Bull Pool Content{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Max Verstappen a réussi un coup magistral en s'imposant à Interlagos après une course complètement folle. Les deux Alpine terminent sur le podium !  Une course de champion du monde. Max Verstappen a réalisé un Grand Prix exceptionnel au Brésil pour s'imposer sous la pluie alors qu'il partait seulement 17ème après des qualifications manquées ce dimanche matin (12ème temps plus cinq places de pénalité pour un changement de moteur).Puisqu'il était écrit que rien ne se déroulerait comme prévu ce week-end, le départ du Grand Prix du Brésil a été des plus chaotiques. Lance Stroll a réussi à se sortir dès le premier virage du tour de formation en partant en tête à queue après un blocage de ses roues arrière. Le Canadien a pu reprendre la piste avant de … repartir à la faute en se tanquant cette fois pour de bon dans le bac à graviers. Le départ a été décalé d'un quart d'heure, le temps d'évacuer sa monoplace, et à l'extinction des feux George Russell a réussi à piquer la tête à son compatriote Lando Norris. Le poleman est resté bloqué pendant près de 30 tours derrière la Mercedes avant de l'attaquer superbement au moment où la pluie a redoublé d'intensité.  Max Verstappen assomme le championnat Les deux hommes étaient passés aux stands quelques instants plus tôt, ce qui les a desservi au moment où Franco Colapinto a perdu le contrôle de sa Williams dans la ligne droite de départ arrivée. Le gros crash de l'Argentin a provoqué un drapeau rouge, qui a souri aux Alpine et aux pilotes qui ne s'étaient pas arrêtés. Esteban Ocon s'est retrouvé en tête et Pierre Gasly 3ème, les deux hommes encadrant Max Verstappen. Le Néerlandais a fait un début de course exceptionnel alors qu'il s'élançait 17ème. Gagnant sept places au départ, il a avalé ses rivaux pour revenir dans la roue d'Ocon à la cinquième place avant les arrêts au stand. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Les conditions dantesques ont permis au triple champion du monde de montrer qu'il n'est pas fait du même bois que les autres en doublant Esteban Ocon à la reprise de course après la sortie de piste de Carlos Sainz. Verstappen a creusé l'écart en alignant les records du tour à chaque boucle pour filer signer une victoire qui fera date.  Derrière lui, les Alpine sont parvenues à conserver leurs places sur le podium malgré l'insistance de George Russell, Charles Leclerc, Oscar Piastri et Lando Norris. Le dauphin de Verstappen peut faire grise mine à l'arrivée : alors qu'il partait depuis la pole et le pilote Red Bull depuis le fond de grille, c'est bien Max Verstappen qui s'est imposé et lui a repris de très précieux points dans la lutte pour le titre. Sauf énorme surprise, Verstappen file vers un quatrième titre consécutif à trois Grand Prix de la fin de la saison.  Deux Français sur le podium, une première depuis 27 ans ! Pour le reste, la course a été particulièrement animée au vu des conditions d'adhérence précaires. Oliver Bearman s'est signalé par un grand nombre d'erreurs, comme Fernando Alonso et Lewis Hamilton, pourtant rompus à l'exercice de la conduite sous la pluie. Oscar Piastri s'est également montré étonnamment brouillon, terminant 8ème après une pénalité de dix secondes pour avoir harponné Liam Lawson, qui entre lui à nouveau dans les points.  {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Pierre Gasly et Esteban Ocon signent le premier double podium français depuis le Grand Prix d'Espagne 1997, il y a 27 ans. Les Normands réalisent un petit exploit qui permet à Alpine de faire un bon au classement des constructeurs. Le A fléché passe de la 9ème à la 6ème place. Cocorico !    Découvrez ici les offres d'abonnements Canal+ Sports Le classement du Grand Prix du Brésil de F1 Max Verstappen (Red Bull)  Esteban Ocon (Alpine) Pierre Gasly (Alpine) George Russell (Mercedes) Charles Leclerc (Ferrari) Lando Norris (McLaren) Yuki Tsunoda (Racing Bulls) Oscar Piastri (McLaren) Liam Lawson (Racing Bulls) Lewis Hamilton (Mercedes) Sergio Perez (Red Bull) Oliver Bearman (Haas) Valtteri Bottas (Stake Sauber) Fernando Alonso (Aston Martin) Guanyu Zhou (Stake Sauber)  Abandons :  Franco Colapinto (Williams)  Lance Stroll (Aston Martin) Carlos Sainz (Ferrari) Disqualification : {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Nico Hülkenberg (Haas) Non partant :    Alex Albon (Williams) 

Carlos Sainz a perdu le contrôle de sa Ferrari au 39ème tour du Grand Prix du Brésil. Le pilote Ferrari a tapé le mur et brisé sa suspension. A la reprise de course, Max Verstappen a réussi à surprendre Esteban Ocon.  Après une longue interruption sous régime de drapeau rouge, la direction de course a lâché les 16 fauves restants sur le tracé d'Interlagos, dans le sillage d'Esteban Ocon, l'inattendu leader du Grand Prix du Brésil. Ils ne sont toutefois plus que 15 en piste quelques tours plus tard. Carlos Sainz s'est manqué alors qu'il naviguait hors du top 10 depuis le départ de la course. L'Espagnol a freiné sur la ligne blanche bordant le tracé et est parti en travers taper le mur. Malgré sa tentative de repartir, il a brisé sa suspension avant droite et a dû s'arrêter à nouveau.   {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La direction de course a brandi le drapeau rouge après un crash de Franco Colapinto sous voiture de sécurité. Les deux Alpine sont sur le podium, encadrant Max Verstappen.  C'est un choix qui risque de faire parler. La direction de course a décidé de faire sortir la voiture de sécurité alors que la piste d'Interlagos est détrempée et que la pluie s'abat de plus en plus en fort. Les pilotes sont restés au ralenti et Esteban Ocon s'est retrouvé en tête alors que les leaders Lando Norris et George Russell se sont arrêtés juste avant.  Le Français était en tête devant Max Verstappen et Pierre Gasly, mais les trois hommes devaient encore s'arrêter lorsque Franco Colapinto s'est crashé sur son tour de sortie des stands. L'Argentin a perdu le contrôle de sa Williams sur des gommes froides et a tapé fort pour la deuxième fois du week-end après son crash en Q1 ce matin. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} La direction de course n'a eu d'autre choix que de brandir le drapeau rouge et d'interrompre la séance. Une aubaine pour les deux Alpine et Verstappen qui vont pouvoir changer de pneus gratuitement sous drapeau rouge ! A la reprise, Esteban Ocon s'élancera en tête devant Verstappen, Gasly, Norris, Russell, Tsunoda, Leclerc, Piastri, Alonso et Lawson. Notez que le jeune Néo-Zélandais s'est fait percuter par Oscar Piastri et a perdu quelques positions. L'Australien a écopé de 10 secondes de pénalité.   

Le Britannique s'est manqué dans le dernier virage du tracé d'Interlagos, permettant à Franco Colapinto de lui placer une belle attaque pour prendre la 12ème place.  18 ans les séparent, mais en piste, Franco Colapinto n'est pas disposé à laisser le privilège de l'âge à Lewis Hamilton. Le jeune pilote de 21 ans a attaqué son aîné avec autorité après une petite erreur de celui-ci. Le septuple champion du monde vit une course très délicate et s'est plaint de la hauteur de la caisse notamment. “Cette voiture n'est pas conduisible. Elle bloque les roues et rebondit partout”, a-t-il pesté quelques tours plus tard.  Lewis Hamilton a cédé face à Colapinto après avoir mordu l'herbe au dernier virage, ce qui a compromis sa prise d'élan pour la longue dernière ligne droite, permettant à l'Argentin de le dépasser au premier virage.   {{_DYNINFEED_BLOCK_}}