Canada, Norvège, États-Unis, France... À l'aune de la guerre au Moyen-Orient, la tentation de nombreux pays occidentaux à renforcer leurs investissements dans les énergies fossiles s'accroît. Un cercle vicieux dont il est difficile de s'extraire.
La guerre au Moyen-Orient et la fermeture du détroit d'Ormuz, où transite jusqu'à un quart du pétrole et du gaz produit dans le monde, attisent les ambitions de producteurs d'énergies fossiles éloignés et préservés de ce chaos régional. Le (…)

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Aucune technologie ne saurait compenser l'effondrement de la biodiversité. Sa préservation exige des changements systémiques, explique la biologiste Tatiana Giraud. Une vérité radicale, qui entraîne déni et contestation.
Plus d'un million d'espèces sont menacées d'extinction sur Terre, soit environ 1 sur 8. Les cinq grandes causes de cet effondrement du vivant sont la destruction des milieux naturels, la surexploitation des ressources, les pollutions, le changement climatique et (…)

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Les violences faites aux femmes sont accentuées durant les sécheresses, canicules ou inondations. Les féminicides augmentent même de 28 % durant les vagues de chaleur. Le changement climatique, qui joue notamment sur l'humeur, amplifie ainsi les mécanismes de domination patriarcale.
C'est l'un des désastres attendus et rarement mis en avant du changement climatique : la hausse des violences faites aux femmes. En avril 2025, un rapport de l'initiative Spotlight, lancée par les Nations (…)

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Dans son dernier livre, Romaric Godin revient sur les crises provoquées par la domination du capital sur nos sociétés. Il estime, dans un entretien à « Reporterre », que le basculement néofasciste en cours en est la conséquence.
Dans Le problème à trois corps du capitalisme (éd. La Découverte, 2026), Romaric Godin, journaliste économique à Mediapart, analyse pourquoi la domination du capital dans nos sociétés ne peut qu'aboutir aux désastres que nous observons.
Le besoin d'accumulation (…)

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Très polluants, les ferries émettent chaque année en Europe autant de CO₂ que 6,6 millions de voitures. Sept ports de Méditerranée, notamment Marseille, figurent dans le top 10 des plus polluants.
Les ferries émettent chaque année, dans les seuls ports européens, autant de CO₂ que 6,6 millions de voitures. Soit 13,4 millions de tonnes de CO₂ estimées en 2023. C'est l'un des chiffres phares qui ressort du rapport publié le 3 mars par l'ONG Transport & Environment (T&E).
L'ONG a (…)

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