Lancia s’est illustrée par le passé sur les plus grands rallyes en Europe. Relancée depuis peu, à la suite du rachat de la marque par le groupe Stellantis, la firme italienne se relève tel un phénix.
Apparues sur la Golf 7 en 2014, les motorisations hybrides rechargeables de la berline compacte de Volkswagen se renouvellent avec des motorisations plus puissantes et une meilleure autonomie.
Les puristes ne vont sûrement pas apprécier, mais la Porsche 911 GTS va se décliner en version hybride. Après de longs mois et 5 millions de kilomètres d’essai, la 911 GTS T-Hybrid de 541 chevaux est prête à prendre la route.
Lors du salon Vivatech 2024, qui s’est déroulé à Paris la semaine dernière, Peugeot a présenté l’avenir de la marque avec plusieurs innovations. L’une d’entre elles concerne un concept car électrique dont l’autonomie pourrait atteindre 800 kilomètres.
Le constructeur chinois BYD vient de dévoiler deux voitures hybrides à l’autonomie délirante ! Elles sont capables de parcourir jusqu’à 2 100 kilomètres grâce à une IA qui permet d’optimiser la consommation d’énergie.
Sony a surpris les propriétaires de PlayStation 5 avec une annonce très excitante : la possibilité de profiter jusqu’à six mois gratuits d’un service exclusif directement sur vos consoles. L’offre exclusive permettra aux joueurs PS5 d’accéder au service Apple Music sans frais supplémentaires jusqu’au 15 novembre 2024. Cela signifie la possibilité de se plonger dans […]
Inaugurée sur le nouvel Audi Q6 e-tron, la nouvelle plateforme apporte deux évolutions majeures. Ses composants permettent une meilleure efficacité énergétique et le temps de recharge est optimisé.
Avec ses lignes futuristes et une motorisation particulière de type hybride, ce poids lourd permet de réduire considérablement l’empreinte énergétique des transports de marchandises, sans pour autant renoncer au Diesel.
Le van Volkswagen California se renouvelle. Après déjà 280 000 exemplaires produits, toutes générations confondues, le fourgon California dernier-né adopte un nouveau type de motorisation : l’hybride rechargeable.
Ce n’est malheureusement pas une blague douteuse. Stellantis demande aux propriétaires d’une Citroën C3 ou d’une DS 3 fabriquée entre 2009 et 2019 de ne plus utiliser leur voiture dès maintenant.
Puisque les amortisseurs d’une voiture bougent en permanence pourquoi ne pas en profiter pour générer de l’énergie ? Cette capacité est testée depuis longtemps, mais contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, elle ne profitera pas forcément aux véhicules électriques.
Renault dévoilait ce jeudi 16 mai son nouveau Renault Master. L’utilitaire passe à la quatrième génération en 2024. Il est basé sur une plateforme multi-énergie permettant au constructeur français de décliner son véhicule avec des moteurs thermiques ou électriques.
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