PHOTOS – Ford Explorer électrique (2024), l’essai en images : attention, il y a deux pièges
Comme son nom ne l'indique pas, le Ford Explorer électrique n'a strictement rien à voir avec son homologue hybride lancé chez nous en 2020. Ce dernier opère au moins une grosse pointure au-dessus (5,05 m de long), chez les grands SUV généreusement motorisés (V6 PHEV de 457 ch, c'est costaud). Le nouveau venu, bien plus compact (4,46 m), est donc un tout nouveau modèle permettant à Ford de mettre un pied sur le créneau des SUV 100 % électriques. Autre surprise : sous ses airs de crossover bien charpenté, à l'américaine, l'Explorer électrique n'est pas totalement inconnu puisqu'il est le fruit de la coopération entre Ford et Volkswagen (comme le Ranger et l'Amarok, mais dans le sens inverse cette fois) et consiste en réalité en un ID.4 recarrossé, et méconnaissable.
Si la présentation est plutôt originale, la partie technique ne marque en revanche aucune vraie nouveauté et reprend à l'identique la plate-forme de son jumeau allemand. Deux configurations sont proposées au lancement, calquées sur ce que propose Volkswagen : une propulsion de 286 ch avec batterie de 77 kWh, ainsi qu'une 4 roues motrices de 340 ch embarquant la dernière évolution de batterie de 78 kWh. Du Volkswagen pur jus, sur le papier. Pour le meilleur... et le moins bon ? Notre essai en images.
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