Alors que le constructeur de voitures électriques, Fisker, est officiellement en faillite et vient de déposer le bilan il y a quelques jours, le feuilleton n’est pas encore terminé. Et pour cause, de nombreuses entreprises se battent désormais pour récupérer ce qu’il est encore possible du constructeur américain, fondé en 2016.

Aux États-Unis, le Ford Mustang Mach-E électrique est désormais moins cher que la Mustang thermique. C’est également le cas en France, où le SUV électrique est accessoirement "aidé" par le malus particulièrement élevé du coupé sportif essence.

Une voiture électrique (Kia Niro EV) conduit par un chauffeur VTC à Paris s'apprête à dépasser la barre des 500 000 kilomètres parcourus. Une performance de haut vol, surtout que le SUV circule toujours avec sa batterie et son moteur d’origine.

Lancé en 2022, le Lexus RZ électrique se décline désormais en une toute nouvelle version d’entrée de gamme, baptisée 300e. Cette dernière se distingue par son prix en baisse, à partir de 57 500 euros tout de même, ainsi que son autonomie, atteignant les 478 kilomètres.

Alors que l’Europe et les États-Unis multiplient les mesures contre les voitures produites en Chine, certains constructeurs se retrouvent en difficulté. C’est notamment le cas de Volvo, qui assemble son nouvel EX30 dans l’Empire du Milieu. Mais cela est en train de changer.

Le constructeur de voitures électriques Rivian traverse actuellement une période très difficile, alors qu’elle perd beaucoup d’argent. À tel point qu’elle a décidé de licencier une petite partie de ses équipes afin de réaliser des économies. Une situation qui rappelle celle de Lucid mais aussi de Fisker.

Comme Renault, Citroën ou encore Volkswagen, c’est désormais au tour de Jeep de préparer une voiture électrique à bas prix. Le constructeur américain a annoncé travailler sur un petit SUV situé sous les 25 000 euros, qui devrait jouer le rôle d’entrée de gamme et qui devrait sortir en 2027.