Afin de préserver l’intégrité des doigts de ses clients, le constructeur coréen demande à ses clients de prendre rendez-vous avec leur concessionnaire.
Kia et Hyundai se sont associés à Samsung, afin de développer un tout nouveau système d’infodivertissement pour les futures voitures électriques du groupe. Ce dernier devrait voir le jour d’ici 2026 et intègrera la plateforme SmartThings du géant coréen du high-tech.
Plusieurs véhicules électriques intéressants, à vocation familiale qui plus est, sont disponibles sous la barre des 47 000 euros et sont donc éligibles au bonus maximum. D’autres modèles, légèrement au-dessus de cette somme, sont aussi concernés, grâce au « petit » bonus de 4000 euros.
Ceci n'est pas une WRC. Et encore moins une Toyota. Il s'agit en réalité d'une Hyundai Coupé transformée par son propriétaire en "Celika Kastrol". Un hommage humoristique à la légendaire Japonaise de course.
COMPARATIF - Au sein d’une niche largement occupée par les SUV, celle des voitures familiales électriques, certains constructeurs tentent toutefois d’imposer des berlines. Respectivement pendants de la Passat et de la défunte (sur notre marché) Sonata, les Volkswagen ID.7 et Hyundai Ioniq 6 ont bien l’intention de renverser la vapeur grâce à des arguments propres à ce type de véhicule. Mais laquelle des deux est la mieux armée pour y parvenir ?
Alors que Toyota vient d’entamer des négociations avec les Américains de la General Motors pour unir leurs forces sur de nombreux dossiers, le géant japonais pourrait également s’allier avec Hyundai. On parle de projets sur l’hydrogène.
Dans un monde où les grands constructeurs essaient de s’allier pour survivre, le groupe Hyundai-Kia et les Américains de la General Motors annonce un accord cadre pour bâtir des collaborations techniques. Pour l’instant, il n’y a rien de contraignant.
Connexion
