Avec Trump aux manettes, l’industrie automobile retient son souffle, à l'exception de Tesla qui bénéficie d'un traitement de faveur. L'éditorial Watt Else du 13 mars a tenté de faire un point de situation américaine.

Les médias chinois évoquent à nouveau une version low cost du Model Y en développement chez Tesla. Une rumeur qui laisse entendre que Tesla douterait des ventes du Model Y à long terme.

Trump joue avec le feu des surtaxes, et Tesla commence à transpirer. Face aux menaces de représailles commerciales, la marque redoute d’être la prochaine cible de l’Europe.

Avec la vague d’annonces du 12 mars, Toyota semble enfin se réveiller sur l’électrique en 2025. Mais, les apparences sont parfois trompeuses.

Northvolt devait être le champion européen de la batterie, la réponse au monopole asiatique. Après des milliards engloutis et des promesses non tenues, l’aventure s’achève par une faillite retentissante.

Entouré d’Elon Musk et de son fils, Trump a vanté les mérites de Tesla devant la presse, fiches en main pour ne pas se tromper dans ses déclarations. Une mise en scène surréaliste qui a réussi à stopper la chute de l’action, au moins momentanément.

Les Locations Longue Durée (LLD) ou Locations avec Option d'Achat (LOA) sont de bonnes alternatives pour acquérir une nouvelle voiture électrique. Beaucoup de constructeurs intègrent des offres de leasing attractives pour leurs modèles 100 % électrique. Profitez des meilleures offres en mars 2025 (grâce aussi aux portes ouvertes du 15 et 16 mars).

Hyundai débarque sur le marché européen avec l’Inster, une mini-électrique au style atypique. Fun à regarder, est-elle aussi convaincante à conduire ? On l’a testée sous une météo loin d’être idéale.

Donald Trump appelle les partisans MAGA à montrer leur soutien envers Elon Musk et Tesla. Pour l'exemple, il annonce acheter l’un des véhicules de la marque.

Kia pensait surfer sur la vague des critiques contre Elon Musk avec une campagne publicitaire moqueuse en Norvège. Mais, face au tollé provoqué, la marque a rapidement fait marche arrière.

Tesla a-t-elle vidé les aides canadiennes en un week-end ? En trois jours, 8 600 dossiers validés, tandis que d'autres concessionnaires n'ont même pas pu y accéder. Une ruée qui interroge.

Vanter les voitures électriques à prolongateur d'autonomie comme la solution surclassant l'électrique... la bonne blague ! Merci TF1. Voilà qui donne le ton de l'éditorial Watt Else du 6 mars 2025.