En parallèle du salon Rétromobile, la maison RM Sotheby's tiendra une vente aux enchères à Paris. Et le joyau de sa couronne est une Ferrari 250 LM qui a remporté les 24h du Mans. Si les estimations sont exactes, elle pourrait bien devenir la voiture la plus chère de l'année. La Ferrari 250 LM est une voiture extrêmement rare. Elle n'a été construite qu'à 32 exemplaires. Et celui proposé à la vente par RM Sotheby's les 4 et 5 févriers prochains à Paris est probablement l'exemplaire le plus prestigieux de par son passé. Elle a remporté les 24h du Mans 1965 grâce aux pilotes Masten Gregory et Jochen Rindt. Pour la petite histoire, Jochen Rindt fut sacré champion du monde de F1 à titre posthume en 1970. Voir aussi - notre page dédiée à l'édition 2025 de Rétromobile La seule Ferrari privée à avoir gagné les 24h du Mans Mais l'exploit ne se situe pas seulement dans le fait d'avoir gagné cette mythique épreuve d'endurance. Cette Ferrari 250 LM est la seule Ferrari privée à avoir remporté l'épreuve sous les couleurs de l'équipe américaine NART. Elle offrait alors au constructeur italien sa 6e victoire de suite au Mans. Cette voiture a participé six fois au Mans mais également à trois reprises aux 24h de Daytona. Elle a rejoint le musée de l'Indianapolis Motor Speedway en 1970. Et cela pendant 54 ans. Toujours avec son moteur et sa boîte de vitesses Cet exemplaire est très bien conservé d'après RM Sotheby's. Il est toujours équipé de son moteur et de sa boîte de vitesses. Son prix est estimé à 25M€. Ce qui pourrait en faire la voiture ancienne la plus chère de cette année 2025. Notez que cette prestigieuse Ferrari ne sera pas la seule voiture de prestige de la vente parisienne de RM Sotheby's cette année. Une Bugatti Centodieci sera également proposée pour un prix compris entre 10 et 15M€. D'autres lots, moins chères, seront proposés. On pense à une Renault 5 Turbo 2 de 1984, à la Williams F1 de 1998 de Jacques Villeneuve ou encore la combinaison portée par Ayrton Senna lors de la saison 1988 de F1. Saison à l'issue de laquelle il a fini champion du monde devant Alain Prost. Crédit photo : Darin Schnabel - RM Sotheby's

La nouvelle année débutant, il est temps de se pencher sur le classement des ventes de voitures électriques pour le mois de décembre 2024. Un mois qui nous a offert un sacré duel entre la Tesla Model Y et la Renault 5 électrique. Et ce duel a été remporté cette fois-ci par la Tesla Model Y. Le SUV électrique réalise en décembre son meilleur mois de l'année 2024 en France. C'est également la voiture électrique la plus vendue dans l'hexagone l'année dernière devant la Peugeot e-208. Si le restylage de la citadine a moins convaincu les acheteurs sur la seconde partie de l'année, gageons que la baisse de prix initiée au début de cette année 2025 lui redonnera des couleurs. Elle en aura bien besoin pour affronter la Renault 5 électrique. Comme la Tesla Model Y, la citadine française réalise son meilleur mois de l'année en décembre. Et 2025 sera marqué par l'arrivée d'une version sous la barre des 25 000€. De quoi soutenir les ventes. Tir groupé chez Renault, la Dacia retrouve des couleurs Renault réalise un joli tir groupé dans ce Top 20 des voitures électriques les plus vendues en France puisque le Scénic électrique est 3e et que la Mégane électrique est 11e. Une autre voiture électrique du groupe s'est plutôt bien vendue en décembre : la Dacia Spring. Du moins elle retrouve des couleurs après un milieu d'année très difficile. Et l'arrivée en 2025 d'une version vendue sous les 17 000€ devrait l'aider à se vendre alors qu'elle n'est plus éligible au bonus écologique. Le coup commercial de MG a fonctionné pour la MG4 électrique Autre voiture électrique privée de bonus mais qui a réussi un joli mois de décembre : la MG4 électrique. Il faut dire que le constructeur sino-britannique proposait jusqu'à 8000€ de bonus pour sa compacte électrique. Incitatif. Notons aussi le joli mois de BMW avec le iX1, le iX2 et l'i4 dans ce classement. Ajoutons la présence de la Mini électrique. Le Top 20 des voitures électriques les plus vendues en décembre 2024 Tesla Model Y - 4807 immatriculations Renault 5 électrique - 4681 immatriculation Renault Scénic électrique - 1190 immatriculations Citroën ë-C3 - 1182 immatriculations Mini électrique - 1163 immatriculations BMW iX1 - 952 immatriculations Tesla Model 3 - 885 immatriculations Fiat 500e - 877 immatriculations MG4 électrique - 865 immatriculations Dacia Spring - 848 immatriculations Renault Mégane électrique - 803 immatriculations Peugeot e-208 - 628 immatriculations Hyundai Kona électrique - 625 immatriculations Skoda Enyaq - 537 immatriculations BMW iX2 - 474 immatriculations Porsche Macan électrique - 429 immatriculations Audi Q4 e-tron - 374 immatriculations BMW i4 - 330 immatriculations Mercedes EQA - 319 immatriculations Fiat 600e - 295 immatriculations

Rien n'est simple pour Sébastien Loeb sur cette édition 2025 du Dakar organisée en Arabie saoudite. Après des problèmes de ventilateurs dimanche, le pilote Dacia est parti en tonneaux mardi matin lors de la 3e étape. Conséquence au classement général, Sébastien Loeb est relégué loin de la tête de course. Après être revenu à moins de 20 minutes du leader lundi, Sébastien Loeb a concédé 1h03 mardi lors de la 3e étape. La faute à une série de tonneaux en début de spécial qui a endommagé la direction de la voiture et qui a forcé le pilote a s'arrêté pour réparer. Résultat, il finit la 3e étape reliant Bisha à Al Henakiyah à la 82e position. Plus gênant, il concède beaucoup de temps sur la tête de course mais il peut se consoler en se disant qu'il reste encore beaucoup d'étapes à parcourir avant l'arrivée finale le 17 janvier prochain. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Nasser Al-Attiyah dans le bon wagon Son équipier chez Dacia, Nasser Al-Attiyah, réalise un Dakar quasiment parfait. S'il n'a pas encore remporté d'étapes, le qatari est 2e du classement général à l'issue de cette 3e étape. Surtout, il ne compte que 7min17 de retard sur l'équipage leader de chez Toyota, Lategan - Cummings. Sans erreurs de sa part et sans ennuis mécaniques, il a toute les chances de s'imposer pour la 6e fois de sa carrière dans l'épreuve. Il vise également le record de victoires d'étapes actuellement détenu par Stéphane Peterhansel et Ari Vatanen. Lire aussi - le classement de la 3e étape du Dakar 2025 Le classement général du Dakar 2025 après la 3e étape Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandriders M.Ekström - E.Bergkvist | Ford M-Sport Al-Rajhi/Gottschalk | Overdrive Racing L.Moraes - A.Monleon |Toyota Gazoo Racing T.Price - S.Sunderland | Overdrive Racing M.Serradori - L.Minaudier | Century Racing Factory Team M.Guthrie - K.Walch | Ford M-Sport J.Ferreira - F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team S.Quintero - D.Zenz |Toyota Gazoo Racing J.Yacopini - D.Oliveiras | Overdrive Racing G.Chicherit - A.Winocq | X-Raid Mini JCW Team U.Männama - R.Lepik | Overdrive Racing B.Vanagas - S.Gospodarczyk |Toyota Gazoo Racing B.Baragwanath - L.Cremer | Century Racing Factory Team S.Loeb - F.Lurquin | Dacia Sandriders N.Cavigliasso - V.Petergarini | Team BBR G.Zhang - Y.Wang |Hi-Tiger Racing Team G.Guerreiro - C.Sachs | Red Bull Off Road C.Leaverton - T.Perry | Red Bull Off Road G.De Mevius - M.Baumel | X-Raid Mini JCW Team - 33e à 2h31 Classement et réactions de la 3e étape du Dakar 2025

La voiture de Sébastien Loeb sur ce Dakar 2025 a connu un gros crash ce mardi dans le désert saoudien. Un crash qui laisse craindre que le pilote Dacia ne puisse pas reprendre le départ mercredi matin pour la 4e étape. Cet accident de Sébastien Loeb est l'image du jour sur ce Dakar 2025. Relégué à 1h14 du leader au classement général, le pilote français pense pouvoir repartir mais pour cela il devra passer par la case contrôle technique. Ce sont les commissaires de la FIA qui donneront le feu vert ou pas. Lundi soir, ils ont refusé à Carlos Sainz le droit de repartir ce mardi. Son Ford Raptor étant trop endommagé. Notamment parce que l'arceau de sécurité était en mauvais état. Pour Daniel Elena, ancien copilote de Sébastien Loeb et consultant pour L'Équipe cette année, pense que le Dacia Sandrider pourra repartir : "Sur les premières images, Sébastien a un pare-brise que Carlos Sainz n'avait plus hier. La voiture est vachement plus compacte. Il a tourné, il a fait des vrilles, ça n'a pas été un gros choc frontal. Vu les images, je ne pense pas que l'arceau ait bougé. Parce qu'on en a déjà fait des tonneaux maintes et maintes fois, ça se tord, ça se casse, c'est là pour la sécurité mais c'est costaud". La réaction de Sébastien Loeb à l'arrivée de la 3e étape "Au départ de la spéciale à un moment il y a une saignée que je ne vois pas qui nous envoie en travers. La voiture retombe sur le côté, elle part en tonneaux. On déjante deux pneus, à part la carrosserie il n'y a pas de dégâts particuliers. On repart et au bout de 50 km on a un élément de la direction qui casse, probablement à cause de l'accident... Ça a été compliqué. Déjà hier ce n'était pas simple et aujourd'hui on perd une heure. Il va falloir continuer si la voiture est en état mais je pense que c'est le cas. Et puis on va rouler, on verra bien". Les images du crash de Sébastien Loeb lors de la 3e étape du Dakar 2025

Sébastien Loeb a perdu beaucoup ce mardi lors de la 3e étape de ce Dakar 2025. Le pilote français termine à 1h03 du leader et se retrouve très loin au classement général. À l'arrivée de l'étape, le pilote Dacia était résigné. Ce crash de Sébastien Loeb restera sans doute comme l'une des images marquantes de ce Dakar 2025. Alors qu'il venait de s'élancer dans cette 3e étape reliant Bisha à Al Henakiyah, Sébastien Loeb est parti en tonneaux avec son Dacia Sandriders. Il a expliqué avoir perdu deux pneus qu'il a fallu changer puis 50 km plus tard, un élément de la direction à lâcher. C'est son équipière Cristina Gutierrez et son copilote, Pablo Moreno, qui l'ont dépanné. Au classement de l'étape, Sébastien Loeb finit 36e. Découvrez sa réaction à l'arrivée de l'étape au micro de la chaîne L'Équipe : "Au départ de la spéciale à un moment il y a une saignée que je ne vois pas qui nous envoie en travers. La voiture retombe sur le côté, elle part en tonneaux. On déjante deux pneus, à part la carrosserie il n'y a pas de dégâts particuliers. On repart et au bout de 50 km on a un élément de la direction qui casse, probablement à cause de l'accident... Ça a été compliqué. Déjà hier ce n'était pas simple et aujourd'hui on perd une heure. Il va falloir continuer si la voiture est en état mais je pense que c'est le cas. Et puis on va rouler, on verra bien". Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb L'accident de Sébastien Loeb en vidéo

Au terme de la 3e étape de ce Dakar 2025, Sébastien Loeb a perdu gros. Le pilote français est parti en tonneaux et il a perdu presque une heure au classement général. On fait le point sur le classement de cette étape. C'est une Toyota qui a remporté cette 3e étape ce mardi. Elle reliait Bisha à Al Henakiyah. Une étape “intermédiaire” avant l'étape marathon de mercredi. En tête donc, le Toyota Gazoo Racing avec le duo Variawa - Cazalet. Ils sont suivis par Guerlain Chicherit et Alex Winocq sur leur Mini. Après une étape très compliquée lundi, Guillaume de Mévius prend la 3e place du classement provisoire de l'étape. Nasser Al-Attiyah, un des favoris, est 6e. Le leader Henk Lategan est 11e. Sébastien Loeb finit 82e à 1h03. Au classement général, il est relégué à la 16e place. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Le classement provisoire de la 3e étape du Dakar 2025 S.Variawa - F.Cazalet | Toyota Gazoo Racing G.Chicherit - A.Winocq | X-Raid Mini JCW Team S.Quintero - D.Zenz |Toyota Gazoo Racing G.De Mevius - M.Baumel | X-Raid Mini JCW Team J.Ferreira - F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team N.Al-Attiyah - E.Boulanger | Dacia Sandriders M.Ekström - E.Bergkvist | Ford M-Sport M.Serradori - L.Minaudier | Century Racing Factory Team L.Moraes - A.Monleon |Toyota Gazoo Racing G.De Villiers - D.Von Zitzewitz | Toyota Gazoo Racing G.Botterill - D.Murphy | Toyota Gazoo Racing H.Lategan - B.Cummings |Toyota Gazoo Racing M.Guthrie - K.Walch | Ford M-Sport U.Männama - R.Lepik | Overdrive Racing C.Gutierrez - P.Moreno |Dacia Sandriders D.Schroder - H.Kohne | Team BBR Y.Al-Rajhi - T.Gottschalk | Overdrive Racing T.Price - S.Sunderland | Overdrive Racing B.Vanagas - S.Gospodarczyk |Toyota Gazoo Racing L.Baud - L.Baud | X-Raid Mini JCW Team S.Loeb - F.Lurquin |Dacia Sandriders - 82e Les réactions à l'arrivée de l'étape Nasser Al-Attiyah - 6e de l'étape “L'étape s'est bien passée. On est partis 5e mais c'était très difficile de passer. J'ai perdu pas mal de temps mais je suis content de notre performance… Je suis désolé pour Sébastien mais on ne peut rien faire. Il faut qu'on continue”. Sébastien Loeb - 82e de l'étape "Au départ de la spéciale à un moment il y a une saignée que je ne vois pas qui nous envoie en travers. La voiture retombe sur le côté, elle part en tonneaux. On déjante deux pneus, à part la carrosserie il n'y a pas de dégâts particuliers. On repart et au bout de 50 km on a un élément de la direction qui casse, probablement à cause de l'accident... Ça a été compliqué. Déjà hier ce n'était pas simple et aujourd'hui on perd une heure. Il va falloir continuer si la voiture est en état mais je pense que c'est le cas. Et puis on va rouler, on verra bien. Guerlain Chicherit - 2e de l'étape Saood Variawa - 1er de l'étape Cristina Gutierrez - 14e de l'étape L'accident de Sébastien Loeb en vidéo

Nasser Al-Attiyah est un des premiers concurrents auto à être arrivé à Al Henakiyah. À l'arrivée de l'étape, il a appris l'accident de Sébastien Loeb, son équipier chez Dacia. Voici sa réaction. Nasser Al-Attiyah s'est montré satisfait de son étape ce mardi. 3e au classement général avant le départ mardi matin, il a  grappillé du temps sur les leaders en prenant la 2e place au général avec 7 min 17 secondes de retard. Le pilote qatari se positionne clairement comme un voire le favori à la victoire finale le 17 janvier prochain.  “L'étape s'est bien passée. On est partis 5e mais c'était très difficile de passer. J'ai perdu pas mal de temps mais je suis content de notre performance… Je suis désolé pour Sébastien mais on ne peut rien faire. Il faut qu'on continue”. Une victoire qu'il ira peut-être chercher sans l'aide de son équipier, Sébastien Loeb. En effet, le pilote français est parti à la faute dès le début de l'étape. Son Dacia Sandriders est parti en tonneaux et semblait bien abîmé au regard des premières images. La question est de savoir s'il pourra repartir mercredi matin. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Les images de l'accident de Sébastien Loeb lors de la 3e étape

Après avoir rattrapé une grande partie de son retard lors de l'étape 2 - 48h chrono, Sébastien Loeb et son copilote Fabian Lurquin sont partis en tonneau ce mardi matin pour la 3e étape. Sa Dacia Sandriders semble très endommagée. Il n'est pas certain que les commissaires le laissent repartir mercredi matin. Après Carlos Sainz dimanche lors de la 2e étape, c'est Sébastien Loeb qui est parti en tonneau ce mardi matin lors de la 3e étape menant les pilotes de Bisha à Al Henakiyah. Une étape raccourcie à cause des conditions météorologiques. Mais Sébastien Loeb est parti à la faute dès le kilomètre 12 comme vous pouvez le voir dans les images ci-dessous. Il semble que son Dacia Sandriders ait mal atterri après avoir sauté sur une petite bosse et est parti en tonneau. Les images filmées par l'hélicoptère montrent que la voiture est très endommagée. Il faudra dans un premier temps rejoindre l'arrivée puis voir si les dégâts sont réparables.

La nouvelle Renault 4 électrique doit arriver sur nos routes dans les prochains mois. Et Renault compte frapper fort avec ce “revival”. Le premier prix est attendu sous les 30 000€. Jusqu'à il y a peu nous ignorions ce que le constructeur comptait proposer en équipements. Nous en savons désormais davantage avec une série de documents en fuite. La Renault 4 électrique sera déclinée en trois finitions : Évolution pour l'entrée de gamme, attendue à moins de 30 000€ Techno, pour le milieu de gamme Iconic pour le haut de gamme. Intéressons-nous ici à la finition Évolution. Si la promesse est tenue, elle devrait être proposée sous la barre symbolique des 30 000€, sans bonus. Une version avec un moteur d'une puissance de 120 ch pour une autonomie aux alentours des 300 km grâce à sa batterie de 40 kWh. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Renault Les équipements de la Renault 4 électrique dans sa finition Évolution

Victime d'un tonneau dans les dunes dimanche, Carlos Sainz est contraint d'abandonner. Sa voiture est en trop mauvais état pour repartir ce mardi matin. Ce fut l'une des images fortes de la journée de dimanche lors de la 2e étape de ce Dakar 2025 : le tonneau dans les dunes de Carlos Sainz. Le pilote espagnol a pu repartir après une longue attente en y laissant de précieuses minutes au classement général. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb

Après l'épreuve 48h chrono de dimanche et lundi, le Dakar 2025 s'offre une épreuve “normale” de près de 1000 km tout de même. On fait le point sur tout ce que vous devez savoir de la 3e étape de cette édition 2025. Le Dakar 2025 quitte la ville de Bisha pour rejoindre Al Henakiyah, plus au nord du royaume. Il s'agit d'une étape de 963 km dont 327 km de spéciale. À la veille de l'épreuve marathon de mercredi entre Al Henakiyah et Alula, les cadors ne voudront pas prendre la tête. On risque donc d'assister à des tactiques pour ne pas finir en tête. Il faudra également éviter les problèmes mécaniques et les crevaisons. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb L'aperçu de la 3e étape en vidéo

L'étape reine de ce Dakar 2025, la 48h chrono, s'est achevée ce midi en France. Et au terme de celle-ci Sébastien Loeb a comblé une partie de son retard sur les leaders après une journée de dimanche très compliquée durant laquelle il a pensé à abandonner. On fait le point sur le classement général de ce Dakar 2025. Comme attendu, il y a eu de la casse dans cette étape 48h chrono. 2e étape de ce Dakar 2025, plusieurs concurrents chez les favoris de la catégorie auto ont abandonné l'espoir d'une victoire. À commencer par Carlos Sainz. L'Espagnol, vainqueur en 2024, est parti en tonneau au volant de sa Ford dimanche. Avec une voiture endommagée, il termine 35e de l'étape à 1h35 du vainqueur de l'étape, le Saoudien Al-Rajhi. Au classement général, il est classé 26e avec 1h30 de retard sur le leader Lategan. Guillaume De Mévius a lui aussi galéré avec la mécanique de sa Mini. Il termine la 2e étape à la 58e place. Il pointe à la 44e place du classement général avec 2h36 de retard sur la tête de course. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Tout va bien ou presque chez Dacia On peut souffler chez Dacia. L'écurie a frôlé la catastrophe dimanche. Sébastien Loeb a connu des problèmes avec les ventilateurs. Un problème qui entraînait une surchauffe du moteur et l'empêchait d'évoluer correctement dans les dunes. Il pensait même devoir abandonner. Mais son équipière et l'aide du copilote de cette dernière lui ont permis de repartir et de se classer 7e de l'étape. Au classement général, Sébastien Loeb et Fabian Lurquin sont 6e à 18 min 56 sec de la tête de course. Du côté de Nasser Al-Attiyah tout va bien ! Même s'il a crevé à 50 km de l'arrivée, le pilote qatari finit l'étape à la 3e position. C'est également sa place au classement général. Il compte 11 min 14 sec de retard sur la Toyota de Lategan et Cummings. Voir aussi - le classement final de la 2e étape 48h chrono Le Top 20 du classement général auto Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing Al-Rajhi/Gottschalk | Overdrive Racing Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandriders T.Price - S.Sunderland | Overdrive Racing M.Ekström - E.Bergkvist | Ford M-Sport S.Loeb - F.Lurquin | Dacia Sandriders L.Moraes - A.Monleon |Toyota Gazoo Racing M.Guthrie - K.Walch | Ford M-Sport M.Serradori - L.Minaudier | Century Racing Factory Team J.Yacopini - D.Oliveiras | Overdrive Racing M.Prokop - V.Chytka | Orlen Jipocar Team J.Ferreira - F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team S.Quintero - D.Zenz |Toyota Gazoo Racing B.Vanagas - S.Gospodarczyk |Toyota Gazoo Racing B.Baragwanath - L.Cremer | Century Racing Factory Team G.Chicherit - A.Winocq | X-Raid Mini JCW Team U.Männama - R.Lepik | Overdrive Racing N.Cavigliasso - V.Petergarini | Team BBR S.Vitse - M.Delfino | MD Rallye Sport G.Guerreiro - C.Sachs | Red Bull Off Road C.Sainz - L.Cruz | Ford M-Sport - 26e G.De Mevius - M.Baumel | X-Raid Mini JCW Team - 44e Crédit photo : A.S.O./A.Vincent/DPPI.

À l'heure où les participants du Dakar 2025 sont à la bagarre pour la victoire, Mitsubishi annonce sa participation à l'édition 2025 de Rétromobile avec le célèbre rallye-raid comme principal thème de son stand. Sans crier gare, le salon Rétromobile gonfle son programme et ses participants. Après Porsche, Citroën ou encore Mazda c'est Mitsubishi qui annonce sa présence et livre son programme. Un programme qui tournera autour du Dakar. Une épreuve que la marque japonaise a remportée à 12 reprises. La première fois remonte à 1985 ! Il y a donc tout juste 40 ans avec un équipage composé de Patrick Zaniroli et Jean Da Silva. Voir aussi - notre page dédiée au salon Rétromobile 2025 Deux voitures Mitsubishi du Dakar exposées

Carlos Sainz, le tenant du titre, a connu une 2e étape très compliquée sur ce Dakar 2025. Notamment parce qu'il est parti en tonneau dimanche dans la première partie de l'étape 48h chrono. Un accident qui lui a coûté beaucoup de temps au classement général. Malgré tout, le pilote espagnol de l'équipe Ford M-Sport veut poursuivre la course. 35e à l'arrivée de l'épreuve 48h chrono, Carlos Sainz est relégué à 1h30 du leader de la course, Lategan. Si la victoire finale est probablement compromise, le quadruple vainqueur de l'épreuve veut poursuivre son Dakar. Pour cela il faudra avant tout que son équipe technique inspecte sa voiture. Il faudra également réparer les nombreux dégâts survenus suite à son tonneau dans les dunes. Il y a notamment laissé un pare-brise ! Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb À l'arrivée de l'étape à Bisha, Carlos Sainz s'est confié au micro de la chaîne L'Équipe : “Après deux journées prometteuses, j'ai fait un tonneau qui nous a fait perdre beaucoup de temps. J'ai essayé de trouver la solution pour remonter mais on avait des problèmes techniques de plus en plus importants. C'était impossible de faire mieux que ce qu'on a fait là. On sait que tout peut arriver sur le Dakar mais ce n'est pas la façon dont on voulait avancer… On va continuer d'attaquer et on va voir ce qu'il est possible de faire. Les mécaniciens doivent regarder la voiture mais pour moi nous sommes en mesure de continuer”. Voir aussi - le classement final de la 2e étape 48h chrono

Sébastien Loeb peut s'estimer chanceux au terme de la 2e étape de ce Dakar 2025. Le pilote français de Dacia a expliqué à l'arrivée de l'étape 48h chrono que ses problèmes de ventilateurs connus dimanche avaient failli lui coûter sa place cette année. Le pilote Dacia Sandriders finit cette 2e étape 48h chrono à la 7e place du classement. Au classement général, Sébastien Loeb et Fabian Lurquin sont 6e à 18 min 56 secondes du leader. S'il en est là, Sébastien Loeb a expliqué que c'est grâce à l'intervention de son équipière chez Dacia, Cristina Gutierrez et son copilote Pablo Moreno. Ce dernier a cédé un des ventilateurs de sa voiture pour dépanner Sébastien Loeb. Sans cette aide, le nonuple champion du monde a évité l'abandon comme il l'a confié au micro de la chaîne L'Équipe ce lundi midi : Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb "Ça a été compliqué pour nous. Elle a bien commencé. Ensuite on a eu des problèmes de ventilateurs qui font que le moteur a chauffé. On s'est retrouvé en panne. Ça roulait 5 km, ça s'arrêtait… Au final on limite la casse. On reprend 14 minutes... La voiture est conçue pour marcher avec des ventilateurs. On en a trois. Si on en perd un, on roule avec une puissance dégradée, si on en perd deux, ça n'avance plus du tout et il faut s'arrêter. Il faut trouver la solution c'est sûr... Quand on s'est traîné jusqu'au premier refueling c'était pour abandonner là-bas. Ça faisait 50 km qu'on s'arrêtait sur chaque dune pour essayer de prendre de l'élan pour monter la dune d'après. Et comme c'est de l'électronique, on ne peut rien faire. Grâce à Pablo (Moreno) et à la chance, ça a remarché". Voir aussi - le classement final de la 2e étape 48h chrono

Enfin, après des mois d'attente, nous saurons quel véhicule va remporter l'élection de ce trophée européen toujours très attendu dans seulement quelques jours. Et encore, nous n'aurons pas à attendre aussi longtemps que d'habitude. Explications. Quoi de plus logique après tout ? Puisque le salon automobile de Genève n'est plus (le GIMS pour les intimes, pour Geneva International Motor Show), il semblait tout naturel que l'élection de la Voiture de l'année allait se tenir désormais à Bruxelles compte tenu de son retour. La confirmation est enfin venue. Voir aussi - Voiture de l'année 2025 : la liste des 7 finalistes Un nouveau timing De fait, alors que le GIMS se tenait en général aux alentours du mois de mars, il va falloir s'habituer à ce que l'élection ait lieu plus tôt dorénavant, vers le mois de janvier. La disparition du salon genevois est une aubaine pour la capitale belge qui pourrait faire de son événement le nouveau temps fort de l'industrie automobile en terrain neutre. La cérémonie se tiendra ce vendredi 10 janvier à 11h, lors des journées presse. Nous ne manquerons pas de vous informer en temps voulu qui de l'Alfa Romeo Junior, de la Citroën C3, du Cupra Terramar, du Dacia Duster, du Hyundai Inster, du Kia EV3 ou de la Renault 5 (et de son pendant sportif, l'Alpine A290) succèdera au Renault Scenic, élu Voiture de l'année 2024. La victoire de la Renault 5, une évidence ? Parce qu'elle est en quelque sorte le symbole de la descente en gamme de l'électrique, et que les modèles zéro émission remportent systématiquement la victoire depuis trois ans, la Renault 5 pourrait bien remporter cette victoire. Mais attention, elle a face à elle une concurrence particulièrement affûtée. À commencer par la Citroën C3 - non uniquement électrique - affichée à des tarifs particulièrement attractifs. Les membres du jury pourraient être tentés de louer cet argument non négligeable auprès des acheteurs européens par les temps qui courent (la preuve, la Dacia Sandero était la meilleure vente sur le Vieux Continent en 2024). Notons que les Hyundai Inster et Kia EV3 font également valoir un excellent rapport prix/prestations pour des modèles 100 % électrique. De toute façon, nous le saurons très bientôt. À vendredi ! Rappel des modèles en lice Alfa Romeo Junior Citroën C3 Cupra Terramar Dacia Duster Hyundai Inster Kia EV3 Renault 5 - Alpine A290

C'en est fini pour l'épreuve 48h chrono de ce Dakar 2025. L'étape reine en quelque sorte de cette édition 2025. Et Sébastien Loeb finit dans le Top 10 du classement et reste dans le coup au classement général. Après une journée de dimanche très compliqué, Sébastien Loeb s'en est mieux sorti aux côtés de son copilote Fabian Lurquin. Il finit à la 7e place, à près de 15 minutes de l'équipage Overdrive Al Rajhi - Gottschalk mais reprend du temps au classement général et reste dans le coup au classement général. Son coéquipier chez Dacia, Nasser Al-Attiyah et son copilote Edouard Boulanger finissent cette 2e étape à la 3e place. Pour Carlos Sainz, cette étape 48h chrono s'est apparentée à un chemin de croix. Accidenté dimanche, le pilote espagnol a perdu énormément de temps. Il pointe à 1h28 du leader de ce Dakar 2025, le Sud-africain Henk Lategan. Il finit cette 2e étape en 32e position à 1h35 du vainqueur. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Le classement de l'étape 2 48h chrono Al-Rajhi/Gottschalk | Overdrive Racing Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandriders J.Yacopini - D.Oliveiras | Overdrive Racing R.Baciuska - O.Mena | Century Racing Factory Team M.Serradori - L.Minaudier | Century Racing Factory Team S.Loeb - Lurquin | Dacia Sandriders M.Ekström - E.Bergkvist | Ford M-Sport T.Price - S.Sunderland | Overdrive Racing B.Vanagas - S.Gospodarczyk |Toyota Gazoo Racing M.Guthrie - K.Walch | Ford M-Sport L.Moraes - A.Monleon |Toyota Gazoo Racing M.Prokop - V.Chytka | Orlen Jipocar Team J.Ferreira - F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team U.Männama - R.Lepik | Overdrive Racing S.Quintero - D.Zenz |Toyota Gazoo Racing B.Baragwanath - L.Cremer | Century Racing Factory Team G.Zhang - Y.Wang | Hi-Tiger Racing Team B.Heger - M.Eddy | Sébastien Loeb Racing R.Spierings - J.Van Der Stelt | Team Rebellion & Spierings Carlos Sainz au volant de sa Ford termine à la 35e place. Sur sa Mini accidentée, le Français Guerlain Chicherit prend la 22e place en finissant à plus d'une heure du leader. Enfin, le dauphin de Carlos Sainz en 2024, Guillaume De Mévius, ne peut faire mieux que 58e. La faute à des ennuis mécaniques. Le classement général à l'issue de la 2e étape Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing Al-Rajhi/Gottschalk | Overdrive Racing Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandriders T.Price - S.Sunderland | Overdrive Racing M.Ekström - E.Bergkvist | Ford M-Sport S.Loeb - F.Lurquin | Dacia Sandriders L.Moraes - A.Monleon |Toyota Gazoo Racing M.Guthrie - K.Walch | Ford M-Sport M.Serradori - L.Minaudier | Century Racing Factory Team J.Yacopini - D.Oliveiras | Overdrive Racing M.Prokop - V.Chytka | Orlen Jipocar Team J.Ferreira - F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team S.Quintero - D.Zenz |Toyota Gazoo Racing B.Vanagas - S.Gospodarczyk |Toyota Gazoo Racing B.Baragwanath - L.Cremer | Century Racing Factory Team G.Chicherit - A.Winocq | X-Raid Mini JCW Team U.Männama - R.Lepik | Overdrive Racing N.Cavigliasso - V.Petergarini | Team BBR S.Vitse - M.Delfino | MD Rallye Sport G.Guerreiro - C.Sachs | Red Bull Off Road C.Sainz - L.Cruz | Ford M-Sport - 26e G.De Mevius - M.Baumel | X-Raid Mini JCW Team - 44e La réaction des pilotes à l'arrivée Sébastien Loeb - 7e de l'étape "Ça a été compliqué pour nous. Elle a bien commencé. Ensuite on a eu des problèmes de ventilateurs qui font que le moteur a chauffé. On s'est retrouvé en panne. Ça roulait 5 km, ça s'arrêtait… Au final on limite la casse. On reprend 14 minutes... La voiture est conçue pour marcher avec des ventilateurs. On en a trois. Si on en perd un, on roule avec une puissance dégradée, si on en perd deux, ça n'avance plus du tout et il faut s'arrêter. Il faut trouver la solution c'est sûr... Quand on s'est traîné jusqu'au premier refueling c'était pour abandonner là-bas. Ça faisait 50 km qu'on s'arrêtait sur chaque dune pour essayer de prendre de l'élan pour monter la dune d'après. Et comme c'est de l'électronique, on ne peut rien faire. Grâce à Pablo (Moreno) et à la chance, ça a remarché".

Début février prochain à Paris, la maison RM Sotheby's mettra aux enchères plus d'une centaine de lots. Notamment la combinaison portée par Ayrton Senna lors de la saison 1988 de Formule 1, l'une des plus disputée de l'histoire de la discipline. 1988 résonne pour les fans de Formule 1 comme une saison à part. Le premier acte du fantastique duel que ce sont livrés Alain Prost et Ayrton Senna. À l'époque, le pilote brésilien vient de rejoindre McLaren avec Alain Prost comme coéquipier. Le Français est alors double champion du monde et une référence dans le milieu. En 1988, McLaren va dominer comme rarement le championnat en remportant 15 des 16 Grand Prix du calendrier. Un peu comme ce que Red Bull a fait en 2023 en remportant 21 des 22 Grand Prix. Sauf qu'en 1988, Alain Prost et Ayrton Senna se livrent une bataille acharnée pour la conquête du titre. C'est ce qui en fait une saison à part. Voir aussi - notre page dédiée au salon Rétromobile 2025 Acheté par un collectionneur à un ancien ingénieur Cette combinaison est donc un morceau de la légende du pilote brésilien. Il a porté cette tenue pendant toute la saison. Elle avait été acquise par un ancien ingénieur de la Scuderia Ferrari, Nigel Stepney, avant de changer de main et d'être proposée aux enchères les 4 et 5 février prochains par RM Sotheby's. Son prix est estimé entre 40 000 et 60 000€. Cette combinaison d'Ayrton Senna n'est pas la seule à être proposée aux enchères. Deux combinaisons de Michael Schumacher de son époque Scuderia Ferrari sont au catalogue : celle de 2002 (entre 30 000 et 50 000€) et celle de 2003 (estimée entre 30 000 et 50 000€). Toujours concernant le monde de la Formule 1, RM Sotheby's proposera la Williams pilotée par Jacques Villeneuve lors de la saison 1998 ainsi que la Lotus de 2013 pilotée par Kimi Raikkonen et le Français Romain Grosjean. La première est estimée entre 200 000 et 300 000€. Comptez entre 350 000 et 450 000€ pour la seconde. Crédit photo : Paolo Carlini - RM Sotheby's.

Journée difficile pour Guillaume De Mévius lors du prologue du Dakar 2025. Le pilote X-Raid Mini n'a pu faire mieux que 111e ce vendredi matin. La faute à une crevaison intervenue dès les premiers kilomètres. Malgré tout, il reste confiant pour la suite de son aventure. Guillaume De Mévius est l'un des favoris de ce Dakar 2025. 2e en 2024, il est un prétendant naturel à la victoire finale dans deux semaines. Mais son début de Dakar a été difficile. Lors du prologue de 79 km, le pilote belge a crevé au bout de 10 km. Ce qui explique pourquoi il n'a pu faire mieux que 111e au classement du prologue en finissant à 4 minutes et 16 secondes des leaders. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb Interrogé par la chaîne L'Équipe quelques instants après l'arrivée, le pilote belge s'est voulu positif sur la suite. Et notamment la première étape de ce samedi, toujours autour de Bisha : "Le feeling est bon avec la voiture. C'est une bonne piqûre de rappel sur la région. Je n'avais jamais roulé autour de Bisha. On m'avait prévenu qu'il y avait des cailloux dans le sable, que ce n'était pas facile. J'ai la petite piqûre pour me dire que demain il faudra faire attention. Je ne suis pas trop inquiet. On risque de démarrer devant mais ça ne nous fait pas peur. On va prendre ça comme un bon début de course et on va le faire étape par étape". Lire aussi - Dakar 2025 : sur quelle chaîne regarder le rallye-raid ? Sébastien Loeb, Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, quels résultats pour ses rivaux ? On a répondu présent chez les rivaux de Guillaume de Mévius. La meilleure performance est à mettre à l'actif des pilotes Dacia. Au volant du Sandriders, Nasser Al-Attiyah a fini 3e du prologue. Sébastien Loeb prend la 7e place. Carlos Sainz, dans sa Ford, finit 25e. Lire aussi - Dakar 2025 : le classement du prologue Crédit photo : A.S.O./Julien Delfosse/DPPI.

Carlos Sainz s'est montré peu bavard à l'arrivée du prologue qui lançait ce Dakar 2025 dans le sud ouest de l'Arabie saoudite. Le pilote espagnol, tenant du titre, ne paraissait pas satisfait. Carlos Sainz n'a pu faire mieux que 25e du prologue ce vendredi. Il n'a pourtant fini qu'à une minute et quatorze secondes du Sud Africain Lategan au volant de sa Ford. Le problème pour lui c'est qu'en ne faisant pas parti des dix premiers, il ne peut pas choisir sa position de départ pour la première étape de samedi. Lire aussi - Dakar 2025 : les dates, le parcours, chaîne TV et présence de Sébastien Loeb À l'arrivée du prologue, Carlos Sainz a été avare en paroles au micro de la chaîne L'Équipe. Et son regard en disait long sur sa déception même s'il assure que tout s'est bien passé : "Le prologue s'est bien passé. On n'a pas eu de problème mais la trace n'était pas facile à voir. On a bien roulé, tranquille". Il faudra attendre la journée de samedi pour voir si le quadruple vainqueur du Dakar, et tenant du titre, a bel et bien un mauvais ressenti avec sa voiture ou s'il s'agissait simplement d'une journée sans. Lire aussi - Dakar 2025 : sur quelle chaîne regarder le rallye-raid ? Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah… où se trouvent les rivaux de Carlos Sainz ? Du côté de ses rivaux, les Dacia Sandriders ont répondu présentes. Nasser Al-Attiyah a pris la 3e du prologue et Sébastien Loeb finit 7e. 2e du Dakar 2024, Guillaume de Mévius ne finit que 111e. La faute à une crevaison survenue 10 km après le départ. Lire aussi - Dakar 2025 : le classement du prologue Crédit photo : A.S.O./Aurélien Vialatte