Une récente étude a mis à l'épreuve une vingtaine de véhicules électriques par une température de -5°. Et les résultants sont... étonnants.

Moins de deux mois après son départ, la politique de gouvernance de Stellantis a tellement changé que l'on en vient à oublier celui qui, pendant des années, était au centre des débats automobilico-économiques.

Les propriétaires de véhicules équipés du moteur 1.2 PureTech peuvent enfin entrevoir une sortie de crise. Face aux nombreuses défaillances constatées depuis 2013, Peugeot propose une solution de changement de véhicule.

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Par temps froid, les batteries des voitures électriques ne sont pas aussi performantes et offrent par conséquent une autonomie réduite. Dans un test réunissant 24 modèles, des journalistes norvégiens ont comparé les valeurs théoriques d'autonomie avec la réalité.

Contrairement à ce qu’indiquent les termes du communiqué officiel de Peugeot France publié cette semaine et comme l’ont supputé des lecteurs de Caradisiac, il n’y a pas eu 100 000 commandes du nouveau E-3008. 

Peugeot revendique 100 000 commandes en Europe pour son e-3008. Pourtant, les statistiques d’immatriculation ne confirment pas un tel succès du véhicule électrique.

Stellantis l'annonce aujourd'hui: toutes les dépenses contractées entre le 1er janvier 2022 et le 18 mars 2024 sur des moteurs PureTech défaillants vont être pris en charge par le groupe. Une plate-forme spécifique d'indemnisation est d'ores et déjà ouverte à la clientèle.

En attendant l’arrivée d’une inédite version à quatre roues motrices, le E-3008 électrique aurait déjà dépassé les 100 000 commandes d’après Peugeot. En France, il s’est cependant moins vendu que son rival de chez Renault l’année dernière.

Selon une étude CSA pour la PFA, 73 % des Français ne savent pas s'ils sont personnellement éligibles à une aide à l'achat d'une auto électrique. Et 63 % ne connaissent pas les dispositifs existants.

Jean-Philippe Imparato, nouveau directeur de Stellantis pour l'Europe, s'est exprimé vendredi à l'occasion du salon de l'auto de Bruxelles. Et il nous apprend que le groupe va réorienter ses efforts vers des modèles hybrides, et moins vers les modèles électriques. Mais il annonce aussi d'autres priorités.

Sur un marché chahuté, Tesla finit 2024 en tête des voitures électriques écoulées via les canaux B2B devant Renault et Peugeot.

L'évènement belge marque le retour en force Stellantis venu avec 12 de ses marques et au total une cinquantaine de nouveaux modèles. Petit tour d'horizon.

Cette année encore, le discret Peugeot 2008 bat encore tous les autres SUV dans les ventes. Il reste le modèle préféré des Français juste devant son principal rival. Mais attention, il profite aussi de l’arrivée tardive du nouveau Dacia Duster…