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Comment ces deux « solutions » pourraient faire exploser la pratique du vélo électrique en France

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Par :Matthieu Lauraux

Bien qu’en hausse en 2024, le vélo de fonction reste marginal en France notamment face à l’Allemagne, tout comme les ventes auprès des collectivités, très attirées par les vélos électriques. Avec une meilleure dynamique, ces deux leviers pourraient faire bouger les choses.
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« Le vélo, c’est le transport du futur » : malgré des projections optimistes, le vélo a encore besoin de l’État pour les années à venir

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Par :Grégoire Huvelin

Malgré une année 2024 très mauvaise, la filière française du cycle s’attend à une stabilisation dès cette année, et même à une croissance en 2026. L’Union Sport & Cycle s’est en tout cas projetée avec optimisme, mais regrette fortement l’absence d'un plan vélo ambitieux qui pourrait encore plus changer la donne.
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Pourquoi la production de vélos (électriques) a drastiquement chuté en France

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Par :Matthieu Lauraux

Avec près de 500 000 vélos produits en 2024, la production française a baissé, tout comme les ventes en grande partie portées par le vélo électrique. Les importations, elles, ne montrent pas signe d’une invasion chinoise.
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« Notre vélo se répare pratiquement à l’infini » : voici à quel point la réparation de cycle a connu un véritable boom

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Par :Grégoire Huvelin

L’Union Sport & Cycle a présenté des chiffres intéressants relatifs à la réparation des vélos, dans le cadre de l’Observatoire du Cycle 2024. Un fait notable ressort : le nombre de réparations de vélos ne cesse d’augmenter d’année en année.
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Voici les principaux freins qui empêchent la pratique du vélo d’exploser en France

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Par :Matthieu Lauraux

Si le contexte économique et la bulle Covid expliquent le recul des ventes de vélo électrique, la France reste surtout en retrait sur la culture vélo, que ce soit sur la politique publique ou l’adoption du vélo par les entreprises et les femmes.
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VTC électrique, vélo de ville, VTTAE, cargo : voici le classement officiel des catégories de cycle en 2024

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Par :Grégoire Huvelin

Alors que le marché français du cycle a essuyé un camouflet en 2024, tant du côté des vélos mécaniques que des vélos électriques, certaines catégories de biclous font tout de même de la résistance. Mieux, ils parviennent même à progresser. En voici un petit état des lieux.
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Le vélo (électrique) s’est pris une gifle en 2024 : voici tous les chiffres à connaître

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Par :Grégoire Huvelin

Le secteur du cycle traverse une période de turbulence. Si le vélo conserve ses atouts écologiques, les ventes chutent nettement pour la deuxième année consécutive. Voici ce que disent les chiffres de l’Observatoire du Cycle 2024 présenté par l’Union Sport & Cycle dans le cadre du salon Vélo in Paris.
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