En Chine, seuls les riches roulent encore à l’essence dans les grandes villes. Les autres sont désormais cantonnés à la voiture électrique. Réfléchir sur cette perspective me semblait intéressante pour l'édito Watt Else 26 juin.

Xiaomi a voulu pousser les limites de son nouveau modèle avec un test d'endurance de 24 heures. La marque en a profité pour établir un nouveau record, un de plus à la liste du YU7 !

Avec son modèle YU7, Xiaomi vient d’établir de nouveaux records de volume de réservations pour une voiture électrique. Mais derrière cet engouement massif, que faut-il vraiment en penser ?

Xiaomi vient d’ouvrir les commandes pour son SUV YU7 en Chine. Le modèle va être encore un coup dur pour la concurrence avec un tarif débutant à l’équivalent de 30 000 €.

Le géant mondial de la batterie CATL envisage d’importer en Europe sa technologie d’échange rapide de batteries (battery swap). Mais derrière cette déclaration d’intention, de nombreux obstacles subsistent.

Le Tesla Model Y a récupéré la première place du classement des voitures électriques vendues en Europe au mois de mai 2025. Néanmoins, les autres marques n'ont pas dit leur dernier mot.

DS mise sur une plateforme 400 V pour sa nouvelle grande berline électrique nommée N°8. La marque nous a expliqué pourquoi elle a fait ce choix. Un choix clivant, mais assumé.

À la surprise générale, Emmanuel Macron a défilé dans un nouveau véhicule lors des commémorations du 8 mai : une DS N°8 100 % électrique. En quoi est-elle différente du modèle de série ?  

Tesla a lancé ses robotaxis à Austin, aux États-Unis, avec une mise en scène bien huilée : invités triés sur le volet, zone de test réduite, expérience superficielle et quelques bugs excusés un peu trop facilement. Est-ce vraiment aussi bluffant que ce que la marque veut faire croire ?