… et tout le monde l’a oubliée. Enfin presque. Retour sur une auto brillante, aussi vite tombée du firmament commercial qu’elle y est montée.

Alors que le principal clan des Yakuzas appelle à une trêve des armes, intéressons-nous à la passion des mafieux nippons pour les supercars et autres voitures de luxe, des modèles qu'ils tunent en style VIP pour mieux parader sur les routes et entretenir leur mythe. 

Dans cette série estivale, les membres de la rédaction vont évoquer tour à tour une voiture qu'ils aiment tout en en ayant un peu honte. On commence par Pierre-Olivier Marie et son improbable affection pour la Citroën Visa.

Cette semaine, nous nous livrons à un petit exercice d'archéologie automobile en exhumant quelques affaires issues de La Centrale du 4 janvier 2001. Attention, ça secoue un peu.

Attention les nostalgiques ! Si vous avez grandi dans les années 90 avec un PC sous Windows 95 et que vous étiez fan de LEGO, y’a de fortes chances que vous ayez passé des heures sur LEGO Island. Ce jeu culte de 1997 où on incarnait Pepper Roni, le livreur de pizzas le plus cool de l’île, vient de recevoir une seconde jeunesse grâce au projet isle-portable.

Pour ceux qui ne connaissent pas, LEGO Island c’était LE jeu en monde ouvert avant l’heure. On pouvait se balader librement sur une île peuplée de personnages loufoques qui se démontaient dans tous les sens pour nous faire marrer. Entre les courses de jet-ski, les missions de dépannage et la fameuse poursuite en hélicoptère où on balançait des pizzas sur le méchant Brickster (oui, des pizzas, le truc qui l’avait aidé à s’échapper), c’était du grand n’importe quoi mais qu’est-ce qu’on adorait ça !

Des voitures de sport aux tracteurs en passant par les motocyclettes de toutes cylindrées et les engins de chantier, Michelin équipe à peu près tout ce qui roule depuis que la gomme existe. Alors quand une vidéo des tests réalisés sur son site de Ladoux dans les années 1980 sort, on contemple et on partage… Régalez-vous ! 

Renault prépare une grande vente aux echères de modèles issus de ses réserves de façon à pouvoir en acquérir d'autres, plus rares, qui manquent à son cheptel. Objectif: étoffer les collections de son futur grand musée, dont l'ouverture interviendra en 2027.

La grande fête de l'automobile ancienne fait son retour sur le circuit du Mans du 3 au 6 juillet. Même si la billetterie est presque épuisée, nous ne saurions trop vous recommander de trouver un moyen de vous y rendre, d'une façon ou d'une autre.

Non contente de redéfinir les normes en matière de tenue de route et de freinage, la mythique DS était bien partie pour éliminer toute forme de roulis grâce à un système potentiellement révolutionnaire : l’Antigite.

29 avril 2011. William, Duc de Cambridge, épouse Kate Middleton sous les ors de l'Abbaye de Westminster. Quelques heures plus tard, loin de la Bentley State Limousine, de la Rolls Phantom et du carosse officiel, le couple princier crée la surprise en s'accordant une virée dans Londres au volant d'un cabriolet Aston Martin DB6.

LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Aux 24 heures du Mans 1928 s'aligne un ovni de 60 ch capable d'atteindre 128 km / h. C'est une Tracta, une traction avant signée Jean Albert Grégoire. Encore une oubliée de l'histoire.

Les découvrables ne plaisent plus aux masses : c’est l’occasion de se faire plaisir avec deux très jolies autos, l’Alfa Romeo Spider 916 2.0 et l’Audi TT Roadster 180. Elles ne coûtent pas cher et conservent un sacré potentiel de séduction ! Dès 5 500 €.