Alors que le futur ancien patron du groupe Renault Luca de Meo espère battre un record chronométrique avec la future supercar routière d’Alpine, le patron de Mercedes-AMG estime qu’il sera justement très difficile de faire mieux.
Mercedes-AMG nous a conviés à Affalterbach, maison mère du préparateur, pour découvrir son concept de voitures électrique, la Mercedes-AMG GT XX. Cette voiture préfigure un modèle de série qui, disons-le, s'annonce vraiment sulfureux.
Sur le papier, la Mercedes-AMG GT XX surclassera largement les performances de la Porsche Taycan et offre aussi les meilleures capacités de charge rapide du marché des voitures électriques. Chez les voitures électriques haut de gamme, la technologie évolue tellement vite que d’une année à l’autre, les nouveautés peuvent vite se retrouver totalement dépassées.
Mercedes officialise le Concept AMG GT XX. C'est un avant-goût de ce que sera la future berline quatre portes AMG 100 % électrique, qui viendra se mesurer à la Porsche Taycan. Au programme : une puissance délirante de 1 360 ch et une allure à tomber par terre.
Partie intégrante de l’empire Daimler-Benz depuis 1999, AMG est principalement chargée de développer les versions sportives des Mercedes. Mais l’officine s’affranchit parfois de cette mission en présentent des automobiles inédites, tels que le Concept GT XX dévoilé aujourd’hui. Un modèle remarquable, et pas seulement par sa teinte.
Alors que Ferrari ne serait plus trop sûr de sa seconde voiture électrique, Mercedes-AMG prépare l’arrivée de son tout premier modèle dépourvu d’un moteur thermique. Il prendra la forme d’une grosse berline sportive, rivale de la Porsche Taycan.
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