Moquées il y a encore une dizaine d’années, les marques chinoises n’ont aujourd’hui plus la trouille de la cour des grands. C’est le cas de BYD, qui espère se faire une place au soleil avec le Sealion 7, aux dents particulièrement longues.
Handicapé par son autonomie maximale réduite à cause de ses petites batteries, le SUV électrique urbain de BYD fait de gros efforts pour trouver des clients. Ce mois-ci, il enlève 7 000€ à son prix de base.
Où s'arrêtera BYD ? Numéro un mondial des voitures électriques, le géant chinois vient d'annoncer une... tablette tactile. Elle arrivera sur le Fang Cheng Bao Tai 7, un SUV hybride qui pourrait bien arriver en Europe.
Dans l’ombre du succès de BYD et de plusieurs autres constructeurs chinois, Huawei équipe désormais plus d’un million de voitures pour leur offrir son système de conduite semi-autonome Qiankun.
Absent du marché américain et très dépendant des ventes européennes, Renault entend accélérer son internationalisation pour assurer la pérennité et le développement du groupe. Un défi de taille pour François Provost, le nouveau patron du groupe.
La marque haut de gamme de BYD baptisée Yangwang s'apprête à dévoiler une version extrême de sa supercar U9. Avec une puissance en théorie supérieure à 3 000 ch, la Chinoise met une claque à la Xiaomi SU7 Ultra.
Dévoilée en 2024, la nouvelle Yangwang U9 revendique déjà plus de 1 300 chevaux. Et voilà que cette voiture électrique, membre du groupe BYD, va se décliner en une version encore plus radicale dépassant les 3 000 chevaux.
Une voiture électrique frappée par la foudre est-elle plus à risque qu'une thermique ? Batterie et électronique peuvent inquiéter, mais un cas en Chine montre que la réalité est moins alarmante qu’on ne le pense.
Tous les modèles équipés du moteur hybride DM-i de BYD peuvent obtenir cette réduction de la consommation par le biais d’une simple mise à jour logicielle. Le constructeur chinois veut parer à la baisse des ventes de la motorisation pourtant très intéressante sur le papier.
Le site de production de la marque chinoise ne sera pas utilisé comme prévu au départ afin de privilégier une autre usine située hors de l’Union européenne.
BYD is preparing to launch a new plug-in hybrid SUV called the Fang Cheng Bao Ti7, with its official debut expected by the end of 2025. Although the model hasn’t been released yet, early images have surfaced online, offering a first look at its design and key features.Leaked by Sugar Design on the Chinese platform Weibo, the photos reveal both the interior and exterior of the upcoming vehicle. The Ti7 […]
BYD mise beaucoup sur ses voitures électriques en Europe depuis des années mais c’est son seul modèle hybride rechargeable qui plaît le plus à la clientèle. Voilà pourquoi l’arrivée prochaine d’un second modèle hybride rechargeable, moins cher, pourrait bien lui rapporter beaucoup.
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