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Avec un cargo plus accessible et performant, un VTC tout suspendu et un VTTAE carbone musclé, la gamme de vélos électriques Cube s’enrichit pour cette rentrée 2025.
Positionnée entre le haut de gamme comme Kalkhoff et Riese & Müller, et l’entrée de gamme type Decathlon Btwin ou Intersport Nakamura, Cube a bâti une belle réputation. Offrant un excellent rapport prix/équipement, Cube renforce chaque année son catalogue de vélos électriques. Pour cette rentrée 2025, la marque allemande dévoile ses nouveautés dites “2026”, dont deux modèles totalement inédit.
Lancé en 2019, le Cube Cargo Hybrid est le premier biporteur de la marque allemande. Pour ce nouveau millésime, il réduit son rayon de braquage et apporte une caisse verrouillable à clé.
Autre amélioration, il propose la nouvelle version du Bosch Performance Line CX (dite BDU38) et non plus le Cargo Line. Plus silencieux et proposant la mise à jour permettant d’élever le couple à 100 Nm, il peut prétendre à être un des meilleurs moteurs de vélos électriques en 2025. Au passage, il augmente la batterie à 800 Wh (contre 500 Wh auparavant).
Mieux, il abaisse son tarif de base, passant de 5 799 à 4 999 € en version Comfort SLX 800. Celle-ci contient une transmission par variateur Enviolo avec courroie, des freins hydrauliques Magura Clara Pro et des pneus Schwalbe Pick-up.
Le Cube Kathmandu Hybrid ONE11, la première déclinaison à double suspension du VTC électrique. Un amortisseur arrière Fox Float rejoint ainsi la fourche suspendue de 100 mm de débattement.
Au cadre carbone, le vélo ne pèse “que” 27 kg, sachant qu’il affiche un équipement total maison ACID pour le quotidien et les randonnées (porte-bagages, éclairage, etc). Il associe également le dernier moteur central puissant Bosch CX, ainsi qu’une batterie de 800 Wh.
Il est de plus haut de gamme, en intégrant une transmission électronique Shimano XT Di2 à 12 vitesses, ainsi que les nouveaux freins Magura Gustav PRO aux étriers 4 pistons et disques 203 mm. Parmi les différentes configurations possibles, le Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 est au tarif de 5 999 euros.
Le blason d’outre-Rhin a bâti une belle expérience en tout-terrain, de quoi figurer parmi les meilleures marques de VTT électriques. Ce nouveau modèle AMS Hybrid 177 tout suspendu étrenne un cadre en carbone au poids de 21,7 kg, qui intègre une batterie de 600 Wh. Sa double suspension Fox comprend une fourche et un amortisseur arrière de débattement 170 mm, tandis que la transmission SRAM XX Eagle AXS 12 vitesses est électronique.
Comme sur ses autres VAE, Cube inclut un moteur Bosch, ici le plus sportif Performance Line CX-R. Il culmine à 100 Nm, et associe un écran Kiox 400C ainsi que la connectivité Smart System. Le prix du Cube AMS Hybrid 177 est de 9 999 euros en configuration Super TM 600X, mais d’autres forment l’offre.
En marge, le cousin Cube Stereo Hybrid ONE44, lui aussi au cadre carbone “C:62” reçoit quelques améliorations. Certains modèles Evo de ce VTTAE typé trail héritent en effet de la nouvelle transmission électronique Shimano XT Di2, d’autres le système de freinage ABS Pro. En exemple, la version SLX Evo 800 est au prix de 5 699 €.
Les nouveautés vélos électriques Cube sont officielles et disponibles depuis ce 3 septembre 2025, sur le site officiel et dans le réseau de centaines de revendeurs en France.
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