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Je suis monté à bord de l’Aito 8 : pourquoi cette impressionnante voiture électrique chinoise sera privée de son plus gros avantage une fois en Europe

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Par :Jean-Baptiste Passieux

J'ai pu monter à bord de l'Aito 8 lors du Salon IAA de Munich. Cette voiture électrique chinoise m'a impressionné par son confort, même si elle sera malheureusement privée de son plus grand point fort une fois en Europe : son partenariat avec Huawei.
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J’ai vu la Pix Beastie : pourquoi j’ai hâte de voir cette drôle de voiture électrique imprimée en 3D arriver en France

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Par :Jean-Baptiste Passieux

Au Salon IAA de Munich, j'ai découvert la Pix Beastie, une drôle de voiture électrique imprimée en 3D qui arrivera en France en 2026. Voici mes premières impressions.
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On a vu les impressionnantes batteries de voitures électriques qui durent 1 million de kilomètres et se rechargent en 10 minutes

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Par :Jean-Baptiste Passieux

Le Salon IAA de Munich n'a pas présenté que des nouvelles voitures électriques. CATL, leader mondial des batteries, a ainsi présenté sa Shenxing Pro, une batterie aux performances impressionnantes. Nous avons visité son stand pour en savoir plus.
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« C’est ce que Tesla a bien fait » : pourquoi le Model Y serait finalement bien plus simple à réparer qu’on ne l’imaginait

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Par :Jean-Baptiste Passieux

Le "Giga Casting", une technique utilisée par Tesla visant à mouler en un seul bloc de grandes pièces de châssis, était pointé du doigt pour son manque de réparabilité. Une étude vient contredire ces propos, affirmant même que ce procédé serait plus économique à réparer que l'assemblage traditionnel.
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