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Changement des plages d’heures pleines/heures creuses : ce qui change vraiment pour votre maison et votre voiture électrique dès le 1er novembre

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Par :Ulrich Rozier

Compteur Linky

Si vous rechargez votre voiture électrique la nuit en profitant des heures creuses, cette réforme va vous concerner. À partir du 1er novembre, les plages horaires changent : 5h minimum la nuit, 3h maximum l'après-midi.
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Le FBI peut déverrouiller votre Pixel, sauf si vous utilisez cet OS

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Par :Ulrich Rozier

Le FBI peut déverrouiller votre smartphone Pixel ? Apparemment oui, grâce à Cellebrite. Mais une fuite montre que GrapheneOS (un Android alternatif) protège bien mieux vos données.
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Pourquoi les smartphones chinois ont-ils moins de batterie en Europe qu’en Chine ?

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Par :Ulrich Rozier

Les smartphones chinois perdent 5-16 % de capacité batterie entre versions chinoises et européennes. Normes de transport, certifications CE et adoption décalée du silicium-carbone expliquent en partie ces différences. Mais pourquoi certains fabricants y arrivent et d'autres non ?
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Lucid dévoile son concurrent du Model Y et promet la conduite autonome Niveau 4 avec Nvidia

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Par :Ulrich Rozier

Lucid abandonne son développement interne d'ADAS et s'allie à Nvidia pour viser la conduite autonome de Niveau 4. Lucid vient aussi de teaser son premier véhicule "abordable" : un SUV compact sous 50 000 $ qui concurrencera directement le Tesla Model Y.
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« Ce n’était absolument pas une console Xbox » : des moddeurs recréent le prototype légendaire à 36 000 dollars

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Par :Ulrich Rozier

25 ans plus tard, une équipe de moddeurs vient de recréer un prototype de Xbox... mais en VRAI. Avec tous les composants d'une Xbox originale, plus des upgrades modernes (HDMI, SSD, USB-C, écran animé).
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Garmin déploie une mise à jour… et vous conseille de ne pas l’installer sur certains modèles

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Par :Ulrich Rozier

Garmin vient de sortir la version 12.12 pour ses montres Instinct 3. Une belle mise à jour avec plein de nouveautés. Problème : la marque vous déconseille formellement de l'installer si vous utilisez un appareil inReach.
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Microsoft profite de la mort de Windows 10… mais pas avec ses propres PC Surface

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Par :Ulrich Rozier

Microsoft vient de publier ses résultats et il y a un truc fascinant : l'entreprise gagne des millions avec la fin de Windows 10 en vendant des licences à HP, Dell, Lenovo… mais ses propres PC Surface ? Personne n'en veut.
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ChatGPT, Gemini, Claude dans Siri : Apple renonce pour le moment à son IA maison

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Par :Ulrich Rozier

Apple vient d'annoncer 102,5 milliards de dollars de revenus ce trimestre. Record historique. L'iPhone 17 se vend bien (49 milliards de revenus). Les Mac, iPad et Services cartonnent. Financièrement, Apple va très bien. Technologiquement ? C'est une autre histoire. Sur l'IA, Apple est en retard. Tim Cook a justement fait une déclaration à un média américain au sujet d'Apple Intelligence.
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Vivo X300 : ils sont disponibles en Europe sous OriginOS, mais avec deux mauvaises nouvelles

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Par :Ulrich Rozier

Les nouveaux Vivo X300 débarquent en Europe avec enfin OriginOS (l'interface qu'on attendait depuis 2020). Côté photo, c'est du très lourd : capteurs de 200 MP, stabilisation pro, vidéo 4K 120 fps. Le hic ? Les batteries européennes perdent 16 % de capacité par rapport à la Chine, tout en gardant les mêmes prix (jusqu'à 1399€). Et en France, c'est compliqué.
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« Votre voix, amplifiée par l’IA » : un Français de Shenzhen défie Plaud et le projet OpenAI-Jony Ive

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Par :Ulrich Rozier

L'entrepreneur français Laurent Le Pen, qui a réussi avec des montres connectées (Omate) puis des brosses à dents IA (Oclean), lance Moneypenny : un enregistreur vocal qui se connecte à ChatGPT, Claude ou Grok sans vous enfermer dans un abonnement. Face à Plaud et au projet secret d'OpenAI avec Jony Ive (l'ancien designer d'Apple), le défi est de taille.
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« On était prêts pour l’électrique » : Carlos Tavares réécrit l’histoire de l’effondrement de Stellantis (Peugeot, Citroën, Jeep, Fiat, etc.)

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Par :Ulrich Rozier

L'ancien patron de Stellantis, Carlos Tavares, fait sa tournée médiatique. Il explique que "Stellantis était prêt pour l'électrique", critique l'Europe "trop dogmatique", et annonce avoir été sollicité par des constructeurs chinois.
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