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BMW lance une voiture électrique sans compteur de vitesse traditionnel : voici les premiers avis des journalistes

Récemment dévoilé, le BMW iX3 est la première voiture électrique de la marque à ne pas proposer de compteurs. Cela change t-il radicalement la conduite ? Certains journalistes ont pu l’essayer et voilà leur avis.
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« Cela n’avait aucun sens pour nous » : pourquoi la nouvelle voiture électrique de BMW n’a pas la fonction la plus controversée de Mercedes, Volkswagen et Tesla

BMW refuse de proposer un abonnement pour débloquer de la puissance ou de l’autonomie sur ses voitures électriques. Mais la firme allemande veut tout de même continuer à faire payer certaines fonctionnalités à ses clients après l’achat.
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C’est un moment historique : la voiture électrique dépasse le diesel en Norvège

La Norvège vient de vivre un moment historique : il y a désormais plus de voitures électriques en circulation que de voitures diesel dans le pays. C'était déjà le cas face aux voitures essence.
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Tesla lance la voiture la moins chère de son histoire en France : voici la Model 3 Standard

Quelques semaines après sa présentation, la nouvelle Tesla Model 3 standard est disponible à la commande en France. La voiture électrique abordable démarre à seulement 36 990 euros dans cette version. C'est la moins chère des Tesla de l'histoire.
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Première mondiale : BYD inaugure un châssis de voiture électrique impossible à produire jusqu’ici

La marque chinoise Yangwang, qui appartient au géant chinois de la voiture électrique BYD dévoile un châssis inédit. Il s’agit du tout premier au monde à être moulé en une pièce, ce qui pourrait révolutionner les véhicules de demain.
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Ce chiffre impressionnant prouve que les voitures électriques de Xiaomi cartonnent

Devenu un constructeur automobile à part entière en 2024, Xiaomi a sans doute eu raison de se lancer. Car ses voitures électriques se vendent comme des petits pains en Chine avant leur arrivée prévue en Europe pour 2027.
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« Régler la dépendance envers la Chine est une priorité absolue » : voici le plan des constructeurs automobile sur la voiture électrique

Outre les batteries, la Chine a la mainmise sur l’industrie des terres rares, indispensables à la conception des voitures électriques. Et les constructeurs automobiles traditionnels ne veulent plus de cette dépendance, qui leur cause bien des soucis.
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« C’est le Apple chinois » : le patron de Ford est impressionné par la voiture électrique de Xiaomi, mais pointe du doigt quelques défauts

Jim Farley, le PDG de Ford, ne tarit pas d’éloges au sujet de la Xiaomi SU7. Il reconnaît que la voiture électrique possède de nombreux atouts et a conscience qu’il va falloir rattraper le retard pour rivaliser.
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Cette BYD vendue en France est un succès mondial, comme le prouve cette étape importante

Lancée en 2021, la BYD Dolphin vient officiellement de dépasser la barre du million d’exemplaires vendus dans le monde. Pour mémoire, la petite voiture électrique chinoise est aussi commercialisée en France.
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Les voitures électriques seront plus sûres en Europe grâce à ce nouveau crash-test… qui n’est pas obligatoire

L’EuroNCAP annonce la mise en place d’un nouveau protocole pour les crash-tests. L’organisme veut notamment s’adapter à l’évolution des voitures et intègre notamment de nouveaux scénarios lors des examens.
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« Un taux de panne extrêmement élevé et une durée de vie plus courte » : ces batteries Tesla produites en Chine pointées du doigt

Tesla équipe certaines de ses voitures électriques vendues en Europe de batteries fournies par LG. Problème, ces dernières affichent une fiabilité très moyenne, avec un taux de dégradation particulièrement élevé.
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« Les clients attendent plus » : Renault devrait augmenter l’autonomie des R4 et R5 électriques

Avec moins de 4 000 exemplaires vendus en France cette année, la Renault 4 E-Tech a du mal à s’imposer. La voiture électrique pâtit en effet d’une autonomie insuffisante, et le constructeur en a tout à fait conscience. Bonne nouvelle : l'autonomie des R4 et R5 devrait augmenter, mais il faut pas être pressé.
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