Malgré plusieurs revers, Foxconn poursuit sa volonté d’être un acteur dans le domaine de la voiture électrique. Le fabricant de l'iPhone franchit une nouvelle étape en projetant de racheter un constructeur taïwanais.

Le Skoda Enyaq subit une mise à jour de circonstance pour aborder la nouvelle année. Son visage change, tout comme son équipement. Avant notre verdict, découvrez les 4 vérités essentielles à connaître sur ce modèle tchèque.

Dès le 1ᵉʳ janvier 2026, la Chine va imposer une nouvelle norme aux véhicules électriques avec des seuils de consommation à respecter. Quel impact pourrait avoir une telle réglementation hors des frontières du pays ?  

J'ai pris le volant de la nouvelle Alpine A390, la première familiale 100 % électrique de la marque sportive qui se veut aussi agile que la berlinette emblématique A110. Pari réussi ? La réponse risque de faire grogner les puristes.

En Chine, un accident filmé en direct relance les doutes autour des promesses d’autonomie de Tesla. Car derrière le nom flatteur et le discours marketing, la réalité du Full Self-Driving (FSD) est bien différente, à ce stade du moins.

L’année qui se termine a été assez houleuse pour le monde de la high-tech. Si certaines entreprises ont rencontré du succès, d’autres n’ont pas eu cette chance. Voici une petite sélection des loupés les plus importants de 2025.

Contrairement aux « papemobiles », cette voiture offerte par BMW n’a connu aucune modification. Le SUV électrique est livré de série, pour offrir une plus grande discrétion.

Une enquête révèle comment l'obsession du PDG de Tesla pour le design minimaliste des poignées de porte électriques a prévalu sur les avertissements répétés de ses ingénieurs, soulevant aujourd'hui de graves questions sur la sécurité des passagers.

Réduire le coût du permis de conduire en échange d’une contrainte majeure : ne pouvoir prendre le volant que d’une voiture électrique. L’idée, portée par l’Union Française de l’Électricité (UFE) dans le cadre de son plan « Électrifier la France », remet sur la table une question très …

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La tendance se confirme mois après mois sur le marché européen des véhicules électriques. Tandis que BYD enchaîne les progressions spectaculaires, Tesla continue de perdre du terrain. Les dernières données publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) pour le mois de novembre ne laissent guère de place au doute.

Mis sous perfusion financière, le constructeur automobile se traîne désormais une grosse dette au pare-choc. Polestar avance encore, mais sous étroite surveillance de sa maison mère chinoise.

Comme il l'avait promis, Renault a battu des records avec son « démo-car » 100 % électrique Filante. L'héritière des bolides d'antan a parcouru plus de 1 000 km sur une seule charge et en moins de 10 heures.

L’Afeela 1, fruit d’une collaboration entre Sony et Honda, arrivera en 2026. Et il s’agira du premier véhicule à intégrer la fonctionnalité PS Remote Play, qui permet de jouer à la PS 5 ou à la PS 4 à distance.

Une demande de brevet de Tesla décrit une façon d’intégrer une antenne, qui pourrait être une antenne Starlink, au toit d’un véhicule électrique. Malheureusement, il ne s’agit pas encore d’une annonce officielle. Mais le document prouve que l’idée fait son chemin.

Honda et Sony, qui ont créé une structure dans le but de commercialiser une voiture 100 % électrique en 2026, ont annoncé une fonctionnalité exclusive : la possibilité de streamer ses jeux PS4 et PS5 au sein de l'habitacle.

Avec ses airs de prototype et son habitacle chic, le Polestar 3 séduit d’emblée. Mais attention, ce SUV électrique est gourmand et repose sur une architecture ancienne. Découvrez les 4 vérités à connaître sur ce modèle sino-suédois.

Pendant que Bruxelles tergiverse et que Berlin impose sa loi, Pékin construit son empire automobile. L'assouplissement de l'objectif 2035 consacre une victoire politique allemande, mais prépare surtout un triomphe industriel chinois.

Look de navette spatiale, finition chiadée et 517 ch de muscle sous le capot : le Polestar 3 frappe fort pour tenter de percer sur le marché français. Mais ses lacunes en ergonomie et sa soif d'électrons pourraient s’avérer rédhibitoires sur un SUV à près de 110 000 €.

Dans la grande transition vers la mobilité électrique, une technologie oubliée entre le 100 % électrique et l'hybride rechargeable refait surface. Son nom ? L'EREV. Décryptage d'une architecture technique qui veut rassurer les plus angoissés de la panne sèche.

La France innove dans le domaine de l'énergie propre avec une technologie révolutionnaire qui fait trembler la Chine. Automotive Cells Company (ACC) bouleverse l'industrie automobile en produisant des batteries made in France. Cette avancée marque un tournant dans la quête d'autonomie...