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148 mètres de haut : comment cette batterie peut recharger 1 500 voitures

Les dernières actualités de Futura-Sciences

Par :Arnaud Pagès · Journaliste

27 janvier 2026 à 18:00

Afin de réduire les émissions de CO2, l'électrification des véhicules thermiques progresse rapidement partout dans le monde, mais les capacités de recharge ne sont pas encore suffisamment développées. La Chine a peut-être trouvé la solution avec Rudong EVx, une batterie géante aux dimensions...

Consommation, recharge, sécurité : pourquoi la nouvelle Dacia Spring électrique devrait être plus à l’aise sur autoroute

Par :Jean-Baptiste Passieux

27 janvier 2026 à 17:09

La Dacia Spring vient de recevoir des moteurs plus puissants. Cela devrait lui faire du bien sur autoroute : outre de meilleures performances, la consommation en baisse à haute vitesse et la recharge plus rapide devraient faire progresser la polyvalence de la voiture électrique la moins chère du marché.

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Recharge rapide des véhicules électriques : Inconvénients et réalités de la durée de vie de la batterie

Par :Moyens Staff

27 janvier 2026 à 17:08

La jauge baissait plus vite qu’il ne l’avait prévu. L’angoisse de l’autonomie se resserrait alors que la prochaine station de recharge semblait plus éloignée que prévu. Bloqué, avec une batterie déchargée et un habitacle qui se refroidissait rapidement, il se demanda : cette expérience avec un véhicule électrique en valait-elle la peine ? L’une des […]

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L’offensive éclair de XPeng pour doubler ses ventes en France en 2026

Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu

27 janvier 2026 à 15:45

18 mois après avoir posé ses roues sur le sol français, XPeng prépare une montée en puissance rapide de ses ventes dans l’Hexagone, porté par une croissance mondiale spectaculaire et une stratégie industrielle et commerciale structurée.

Grosse puissance et autonomie : le pionnier de la moto électrique lance son tout premier scooter électrique à un prix attractif

Par :Hagop Kavafian

27 janvier 2026 à 16:15

Zero Motorcycles, le pionnier californien de la moto électrique, franchit une étape symbolique pour son vingtième anniversaire. La marque s'attaque pour la première fois au marché du scooter urbain avec le LS1, un modèle équivalent 125 cm³ qui mise sur une autonomie record et une technologie héritée de ses modèles hautes performances.

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L’héritier du BMW C1 arrive enfin : 12 900 € pour faire de l’interfile sans casque

Par :Hagop Kavafian

27 janvier 2026 à 14:45

La startup allemande XYTE Mobility lance le XYTE ONE, un véhicule électrique à trois roues mêlant l'agilité d'un scooter avec la sécurité d'une voiture électrique. Accessible avec un simple permis B et dispensant du port du casque, il arrivera sur le marché de la micro-mobilité urbaine dès le premier trimestre 2026.

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Quelle BYD électrique choisir en 2025 ? Notre guide des meilleurs modèles

Par :Yann Lethuillier

27 janvier 2026 à 14:05

BYD est le premier vendeur de voitures électrifiées au monde et domine assez largement son marché local, à savoir la Chine. Le constructeur est aussi présent en Europe avec une gamme de produits un peu plus restreinte qu'à l'autre bout du monde, mais il y a de quoi trouver son bonheur.

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« La voiture électrique est tout simplement un produit supérieur » : pourquoi Volvo enterre le thermique pour 2026

Par :Ulrich Rozier

27 janvier 2026 à 14:01

On entend souvent que la transition électrique patine. Pas chez Volvo. Anders Bell, le CTO, vient de lâcher une bombe technique : la plateforme SPA3. Fini les adaptations, place à une intégration verticale totale, du logiciel aux méga-castings. La promesse ? "Le changement technologique le plus profond de l'histoire de l'automobile".

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L’an passé en Europe, le thermique a perdu et les Chinois ont gagné

Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu

27 janvier 2026 à 11:53

L’INFO JOUR - Selon l’ACEA, il s’est vendu 10,8 millions de voitures en Europe en 2024, soit une légère hausse de 1,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi ces autos, très peu sont des thermiques pures et de plus en plus sont chinoises.

« Nos concurrents auront du mal à rivaliser » : comment Volvo a réussi à rendre son EX60 électrique moins cher et plus rentable que l’hybride

Par :Jean-Baptiste Passieux

27 janvier 2026 à 10:54

Le Volvo EX60, la nouvelle voiture électrique de la marque, est moins cher que le XC60, son cousin hybride. Une interview de son directeur financier permet de comprendre comment Volvo y est arrivé, tout en accroissant les marges.

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2025 a été une excellente année pour les voitures électriques en Europe et ces chiffres le prouvent

Par :Marie Lizak

27 janvier 2026 à 10:06

Contre toute attente, les ventes de voitures électriques se sont envolées en Europe en 2025. Les immatriculations ont grimpé de 51 % en décembre, avec une belle hausse en France.

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Toyota et Tesla doublés ? Ce géant chinois annonce ses batteries solides bien avant la concurrence

Par :Marie Lizak

27 janvier 2026 à 09:58

Le groupe chinois Geely serait prêt à produire des batteries solides dans le courant de l’année 2026. Et on sait déjà quelles voitures électriques pourraient y avoir droit.

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Courroie, capteur de couple et poids plume : à 2 300 €, le vélo électrique compact Reany C1 coche beaucoup de cases

Par :Matthieu Lauraux

27 janvier 2026 à 09:35

Reany C1 vélo compact électrique

Avec moins de 18 kg sur la balance, le Reany C1 est la preuve qu’il est possible de concevoir un vélo électrique compact (20 pouces), avec un design soigné, tout en étant bien équipé.

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Toyota et Honda expliquent pourquoi la révolution promise des batteries solides va prendre plus de temps que prévu

Par :Marie Lizak

27 janvier 2026 à 09:25

Si les batteries solides sont très attendues, il faudra être patient avant de les voir arriver sur nos voitures électriques. Toyota et Honda, qui travaillent dessus depuis des années, nous expliquent les raisons.

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De 1,65 milliard à 13,2 millions de dollars : la chute folle de Rad Power Bikes, tout juste sauvée de la faillite

Par :Grégoire Huvelin

27 janvier 2026 à 09:19

Vélo électrique Rad Power Bikes incendie

Placée en faillite mi-décembre avec 73 millions de dollars de dette, Rad Power Bikes a trouvé un repreneur à l’issue d’une vente aux enchères de ses actifs. Le fabricant américain de vélos électriques doit être racheté pour 13,2 millions de dollars par Life Electric Vehicle Holdings, sous réserve de l’approbation du tribunal.

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Bilan 2025 : les voitures électriques de Volkswagen cartonnent, mais restent loin derrière Tesla et BYD

Par :Marie Lizak

27 janvier 2026 à 08:58

Avec plus de 980 000 voitures électriques vendues dans le monde, le groupe Volkswagen a bien progressé en 2025 par rapport à 2024. Mais ces marques (avec Audi, Skoda, Cupra, Porsche...) sont encore loin derrière Tesla et BYD.

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Rachetée par Rebirth, Cowboy promet un come-back express dès février pour ses vélos électriques

Par :Grégoire Huvelin

27 janvier 2026 à 08:00

Cowboy Adaptative Power 2 (1)

Mi-décembre, la marque belge de vélos électriques Cowboy est officiellement passée sous le contrôle du groupe français Rebirth. Quelques semaines après ce rachat, l’entreprise donne des précisions sur les changements de direction internes et les priorités des prochains mois.

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Double batterie et moteur surpuissant à 3 300 € : le premier vélo électrique familial de Knaap envoie du lourd

Par :Matthieu Lauraux

27 janvier 2026 à 07:04

Knaap PAR X26 vélo cargo électrique Velofollies

Pour diversifier son offre, la firme néerlandaise de fatbikes présente son premier vélo cargo électrique, le longtail Knaap PAR X26 à double batterie, avec un gros moteur central et un équipement quasi parfait, le tout à prix abordable.

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Ce classement révèle les meilleures voitures électriques familiales face au froid

Phonandroid : actualité sur le système android

Par :Alexandre Mathiot

26 janvier 2026 à 17:35

Les chiffres officiels s’effondrent face au froid. En Allemagne, 14 voitures électriques familiales affrontent un test hivernal extrême. Une seule parvient à se démarquer nettement des autres. Les voitures électriques sont de plus en plus présentes sur les routes, y...

« Un énorme écart » : quand Audi et Porsche déchantent face au logiciel Rivian

Par :Ulrich Rozier

26 janvier 2026 à 17:15

Vous vous souvenez du soulagement de VW en signant avec Rivian ? Des fuites internes révèlent aujourd'hui un logiciel incomplet, incapable de gérer correctement une climatisation ou des assistances de conduite avancées. Pour Audi et Porsche, le rêve américain a un goût de code bâclé.

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