Rouler à vélo de nuit impose une vigilance accrue. Si l’éclairage avant et arrière classique reste indispensable pour voir la route et être vu par les autres usagers, il montre parfois ses limites dans certains environnements : routes sinueuses, zones boisées, intersections mal éclairées ou sorties sportives nocturnes.
Dans ces situations, la lampe frontale montée sur casque devient un complément particulièrement efficace. Contrairement à un phare fixé sur le vélo, elle suit naturellement le mouvement de la tête et permet d’éclairer précisément là où porte le regard. Un simple coup d’œil à gauche ou à droite suffit pour éclairer un bas-côté, un chemin, une entrée de forêt ou un véhicule arrivant de côté.
Utilisée en complément d’un éclairage vélo classique, la lampe frontale améliore nettement la vision périphérique, l’anticipation des dangers et la visibilité latérale auprès des autres usagers de la route. Elle apporte un réel gain de sécurité, notamment lors des sorties nocturnes en milieu rural, en forêt, en gravel ou en VTT.
Dans cet article, nous allons voir pourquoi et comment utiliser une lampe frontale pour le vélo, quels sont les cas d’usage les plus pertinents, et surtout comment choisir une lampe frontale suffisamment puissante, fiable et compatible avec un casque, pour rouler de nuit dans les meilleures conditions de sécurité.
Pourquoi utiliser une lampe frontale pour le vélo nocturne ?
Lorsqu’on roule de nuit à vélo, l’éclairage avant et arrière reste absolument indispensable et obligatoire. Cependant, dans certaines situations, ces éclairages fixes atteignent vite leurs limites, notamment lorsque l’environnement est sombre, sinueux ou imprévisible.
C’est là que la lampe frontale montée sur casque prend tout son sens. Contrairement à un phare de guidon, elle suit naturellement le regard, ce qui permet d’éclairer précisément là où l’on observe, sans être limité par l’axe du vélo.
Une lampe frontale ne remplace jamais un éclairage vélo avant et arrière classique. Elle constitue un complément de sécurité et de confort, particulièrement efficace pour améliorer la vision périphérique et l’anticipation.
Léger et confortable, mais plus orienté trail léger
Lampe frontale et vélo : dans quels cas est-ce vraiment utile ?
L’utilisation d’une lampe frontale sur casque est particulièrement pertinente dans des contextes bien précis.
Zones boisées et routes peu éclairées
Dans les passages forestiers, sur des routes bordées d’arbres ou en milieu rural, une lampe frontale permet :
d’éclairer les bas-côtés,
de repérer des animaux pouvant déboucher sur la route,
d’anticiper un danger venant de côté (chemins, fossés, clairières).
En tournant légèrement la tête, tu peux vérifier immédiatement ton environnement, sans dépendre uniquement de l’éclairage du vélo.
Carrefours et intersections mal visibles
Aux intersections peu éclairées ou dans les virages serrés :
la lampe frontale te permet d’éclairer rapidement sur la gauche ou la droite,
elle améliore ta visibilité auprès des automobilistes arrivant de côté.
Quand tu tournes la tête, le faisceau lumineux se dirige dans leur champ de vision, ce qui renforce la perception de ta présence.
VTT, gravel et sorties sportives nocturnes
Pour le VTT ou le gravel de nuit :
la lampe frontale complète parfaitement le phare de guidon,
elle améliore la lecture du terrain dans les virages et les passages techniques,
elle permet d’éclairer une trajectoire différente de celle du vélo (regard → action).
C’est d’ailleurs une configuration très appréciée en VTT nocturne : Phare puissant sur le cintre + lampe frontale sur le casque.
Sécurité : un vrai plus, mais jamais seul
Il est essentiel de rappeler que :
l’éclairage avant du vélo assure la visibilité de la route,
l’éclairage arrière garantit que tu sois vu de loin,
la lampe frontale améliore la perception et la visibilité directionnelle.
Elle renforce :
la visibilité latérale,
l’anticipation,
la communication visuelle avec les autres usagers.
C’est donc un outil de sécurité complémentaire, pas un substitut !
Lampe frontale sur casque : quels avantages concrets ?
Éclairage orienté selon le regard Vision périphérique améliorée Meilleure détection des dangers latéraux Efficace dans les zones naturelles et sombres Visibilité accrue pour les autres usagers lorsqu’on tourne la tête
Quels critères pour bien choisir une lampe frontale pour le vélo ?
Toutes les lampes frontales ne sont pas adaptées à un usage vélo. Voici les critères essentiels à privilégier.
Puissance lumineuse
Pour un usage nocturne à vélo, vise au minimum 800 à 1000 lumens. Pour les zones boisées, VTT ou routes totalement non éclairées : 1000 à 2000 lumens offrent un vrai confort visuel.
Autonomie réelle
La puissance est inutile si l’autonomie est trop faible. Idéalement :
2 à 4 heures à puissance élevée,
modes intermédiaires pour préserver la batterie sur les longues sorties.
Compatibilité avec le casque
Un point crucial :
sangle stable,
bon maintien sur casque vélo (route ou VTT),
poids contenu pour éviter les douleurs cervicales.
Certaines lampes acceptent aussi des supports dédiés casque, un vrai plus.
Résistance et fiabilité
Pour une utilisation vélo :
certification IPX6 ou IPX7 recommandée,
résistance à la pluie, aux projections et à la boue,
bouton facile à manipuler avec des gants.
Qualité du faisceau
Un bon faisceau doit être :
suffisamment large pour l’environnement,
assez concentré pour voir loin,
avec plusieurs modes (large / spot / mix).
À qui s’adresse vraiment ce type de lampe ?
Les lampes frontales pour le vélo sont particulièrement recommandées pour :
cyclistes nocturnes réguliers,
amateurs de VTT et gravel,
cyclistes en zones rurales ou boisées,
personnes cherchant un complément de sécurité visuelle avancé.
Conclusion
La lampe frontale montée sur casque ne remplace en aucun cas un éclairage vélo avant et arrière réglementaire. En revanche, utilisée en complément, elle devient un véritable atout pour les sorties nocturnes, en particulier dans les environnements sombres, boisés ou peu prévisibles.
En suivant naturellement le regard, elle permet d’améliorer la vision périphérique, d’anticiper les dangers latéraux et de mieux communiquer visuellement avec les autres usagers de la route. Qu’il s’agisse de repérer un animal aux abords de la chaussée, de sécuriser une intersection mal éclairée ou d’optimiser la lecture du terrain en VTT ou en gravel, la lampe frontale apporte un gain réel en confort et en sécurité.
Pour être efficace à vélo, le choix d’une lampe frontale doit se faire avec attention : puissance suffisante, autonomie adaptée, faisceau bien maîtrisé et compatibilité avec un casque sont des critères essentiels. Une lampe trop faible ou mal fixée perd rapidement tout son intérêt.
En combinant un éclairage vélo classique performant et une lampe frontale bien choisie, il est possible de rouler de nuit avec une visibilité renforcée, une meilleure anticipation et une sérénité accrue, quelles que soient les conditions de roulage.
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Que vous pratiquiez le vélo en mode loisir et vélotaf, que vous souhaitiez arpentez les petites routes de campagnes ou gravir les cols les plus exigeants, ou que vous souhaitiez être à la pointe en compétition, il est probable que vous souhaitiez vous équiper d’un compteur GPS capable d’afficher toutes les informations utiles lors de votre sortie et autant que faire se peut vous guider vers une destination de votre choix ou découvrir des itinéraires inconnus.
Si tel est le cas il y a forcément un Garmin dans votre Short List !
D’autres marques proposent de très bons GPS et je pense en particulier à Wahoo avec son Roam ou encore Hammerhead avec son Karoo 2, mais le fait est que Garmin fait encore largement la course en tête quoi qu’en disent les influenceurs qui reçoivent des Karoo 2 gratuitement pour en faire la promotion, ce n’est pas mon cas malheureusement, j’achète mes Garmin
Je vous propose ici un petit tour d’horizon de la gamme Garmin Edge dédiée au vélo afin de sélectionner le modèle qui répondra le mieux à votre usage !
Let’s Go !
Comment choisir son Garmin Edge?
La gamme Garmin Edge propose cette année 7 modèles distincts, adaptés à tous les types de cyclistes :
Votre budget (car un bon GPS Garmin peut être un investissement conséquent! )
Les GPS Garmin Edge sont disponibles soit seuls, soit dans un « Bundle » qui inclut le capteur de cadence, de vitesse et le moniteur de fréquence cardiaque. Le Bundle est généralement plus avantageux que l’achat séparé des accessoires. Bonne nouvelle : si vous possédez déjà des capteurs compatibles ANT+ ou BT, vous pourrez les réutiliser!
Tous les appareils Garmin Edge sont autonomes, mais il est recommandé de les connecter à l’application Garmin Connect (disponible sur Android, iOS ou via navigateur web). Cette connexion vous permet de :
Transférer vos parcours et programmes d’entraînement vers votre Garmin Edge
Synchroniser et analyser en détail vos sorties
Partager automatiquement vos données avec des applications tierces comme Training Peaks ou Strava
Garmin Connect simplifie votre workflow et centralise vos données. De plus, la plateforme ConnectIQ vous permet de personnaliser votre appareil avec des applications gratuites, des widgets et des champs de données supplémentaires. Votre Garmin Edge devient ainsi un véritable compagnon sur mesure pour vos aventures cyclistes!
Alors, prêt à choisir votre Garmin Edge idéal et à repousser vos limites?
Présentation de la gamme de GPS Garmin Edge pour 2025/2026
1- Le Garmin Edge 130 Plus
Verdict: le plus petit Garmin Edge du marché est également le plus abordable.
Caractéristiques
Prix (Hors Pack) : 172 € pour le Edge 130 Plus
Connectivité: ANT +, Bluetooth, WiFi
Application compagnon: oui
Navigation: Info de navigation et tracé minimaliste
Autonomie : 12 heures sur Edge 130 Plus
Poids: 33 grammes
Écran: écran monochrome de 45 mm de diagonale, à bouton
On aime
Prix
Autonomie de la batterie
Poids
Design
On aime moins
Absence de cartographie détaillée pour se repérer facilement
Ce qu’on en pense
Bien qu’il s’agisse des modèles d’entrée de gamme de la série Garmin Edge, le Edge 130 Plus va vous projeter directement dans l’écosystème Garmin grâce à son portail d’analyse Garmin Connect et sa synchronisation avec Strava pour cultiver votre côté social.
Vous pouvez contrôler tous vos capteurs ANT+ ou Bluetooth via les écrans de données personnalisables (Cardio fréquencemètre, capteurs de puissance, de cadence, de vitesse, et même votre Home Trainer connecté).
Le Edge 130 Plus est équipé pour vous offrir une aide à la navigation à base de fil d’Ariane et les instructions de direction. Garmin excelle dans ce domaine et aucun concurrent offre une telle prestation dans un tarif aussi contenu.
Le Edge 130 Plus propose un accéléromètre et la détection d’incident Live Track qui envoie un message à votre entourage si votre vélo se crashe, mais aussi des fonctions d’entraînements avancées, ou encore la fonction Climbpro qui vous indique votre progression dans les bosses (c’est top!)
Maintenant faites votre choix, mais si vous en avez pas encore assez allez voir les grands frères 😉
Verdict : Le Edge 550 prend la relève du 540 avec un bel équilibre entre fonctionnalités avancées et rapport qualité-prix, tout en restant plus accessible que le haut de gamme 840/850.
Caractéristiques
Prix (hors pack) : environ 449,99 €
Dimensions physiques : 54,6 × 92,2 × 16,8 mm
Taille de l’écran : 2,7 pouces (LCD couleur)
Résolution de l’écran : 420 × 600 pixels
Poids : 110 g
Autonomie :
Mode intensif : jusqu’à 12 h
Mode économie d’énergie : jusqu’à 36 h
Résistance à l’eau : norme IPX7
Mémoire interne :32 Go
Cartes & navigation : cartes vélo TopoActive et TrailForks intégrées, possibilité d’ajouter ou de mettre à jour via Wi-Fi
GPS : GPS multibandes, collecte à 5 Hz pour plus de précision
Fonctions d’entraînement : alertes de ravitaillement intelligentes, Guide de puissance, ClimbPro, Stamina en temps réel, programmes Garmin Coach, statut d’entraînement, etc.
Sécurité & connectivité en ride : alertes de dangers signalés par la communauté, détection d’incident, météo en temps réel, intégration avec radar Varia, suivi LiveTrack, etc.
On aime
Écran plus grand et meilleure résolution que l’Edge 540, affichage très net même en plein soleil
GPS multibandes 5 Hz pour une précision accrue sur les parcours techniques ou boisés
Très bonne autonomie en mode économie (jusqu’à 36 h)
32 Go de stockage : suffisant pour enregistrer cartes et données longues
Beaucoup de fonctions d’entraînement avancées, des alertes en temps réel et services connectés
IPX7, donc protégé contre la pluie et les éclaboussures
Prix raisonnable pour ce niveau de fonctionnalités
On aime moins
Navigation par boutons uniquement (pas de tactile), donc moins fluide pour le panoramique ou zoom sur la carte
Pas encore de Garmin Pay (réservé au 850)
Comparatif Garmin Edge 540 vs Garmin Edge 550
Critère
Edge 540
Edge 550
Écran
2,6″ – 246×322 px
2,7″ – 420×600 px (LCD)
GPS
GPS standard
GPS multibandes 5 Hz
Autonomie mode intensif
26 h
12 h
Autonomie éco
42 h
36 h
Mémoire
16 Go
32 Go
Résistance à l’eau
–
IPX7
Garmin Pay
–
Non (réservé au 850)
Prix
~349 € (Standard)
~449,99 €
Ce qu’on en pense
Le Garmin Edge 550 est un digne successeur du Garmin Edge 540, introduisant un écran de meilleure taille et résolution, un GPS plus précis, et davantage de mémoire pour cartes et données. Il conserve une excellente ergonomie via les boutons tout en gagnant en offre logicielle et connectée. L’autonomie en mode intensif reste suffisante pour la majorité des sorties endurance (> 12 h), avec une réserve considérable en mode économie.
Si vous utilisiez un Edge 540, vous apprécierez surtout l’écran plus performant, la précision GPS, les alertes communautaires et les fonctions d’entraînement enrichies. En revanche, si vous aviez besoin d’un écran tactile ou de fonctionnalités de paiement Garmin Pay, c’est plutôt le Edge 850 qu’il faut viser.
Verdict : Le GPS tactile haut de gamme pour les cyclistes exigeants, qui veulent toutes les fonctions modernes avec un affichage brillant et des extras premium.
Fonctions d’entraînement avancées : Power Guide, ClimbPro, Stamina, Smart Fueling, Garmin Coach, GroupRide, météo en temps réel, alertes de dangers
On aime
Écran lumineux et haute résolution, très lisible en plein soleil
Double mode de navigation : tactile + boutons
Haut-parleur intégré, utile pour les alertes et la sécurité en groupe
Mémoire généreuse de 64 Go, idéale pour stocker cartes et données sur plusieurs régions
Garmin Pay, une vraie nouveauté pratique pour les arrêts en café ou magasin
Très complet en termes de fonctions connectées et d’entraînement
On aime moins
Autonomie plus courte (≈ 12 h en usage intensif), inférieure aux modèles plus sobres ou aux versions Solar
Pas de déclinaison Solar pour prolonger les sorties avec la recharge solaire
Poids plus élevé (113 g), perceptible sur un cintre de vélo de route léger
Prix élevé, même si justifié par les nombreuses fonctionnalités
Ce qu’on en pense
Le Garmin Edge 850 se place clairement comme une évolution premium par rapport au Edge 840. On retrouve un écran plus grand et plus précis, une navigation tactile très agréable, et surtout des extras comme le haut-parleur intégré ou Garmin Pay. L’expérience est plus fluide, plus moderne et plus tournée vers le confort d’utilisation.
En contrepartie, l’autonomie est en retrait, surtout en mode intensif. Pour les cyclistes d’endurance qui enchaînent les longues sorties ou les voyages à vélo, ce point peut être un vrai frein. Mais pour ceux qui recherchent un compteur GPS puissant, bourré de fonctions modernes et parfaitement intégré à l’écosystème Garmin, le Edge 850 coche toutes les cases.
Verdict: l’outil de navigation idéal pour les disciples de Garmin qui préfèrent l’aventure à la course et l’entraînement
Caractéristiques
Prix: 289 €
Connectivité: ANT +, Bluetooth, WiFi
Application compagnon: oui
Navigation: Carte cycliste Garmin préchargée
Durée de vie de la batterie déclarée: 16 heures
Poids: 104 grammes
Écran: Ecran couleur tactile de 3″ et de 240 x 400 pixels
Dimensions : 106.1x 55.7 x 20.6 mm
Capacité de stockage : Mémoire interne de 16 Go
On aime
Le Prix
L’écran tactile réactif
L’autonomie
La navigation
On aime moins
Son manque de personnalisation et de fonctions qui le destine au loisir uniquement
Ce qu’on en pense
Le Garmin Edge Explore est plus axé sur l’aventure que sur l’entrainement ou la course. En tant que tel, il est destiné aux utilisateurs qui aiment les grandes sorties mais qui souhaitent tout de même bénéficier des avantages d’un grand écran tactile couleur à des fins de navigation.
Cela ne veut pas dire que l’Edge Explore ne peut pas suivre certains paramètres d’entraînement. Il mesurera la fréquence cardiaque, la vitesse et la cadence. Juste qu’il y a pas de support pour les capteur de puissance et vous ne pourrez pas planifier des séances d’entraînement. Pas de segments Live Strava également.
La personnalisation est limitée à deux écrans avec un maximum de dix champs de données. Ces écrans viennent en complément de la carte, l’altitude, la boussole et le GroupTrack.
Mais fuir cette unité uniquement en raison de son incapacité à afficher de la puissance et des segments Live Strava équivaudrait à mal juger le concept. Le Edge Explore répond à un besoin sensiblement différent de ce que propose les autres modèles de la gamme.
Nous étions nombreux à l’attendre et le 1040 aura attendu 2022 pour pointer le bout de son nez après de nombreuses rumeurs à son sujet. Le 1040 se décline en 2 versions, une version que je vais appelé de classique et une version Solar qui comme son nom le suggère est capable de se recharger au soleil , ce qui était plutôt inattendu mais terriblement utile pour ceux qui pratique du Bikepacking dans des régions ensoleillées.
Caractéristiques générales
Prix (Hors Pack) : 399€ pour le Edge 1040 en promotion depuis la sortie du 1050
Connectivité : ANT +, Bluetooth, WiFi
Stockage interne : 32 Go sur le Edge 1040. Un port microSD d’augmenter encore la capacité
Application compagnon : Oui
Navigation : Carte cycliste Garmin préchargée
Technologie GPS : GNSS multi bandes
Autonomie : 35h
Economie d’énergie : Oui, permet de multiplier par 2 l’autonomie standard
Poids : 126 grammes
Dimensions : (2.3” x 4.6” x 0.8”) 59.3 x 117.6 x 20.0 mm
Écran : diagonale de 3,5 pouces / 89 mm, écran tactile couleur
Résolution de l’écran : 282 x 470 pixels
Type d’écran : Lisible au soleil, , memory-in-pixel (MIP)
On aime
Le grand écran tactile de 3,5″ qui est idéal pour un confort visuel optimal
L’autonomie sur un appareil aussi grand et complet, même sur la version de base !
La technologie GNSS multi bandes qui propose la géolocalisation la plus précise à ce jour
Les fonctions de suivi de votre physiologie encore plus élaborées que sur le 1030 Plus
On aime moins
La version Solar qui est chère et pas très utile
L’écran de la version Solar est moins lumineux
Le poids même si il faut admettre que 133 grammes c’est largement acceptable
On pourrait regretter l’absence du paiement NFC directement via le Garmin non ? Mais en toute logique vous avez votre smartphone sur vous.
Ce qu’on en pense
Il y a quelques changement marquants sue le Edge 1040 par rapport à la génération précédente mais on ne peut pas non plus parler de révolution:
l’autonomie monstrueuse proposée et plus encore avec la version Solar.
La géolocalisation encore plus précise qui permettra de ne pas perdre le signal en forêt.
Les nouvelles fonctions d’aide au suivi physiologique et d’aide à la navigation.
Mais ces innovations coûtent très chère et il est utile de se demander s’il faut mettre autant d’argent dans le modèle Solar alors soyez d’en avoir réellement l’usage. En tout cas soyez certain avec le Garmin Edge 1040 d’avoir entres les mains le meilleur GPS pour vélo qui peut exister actuellement. Et Garmin le sait très bien !
6 – Le Garmin Edge 1050 : Le nec plus ultra des compteurs GPS pour cyclistes
Garmin frappe fort avec son tout nouveau Edge 1050, le dernier-né de sa gamme de compteurs GPS haut de gamme. Ce bijou technologique repousse encore les limites de ce qu’un cycliste peut attendre de son compagnon de route électronique.
Caractéristiques générales :
Prix : Proposé à partir de 599€
Connectivité : ANT+, Bluetooth, WiFi
Stockage interne : 64 Go
Poids : 161 grammes
Dimensions physiques : 60.2 x 118.5 x 16.3 mm
Application compagnon : Oui, Garmin Connect
Navigation : Cartes préchargées et navigation détaillée
Technologie GPS : GNSS multi-bandes pour une précision optimale
Autonomie : 20 heures en utilisation intensive et 60 heures en mode économie d’énergie
Écran : LCD tactile aux couleurs éclatantes, probablement de 3,5 pouces ou plus
Instructions audio : Haut Parleur intégré.
Paiements sans contact : Garmin Pay
On aime ces fonctions et ces nouveautés par rapport au 1040
Un écran tactile couleur plus lumineux (1000 nits) avec une meilleure résolution (320 x 540 pixels contre 282 x 470 pixels sur le 1040)
La technologie GNSS multi-bandes pour une géolocalisation ultraprécise
Les fonctionnalités avancées de suivi physiologique et d’aide à la performance
Le guidage vocal via un haut-parleur intégré
Informations de sécurité partagées par la communauté cycliste
Un stockage interne de 64 Go (contre 32 Go sur le 1040)
Une Interface utilisateur repensée plus orientée Smartphone
Paiement sans contact Garmin Pay
Caractéristique
Garmin Edge 1040
Garmin Edge 1050
Écran
3,5 pouces
3,5 pouces, plus lumineux
Résolution
282 x 470 pixels
320 x 540 pixels
Guidage vocal
Non
Oui via un HP intégré
Poids
133g (version Solar)
161g
Autonomie
35h (jusqu’à 70h en mode économie)
20h (jusqu’à 40h en mode économie)
Prix
399€ seulement en promotion
599€
Cartographie
Cartes préchargées
Cartes préchargées avec plus de détails
Sécurité
Fonctions de base
Nouvelles fonctions de sécurité avancées
Connectivité
ANT+, Bluetooth, Wi-Fi
ANT+, Bluetooth, Wi-Fi
Stockage
32 Go (64 Go version Solar)
64 Go
Tableau des différences entre Garmin Edge 1040 vs Garmin Edge 1050
Ce nouveau modèle combine le meilleur du Edge 1040, tout en apportant des améliorations notables. L’écran plus grand et plus lumineux, le paiement Garmin Pay et les informations de sécurité partagées en font un choix de premier ordre pour les cyclistes exigeants.
Que vous soyez un amateur passionné ou un cycliste professionnel, le Garmin Edge 1050 promet d’être le compagnon idéal pour optimiser vos performances et profiter pleinement de chaque sortie. Toutefois si votre budget est restreint je vous recommande sans hésiter le 1040 qui est toujours largement au niveau et suffisant pour vous accompagner quelques années.
J’espère que cet article guidera au mieux vos choix dans la recherche du GPS idéal pour vos sorties vélos en solo ou en groupe.
Cela fait plusieurs années que je pratique ce merveilleux sport de façon quasi quotidienne pour me déplacer au travail mais aussi pour me dépenser et repousser mes limites pour m’améliorer.
En bon passionné de technologie l’utilisation d’un GPS était une évidence pour moi car j’aime bien tout analyser, tout collecter pour m’évaluer en permanence.
Mais ce que je préfère c’est la nature, les paysages, découvrir des itinéraires et des lieux que je ne connais pas sans me prendre la tête. Et pour cela l’usage d’un GPS qui intègre des fonctions de navigation et de cartographie avancées comme tous les GPS que je vous ai présenté ici (à l’exception du petit Edge 130 Plus) est un vrai plaisir. Que vous créez vos parcours depuis Strava ou Garmin ou que vous utilisiez les générateurs de boucle de Garmin, vous allez pouvoir rester focus sur votre loisir plutôt que de vous arrêter à tous les carrefours pour sortir le Smartphone.
Garmin : Le compagnon high-tech des cyclistes pros et amateurs
Garmin, le géant américain de l’électronique, s’est imposé comme un acteur incontournable dans le monde du cyclisme grâce à sa gamme de compteurs GPS Edge. Ces petits bijoux technologiques sont devenus les meilleurs amis des cyclistes, qu’ils soient professionnels ou amateurs passionnés !
Depuis son entrée dans le peloton, Garmin n’a cessé d’innover pour offrir aux cyclistes des outils toujours plus performants. La marque propose une large gamme de compteurs GPS, allant de l’Edge 130 Plus au tout nouveau Edge 1050, en passant par l’Edge Explore 2 pour les amateurs d’aventure. Ces appareils ne se contentent pas de mesurer la vitesse et la distance, ils offrent également des fonctionnalités avancées comme l’analyse des performances, le coaching personnalisé et même la navigation GPS. De quoi transformer chaque sortie en une véritable expérience high-tech !
Dans le monde du cyclisme professionnel, Garmin a su se faire une place de choix. De nombreuses équipes du World Tour font confiance aux compteurs Edge pour collecter et analyser les données cruciales pendant les courses et les entraînements.
L’implication de Garmin dans le cyclisme ne se limite pas aux compteurs GPS. La marque propose également des feux / radars de vélo pour améliorer la sécurité sur la route, des ceintures cardiaque ou encore des pédales avec capteurs puissances incroyables. C’est tout un écosystème que Garmin a développé pour répondre aux besoins des cyclistes, du débutant au professionnel aguerri.
Avec son engagement constant dans l’innovation et sa présence marquée dans le peloton professionnel, Garmin continue de pédaler en tête de peloton technologique. Que vous soyez un cycliste du dimanche ou un aspirant champion, il y a fort à parier qu’un jour ou l’autre, vous croiserez la route d’un Garmin Edge !
FAQ
Q : Comment choisir entre le Garmin Edge 840 et le 1040 ? R : Le choix dépend de vos besoins spécifiques. Le 1040 offre des fonctionnalités avancées et une meilleure autonomie, tandis que le 840 est un choix solide avec un bon rapport qualité-prix pour les cyclistes sérieux.
Q : Quelle est l’autonomie de la batterie du Garmin Edge 840 et du 1040 ? R : Le 840 offre jusqu’à 24 heures d’autonomie, tandis que le 1040 peut aller jusqu’à 35 heures, ce qui est idéal pour les longues sorties.
Q : Où puis-je obtenir du support pour mes produits Garmin ? R : Le support produit Garmin est disponible sur leur site officiel, offrant une assistance pour les mises à jour, le dépannage et les conseils d’utilisation.
Q : Comment la cartographie fonctionne-t-elle sur les Garmin Edge ? R : Les Garmin Edge viennent avec des cartes préchargées et offrent la possibilité de télécharger des cartes supplémentaires, permettant une navigation précise et des mises à jour via Garmin Connect.
Q : Quels capteurs sont supportés par les Garmin Edge ? R : Ils supportent une large gamme de capteurs, y compris ceux pour la cadence, la vitesse, la fréquence cardiaque, et la puissance, permettant une analyse détaillée de votre performance.
Q : Quels types d’écrans sont disponibles sur les Garmin Edge ? R : Les appareils affichent une variété d’écrans personnalisables, incluant la cadence, la vitesse, le chrono, l’altitude, le dénivelé, les calories, la fréquence cardiaque et les zone de fréquence cardiaque, la puissance et les zones de puissance, et plus encore pour un suivi complet de votre activité.
Connexion
Zones boisées et routes peu éclairées
Carrefours et intersections mal visibles
VTT, gravel et sorties sportives nocturnes
Éclairage orienté selon le regard
Puissance lumineuse
1000 à 2000 lumens offrent un vrai confort visuel.
Autonomie réelle
Compatibilité avec le casque
Résistance et fiabilité
Qualité du faisceau
)
(via Garmin Connect)
, ce qui était plutôt inattendu mais terriblement utile pour ceux qui pratique du Bikepacking dans des régions ensoleillées. 
Un écran tactile couleur plus lumineux (1000 nits) avec une meilleure résolution (320 x 540 pixels contre 282 x 470 pixels sur le 1040)
La technologie GNSS multi-bandes pour une géolocalisation ultraprécise
Le guidage vocal via un haut-parleur intégré
Informations de sécurité partagées par la communauté cycliste
Un stockage interne de 64 Go (contre 32 Go sur le 1040)
Une Interface utilisateur repensée plus orientée Smartphone
Paiement sans contact Garmin Pay
