Franchir l’Amazone sans bruit ? C’est ce que promet le nouveau Jeep Compass électrique avec ses 650 km d’autonomie. Trop beau pour être vrai ? Nous avons vérifié.

Convertir l’existant plutôt que produire du neuf : l’idée était belle. Dans les faits, le rétrofit s’est surtout heurté à un mur administratif soigneusement laissé en place. Après une visite fin janvier au salon Rétromobile, dédié à la voiture ancienne et de collection, l'idée de reparler du rétrofit dans l'édito Watt Else me semblait incontournable.

Très belle, la Mazda 6e se veut aussi très irritante. La berline électrique accumule les déceptions, à commencer par son système d'info-divertissement à la ramasse. Dommage, car elle ne manque pas de potentiel. Verdict de notre essai.

Alors que CarPlay permet pour le moment d’utiliser uniquement Siri, l’entreprise prévoirait d’étendre ses possibilités en intégrant d’autres chatbots, comme ChatGPT, Gemini ou même Claude.

Voyager en caravane sans sacrifier l’autonomie de sa voiture électrique, voilà une promesse qui mérite qu’on s’y attarde de près.

L’article Une caravane qui se replie sur elle-même pour augmenter l’autonomie des voitures électriques, rédigé par Nathalie Kleczinski, est apparu en premier sur NeozOne.

Stellantis annonce plus de 22 milliards d’euros de charges exceptionnelles, ce qui provoque sa chute en Bourse. Pour s’expliquer, le groupe pointe une électrification trop rapide, trop optimiste, trop déconnectée de la demande. Le coupable idéal ?

Toyota affiche des bénéfices records, pourtant le constructeur vient de remplacer son PDG Koji Sato par son directeur financier, Kenta Kon. Une décision qui ne va probablement pas améliorer la place de la voiture électrique dans la stratégie du groupe.

La présentation du Tesla Roadster approche à grands pas. Si les promesses du grand patron sont toujours à prendre avec des pincettes, les deux marques qui viennent d'être déposées montrent que le constructeur est en bonne voie.

Le Jeep Compass bascule dans une nouvelle ère. Avec sa grande batterie offrant une autonomie de 650 km, l’américain promet de vous emmener en hors-piste sans le moindre bruit.

Tesla voulait une station de recharge autonome pour ses robotaxis à San Francisco. Le projet vient d’être stoppé, avant même d’avoir vu le jour. Un échec ? Pas forcément, le site n’est peut-être que déplacé sur un site plus favorable.

Xpeng vient de teaser l'arrivée d'un nouveau SUV baptisé GX à l'allure évoquant celle d'un Range Rover. Il reposera sur une toute nouvelle architecture dopée à l'intelligence artificielle et devrait être décliné à la fois en version 100 % électrique et à prolongateur d'autonomie.

À en croire le patron de Citroën et son designer en chef, la prochaine C4 sera radicalement différente. La marque aux chevrons veut retrouver son ADN : l'originalité.

Renault va assembler le moteur chinois de la nouvelle Twingo électrique dans son usine historique de Cléon. Le bloc français à rotor bobiné présent dans les R5, R4, Mégane ou encore les Alpine A290 et A390 est-il menacé ?

SNE Research publie les nouveaux chiffres sur le marché des batteries de voitures électriques et hybrides. CATL renforce sa position de numéro 1, tandis que BYD (qui fabrique ses propres batteries) affiche une forte croissance en Europe.

Ford discuterait avec Geely d’un accord industriel, permettant d’assembler des voitures électriques chinoises dans les usines européennes du constructeur américain. Un scénario plus crédible que les rumeurs d'un partenariat avec Xiaomi.

Le constructeur chinois franchit une étape importante dans sa conquête du marché européen. L'usine hongroise de Szeged vient de lancer la production pilote de la Dolphin Surf, premier véhicule automobile assemblé par BYD sur le sol du Vieux Continent.

Vous vous souvenez de l’Audi A2 ? La citadine que personne ne voulait acheter revient régler ses comptes.

Pendant que certains constructeurs expliquent que l’électrique est trop compliqué, trop cher ou trop dépendant des aides, BMW France déroule ses chiffres et fixe un cap ambitieux. Sans détour, et sans renvoyer la responsabilité au consommateur.

Le configurateur de la nouvelle Peugeot E-408 est ouvert. L'occasion de découvrir les prix de la berline électrique qui semblent plutôt chers. L'autonomie est trop juste et les options foisonnent.

Un propriétaire a roulé 265 000 km en seulement 18 mois au volant de sa Xiaomi SU7 Pro. Après avoir fait un check-up de la berline électrique, il s'avère que la batterie a toujours une capacité de 94,5 %. Impressionnant.