BYD démarre pour la première fois une année avec une forte chute de ses ventes après des années de fort développement. Le géant chinois de l’automobile électrifiée est-il déjà en train de se faire rattraper par ses concurrents ?
SNE Research publie les nouveaux chiffres sur le marché des batteries de voitures électriques et hybrides. CATL renforce sa position de numéro 1, tandis que BYD (qui fabrique ses propres batteries) affiche une forte croissance en Europe.
Le constructeur chinois franchit une étape importante dans sa conquête du marché européen. L'usine hongroise de Szeged vient de lancer la production pilote de la Dolphin Surf, premier véhicule automobile assemblé par BYD sur le sol du Vieux Continent.
Recharger une voiture électrique en 5 minutes et gagner 400 km d’autonomie est désormais possible avec la Super e-Platform de BYD. Mais quelle est donc la particularité de ce système ?
L’INFO JOUR - Selon l’ACEA, il s’est vendu 10,8 millions de voitures en Europe en 2024, soit une légère hausse de 1,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi ces autos, très peu sont des thermiques pures et de plus en plus sont chinoises.
C’est officiel, le véhicule hybride rechargeable neuf le plus vendu d’Europe n’est plus le Volkswagen Tiguan, ni le Ford Kuga et encore moins le Volvo XC60. C’est désormais un SUV chinois.
En 2025, le paysage automobile professionnel français subit un coup de froid historique, Derrière la baisse globale des volumes, le paysage automobile professionnel se cache une redistribution des cartes totalement inédite.
BYD continues to expand its presence in the electric vehicle segment, particularly in China, with the introduction of a new model that highlights the company’s technological ambition and design evolution. The manufacturer is preparing to launch another fully electric sedan: the BYD Seal 07 EV, classified as a mid-size model and aimed at consumers seeking a blend of performance, modern styling, and advanced safety systems. Information regarding the vehicle became […]
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