La coentreprise d'utilitaires du futur Flexis va passer sous le giron de Renault. Le constructeur au Losange va racheter les parts de ses partenaires, Volvo Trucks et CMA CGM, pour réintégrer pleinement le développement des camionnettes électriques.

Selon une nouvelle étude de Consumer Reports, Volvo n’est plus la marque automobile la plus sûre sur le marché.

Le froid impacte le fonctionnement des véhicules électriques. Pour en mesurer les effets réels sur l’autonomie et la recharge des voitures, la Fédération Automobile Norvégienne (NAF) a organisé un test de performances dans les conditions extrêmes des routes nordiques. De quoi jeter un léger froid sur les promesses des constructeurs.

Volvo perd de l’argent depuis la fin de l’année dernière et vient de dévoiler des résultats encore moins bons que prévus. Son action en bourse chute et clairement, sa stratégie n’était pas la bonne. 

Au moment de déclarer la taxe annuelle incitative (TAI), de nombreuses entreprises se sentent prises au piège d’un inextricable labyrinthe administratif. Pensée pour accélérer la transition écologique des flottes, la TAI se transforme en casse-tête kafkaïen.

Début 2023, tout souriait à Luminar. Après son introduction en bourse pendant la pandémie et la signature d’accords stratégiques avec Volvo, Mercedes-Benz et Polestar, l’entreprise spécialisée dans les capteurs lidar semblait promise à un avenir radieux. Austin Russell, fondateur et directeur général, évoquait alors un « point d’inflexion » décisif pour son entreprise, dont les ... Lire plus

L'article La chute de Luminar : quand un partenariat avec Volvo précipite la faillite d’un pionnier du lidar est apparu en premier sur Fredzone.