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On est monté à bord du Genesis Electrified GV70 : pourquoi cette voiture électrique pourrait peiner face aux allemands

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Par : Jean-Baptiste Passieux

C'est officiel : Genesis, marque premium de Hyundai, arrive en France avec trois voitures électriques. Nous avons pu monter à bord du Genesis Electrified GV70, un SUV qui vise les BMW iX3 et autres Volvo EX60 avec sa présentation soignée et sa charge ultra-rapide. Voici nos premières impressions.
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« Il faut prendre des pincettes » : pourquoi le patron de Mercedes tire la sonnette d’alarme dans la guerre commerciale avec la Chine

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Par : Yann Lethuillier

Alors que Bruxelles s'apprête à dévoiler son plan pour relocaliser la production automobile européenne, le PDG de Mercedes appelle à la prudence. Entre nécessité de contrer l'offensive chinoise et risque de guerre commerciale, l'industrie automobile du Vieux Continent se trouve à la croisée des chemins.
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Smartphones, trottinettes, vélos : qu’est-ce que l’emballement thermique, ce phénomène qui transforme les batteries en chalumeau

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Par : Miotisoa Randrianarisoa

Au cœur de notre quotidien, les batteries stockent de l’énergie qui, parfois, peut être libérée de manière incontrôlée. Dans certaines situations, cela peut provoquer un incendie grave, voire une explosion. Et si certaines causes sont techniques, beaucoup de risques découlent aussi des comportements des utilisateurs.
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Fiat Topolino : la petite voiture électrique sans permis évolue, mais le fait payer

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Par : Jean-Baptiste Passieux

La Fiat Topolino, petite voiture électrique sans permis de la marque, évolue sur plusieurs points : elle gagne une couleur supplémentaire, un écran LCD couleur... et coûte un peu plus cher, flirtant désormais avec les 10 000 euros.
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Mauvaise surprise pour l’arrivée du Rivian R2 électrique en Europe ? Ce petit changement sème le doute

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Par : Jean-Baptiste Passieux

À quelques jours de son lancement aux USA, le Rivian R2, voiture électrique cruciale pour l'avenir de la marque, semble prendre ses distances avec l'Europe : initialement prévu en 2027, plus aucune date d'arrivée sur nos marchés n'est communiquée.
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C’est une première, et c’est lourd de sens : pourquoi les voitures électriques de Toyota ont dépassé Volkswagen en Chine

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Par : Paul-Emile Cassoret

Le marché chinois est devenu le premier marché automobile mondial, porté par une forte proportion de véhicules électriques. Tous les constructeurs veulent s’y imposer, et évidemment les deux géants mondiaux que sont Toyota et Volkswagen. Mais lorsqu’il s’agit de savoir lequel des deux a vendu le plus de voitures électriques en Chine… le résultat est loin d’être celui que l’on aurait imaginé.
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Audi fait déjà rouler sa nouvelle voiture électrique sans anneaux et à l’autonomie XXL

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Par : Marie Lizak

Dévoilé à la fin de l’année 2025, le nouvel AUDI E7X se rapproche de la commercialisation. Destinée au marché chinois, la voiture électrique vient d’être aperçue en liberté lors de tests par grand froid. L’occasion d’en savoir plus à son sujet.
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Pourquoi assurer une voiture électrique coûte désormais plus cher qu’une thermique

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Par : Marie Lizak

Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques, le prix l’assurance continue sa hausse. La cotisation moyenne a flambé de 45 % entre 2023 et 2025. Mais de nombreux éléments expliquent cette hausse et la différence avec les modèles thermiques.
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La nouvelle victoire de Xiaomi contre Tesla : le Model Y détrôné par son plus grand concurrent en Chine

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Par : Marie Lizak

C’est officiel, le Xiaomi YU7 a été la voiture électrique la plus vendue en Chine au mois de janvier 2026. Le SUV est enfin passé devant la Tesla Model Y, qui se positionnait jusqu’à présent en tête du classement.
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“Pourquoi je ne recommanderais plus jamais une Tesla” : ces journalistes ont testé le Rivian R2 électrique et ont enfin trouvé un vrai concurrent au Tesla Model Y

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Par : Vincent Sergère

Les premiers essais du Rivian R2 viennent de tomber. Cette voiture électrique était attendue de pied ferme. Et les avis ne déçoivent pas. On serait a priori face à la vraie concurrente de la Tesla Model Y. Enfin un SUV aussi pratique au quotidien que fun à conduire ?
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Cupra Tavascan : ce SUV électrique fabriqué en Chine échappe aux surtaxes européennes, une décision qui change tout

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Depuis hier, le Cupra Tavascan est officiellement exempté de la surtaxe européenne appliquée aux véhicules électriques produits en Chine. Cette décision ouvre une nouvelle ère dans les discussions entre Bruxelles et Pékin sur la voiture électrique et rebat les cartes du marché automobile.

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« Les poignées d’urgence ? C’est pour nos techniciens » : l’étrange choix de Rivian pour les portes de ses voitures électriques

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Par : Yann Lethuillier

Alors que le SUV électrique R2 se dévoile progressivement avant son lancement prévu en mars, Rivian fait face à une controverse inattendue. Le système de verrouillage électronique des portes, et surtout ses dispositifs d'urgence, divise les clients. Le directeur logiciel de la marque défend un choix technique qui interroge sur la priorité donnée à la sécurité des passagers.
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Moins de 10 minutes pour charger sa voiture électrique en Europe : les détails des bornes Xpeng se précisent

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Par : Marie Lizak

Xpeng prévoit de déployer ses bornes de charge rapide capables de délivrer jusqu’à 1 000 kW en Europe, de quoi recharger les voitures électriques compatibles en moins de 10 minutes. Les premières stations apparaîtront dès 2026.
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Xiaomi arrête la vente de sa première SU7 électrique pour laisser la place à la version restylée

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Par : Marie Lizak

A peine plus de deux ans après son lancement, la Xiaomi SU7 originale quitte déjà le catalogue de la marque. La voiture électrique sera en fait remplacée par la nouvelle génération, qui sera lancée dès le mois d’avril 2026.
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Stellantis brade son usine de batteries géante pour seulement 100 $ : que se passe-t-il ?

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Par : Marie Lizak

Face à une demand insuffisante pour ses voitures électriques, le groupe Stellantis a décidé de se débarasser de sa co-entreprise NextStar créée avec LG. La firme franco-européenne a bradé sa participation, pour un montant dérisoire.
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1 600 km d’autonomie en voiture électrique : ce constructeur Chine dévoile sa technologie semi-solide qui roule déjà

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Par : Vincent Sergère

L’industrie automobile chinoise continue sa course effrénée à la densité énergétique. Le groupe FAW vient de dévoiler un prototype équipé d'une batterie semi-solide capable de dépasser les 1 000 km, avec en ligne de mire un objectif presque indécent : 1 600 km d’une seule traite.
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Plus de 1 000 km d’autonomie CLTC : BYD est désormais le seul au monde à franchir ce cap symbolique, mais attention aux petites lignes

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Par : Marie Lizak

Déjà leader des ventes de voitures électriques dans le monde, BYD vient d’obtenir une nouvelle médaille. Le constructeur chinois est actuellement le seul en Chine à proposer à la vente des véhicules dépassant les 1 000 kilomètres d’autonomie. Mais en Europe, on a également une voiture qui dépasse cette barre.
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