Alors que l’Europe hésite encore sur le cadre réglementaire de la voiture autonome et que les États-Unis doivent faire face à quelques revers technologiques, la Chine développe à la vitesse grand V ses flottes de robotaxis. 500 000 unités devraient être en service d’ici à 2030. Comment Pékin a-t-il réussi ce tour de force industriel et social ?

L'administration américaine plancherait sur un portail web, appelé freedom.gov, qui agirait comme un VPN d'État. Le but ? Permettre aux internautes du monde entier d'accéder aux contenus bannis dans leur pays. Le projet, présenté comme un outil anti-censure qui profiterait aux citoyens situés dans des pays répressifs, pourrait aussi être tourné contre l'Europe et ses efforts de régulation du net.

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Au Danemark, le navigateur européen Vivaldi aurait connu une croissance de 200 % depuis le retour de Donald Trump à la Maison-Blanche. Néanmoins, les estimations indépendantes indiquent que la part de marché de ce concurrent de Google Chrome est encore très faible, même en Europe.

Alors que le European Chips Act vise à garantir l'approvisionnement de l'Union européenne en semi-conducteurs, deux avancées majeures pourraient bientôt renforcer la souveraineté technologique du Vieux Continent.

Le fondateur d’OpenClaw, désormais chez OpenAI, justifie son installation aux États-Unis par un climat réglementaire européen qu’il juge dissuasif. Une prise de position qui ravive les interrogations sur la capacité de l’UE à retenir ses talents technologiques.

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La Commission européenne prépare une règle imposant jusqu’à 70 % de composants européens pour qu’une voiture électrique bénéficie d’aides publiques. Mais tous les constructeurs européens ne partagent pas la même vision du « made in Europe », ce qui ne facilite pas la tâche des instances européennes.

La Finlande va livrer plusieurs navires brise-glaces aux États-Unis, dans le cadre d’un vaste contrat stratégique. Une décision industrielle logique pour Helsinki, mais qui interroge fortement alors que Donald Trump continue d’afficher ses ambitions sur le Groenland et plus largement dans l’Arctique.

La Commission européenne a ouvert une enquête contre Shein pour infractions présumées au règlement sur les services numériques (DSA), exposant la plateforme à une amende pouvant atteindre 6 % de son chiffre d’affaires annuel. Trois griefs structurent l’offensive de l’UE : la vente de produits illégaux découverts en …

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L’article Shein : l’Europe ouvre une enquête après la vente en ligne de poupées pédopornographiques est apparu en premier sur KultureGeek.

À partir du 1er février 2027, le passeport batterie sera obligatoire en Europe. Ce document numérique va permettre de tracer la vie d’une batterie et de ses composants. Un atout pour fixer avec précision la valeur des véhicules en parc d’entreprise et rassurer les acheteurs de VE d’occasion.

L’industrie automobile européenne traverse une zone de fortes turbulences. Et Volkswagen semble désormais prêt à serrer encore davantage la vis pour tenter de préserver sa rentabilité.

Les commissions du Parlement européen s’organisent pour l’examen des différents textes du paquet automobile. Alors que le PPE (droite) a obtenu le rapport sur la révision des normes CO2, le groupe Social-Démocrate (gauche) récupère le dossier technique concernant le verdissement des flottes d’entreprise. Un sujet décisif pour l’électrification future du parc roulant.

L’autorité irlandaise de protection des données (DPC) a ouvert une enquête au nom de l’Union européenne contre X (ex-Twitter) pour déterminer si le réseau social a respecté le RGPD lors du traitement de données personnelles liées à la création et la publication de deepfakes à caractère sexuel via …

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L’article Grok et deepfakes sexuels : X est visé par une enquête en Europe avec l’Irlande est apparu en premier sur KultureGeek.

Hyundai soutient l'idée de l'Europe de vouloir proposer une voiture très abordable grâce à la création d'une nouvelle catégorie. Mais pour l'heure, le flou autour de la potentielle réglementation n'aide pas à se projeter.

Vous pensiez le diesel mort et enterré ? Détrompez-vous. Pour redresser la barre après une année difficile, Stellantis réintroduit ses blocs BlueHDi sur ses modèles phares. Du ludospace à la berline compacte, le groupe mise à nouveau sur l’efficience des moteurs à gazole pour séduire les gros rouleurs peu convaincus par l'électrique. Décryptage d'un "reset" qui pourrait changer la donne.

Après des années à voir l’écran central remplacer progressivement tous les boutons, la Chine impose le retour de commandes physiques dans les voitures. Et l’Europe, via Euro NCAP, a déjà commencé à serrer la vis.

Dans un contexte de tensions croissantes avec les États-Unis, l'Europe doit désormais gagner en indépendance vis-à-vis des géants technologiques américains. Bonne nouvelle, les solutions existent. 

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Longtemps marquée par son passé communiste, la capitale albanaise se réinvente aujourd’hui, se muant en un laboratoire urbain d’exception pour les architectes de monde entier. Comment Tirana s’est-elle métamorphosée ? Et que révèle cette renaissance sur son avenir architectural ?