Nos villes françaises pourraient échapper aux inondations, même en cas de pluies diluviennes comme cela a été le cas ces derniers jours et mois. Pour faire face aux crues, une seule solution : il faut désimperméabiliser nos villes. Mais comment ? C’est ce dont parle Clément Gaillard, docteur en...
Longtemps convaincue que son climat océanique la protégeait, la Normandie découvre qu’elle n’échappe pas au bouleversement climatique. Falaises qui reculent, mer qui monte, chaleur qui s’installe : les signaux s’accumulent derrière une illusion de sécurité. L’enjeu n’est plus de savoir si le...
Une commune de Londres installe 500 bornes de recharge directement sur les trottoirs grâce à ses lampadaires. Une réponse pragmatique au principal frein des citadins qui veulent passer à l’électrique : l’absence de parking privé.
L’idée que les voitures et les stationnements sont nécessaires au business des centre-villes est en effet une fausse croyance, un mythe, largement démenti par les faits. Car en matière de commerce comme dans beaucoup d’autres, l’intérêt général écologique converge avec l’intérêt économique des commerces locaux.
En allongeant la distance séparant le domicile du lieu de travail, le modèle urbain actuel a étiré indéfiniment les villes, produisant des mégapoles qui peuvent compter plusieurs dizaines de millions d'habitants. À Paris, l'objectif est désormais de prendre le chemin inverse.
C'est un grand projet censé aboutir à la plus impressionnante réalisation mondiale de la première moitié du siècle. Avec ses villes avant-gardistes, ses énergies renouvelables et ses multiples innovations, Neom incarne les ambitions modernisatrices du très autoritaire prince héritier d'Arabie (…)
/ Urbanisme, Arabie saoudite, Ville, Golfe
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