La Commission européenne prépare une règle imposant jusqu’à 70 % de composants européens pour qu’une voiture électrique bénéficie d’aides publiques. Mais tous les constructeurs européens ne partagent pas la même vision du « made in Europe », ce qui ne facilite pas la tâche des instances européennes.
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Afin d'accélérer la décarbonation de nos déplacements et faciliter le report modal, l'État français dispose d'un point d'accès national (le PAN) qui centralise toutes les données de transport et les mets à disposition d'un écosystème riche et diversifié de réutilisateurs, dont les grands calculateurs d’itinéraires.
Découvrez avec Maxime Siret, son responsable :
Bonne écoute.
Une transcription est aussi disponible.
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Dès le 20 novembre 2026, le découvert bancaire n’est plus activé par défaut, un examen de solvabilité et un accord explicite s’imposent pour toute autorisation.
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