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Poppy Playtime Chapitre 5 : Notes — Tous les emplacements et comment les trouver

Je suis tombé à travers un conduit de ventilation et j’ai atterri dans un couloir qui sentait l’ozone et le vieux plastique. Dans la crasse et la lueur, une simple note pliée était posée comme une clé sous une latte de plancher mal fixée. Je l’ai ramassée, et la moitié du chapitre s’est réarrangée dans […]

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Fortnite Sauver le monde va-t-il devenir gratuit ? Les dernières rumeurs expliquées

Intro froide : J’ai ouvert le lanceur Epic et j’ai figé — Sauver le monde portait toujours son ancien paywall. Un murmure sur X s’est transformé en un bourdonnement constant dans mon fil d’actualité : un initié de confiance affirme qu’Epic prévoit de changer la donne. Vous ressentez ce pincement de possibilité et la petite […]

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Chasseurs de démons Kpop 2 : Est-ce que ça va arriver ? Sortie et dernières nouvelles

J’étais debout dans un cinéma sombre alors que le générique défilait, et la salle s’est remplie d’une seule question obstinée. Vous l’avez ressentie aussi — une démangeaison de la taille d’un pixel qui refusait de s’estomper lorsque les lumières se sont rallumées. Ce moment a transformé une conversation banale en une petite campagne implacable pour […]

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Nouvelles images du futur Mercedes « Mini G » qui participe à des essais hivernaux. Il sera disponible en versions électrique et thermique.

SCOOP – Surfer sur le succès « intemporel » du Mercedes Classe G en concevant un modèle plus moderne, doté d’un gabarit légèrement réduit, mais d’un design qui devra beaucoup à son grand frère, tel est le futur Mercedes « Mini G » dont un des prototypes poursuit ses essais en Scandinavie.

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Maxi-fiche Citroën C5 Aircross : confort royal ou cauchemar mécanique pour le SUV aux chevrons ?

Il a été révélé pour la première fois à Shanghai en avril 2017, mais il faudra attendre le Mondial de Paris 2018 pour que nous l’approchions et qu’il soit commercialisé. Si la marque compte beaucoup sur son nouveau bébé, il débarque pourtant sur un marché particulièrement encombré.

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Toujours en période de mise au point du côté de la Scandinavie, le futur SUV citadin Skoda Epiq se dévoile peu à peu.

SCOOP – Le prochain SUV électrique de Skoda se nomme Epiq. Il s’agit d’un SUV citadin qui s’équipe de la plateforme MEB + du groupe Volkswagen. Le Skoda Epiq viendra animer, dans le courant de l’année, la catégorie des SUV citadins électriques qui ne cesse de s’élargir.

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Dacia Duster 140 ch : pourquoi ce nouveau moteur au prix du GPL nous laisse perplexes

ESSAI - Le Duster s’offre les service d’une motorisation électrifiée de 140 ch. Exclusivement livrée en boîte mécanique, « elle se destine à usage urbain », selon Dacia. Une stratégie étonnante car elle arrive au même prix que la version GPL, équipée d’une boîte automatique. Eclairage à travers cet essai.

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Porsche Macan GTS électrique de 571 ch : on a presque pris du plaisir !

Chez Porsche, les modèles GTS sont chargés de proposer un judicieux compromis entre confort et efficacité. Moins puissant que la tonitruante version « Turbo » mais doté de la même transmission très élaborée, le Macan portant cet acronyme promet ainsi un maximum de plaisir mais des dépenses moins déraisonnables. Un bon plan ? C’est ce que nous avons voulu savoir. Croyez-le où non : on a apprécié, malgré les 2,5 tonnes de l’engin…

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Après s’être plaint du mois de janvier, il se rend compte que sa vie est aussi nulle en février

Il aura fallu plus de quinze jours à cet habitant de Joinville-le-Pont pour que la vérité s’impose à lui comme une évidence : “En fait ce n’est pas janvier qui est nul, c’est aussi le mois de février, voire ma vie” se désole-t-il en regardant la pluie battre les carreaux de son open space. “Peut-être qu’il faudrait que je fasse une cure de vitamine C. Ou que je trouve une passion comme des ateliers poteries en banlieue de Limoges.” 

Combatif, celui-ci ne manque pourtant pas de raisons pour justifier cette déprime saisonnière. “Février n’est pas un mois facile : déjà il y a la chandeleur – alors que je suis allergique au gluten – puis la Saint-Valentin alors que je suis seul. Et pour ne rien arranger, le mois se termine le 28 alors que je suis née le 29” explique celui qui redoute déjà mars et son terrible Mardi Gras qui lui rappelle qu’il doit entamer un régime depuis 2016.

Quant au retour des beaux jours, Clément avoue ne pas s’en réjouir outre mesure. “Le beau temps me rappelle que l’été n’est jamais loin et que je dois me préparer pour avoir un summer body en juillet. Et puis je suis allergique au soleil” ajoute-t-il avant de grimacer en regardant la météo pluvieuse des quinze prochains jours.

Crédits : Andrea Piacquadio via Pexels.

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Fact-check – Pourquoi il est déconseillé de rouler à 200km/h sur les plaques de verglas

Météo France a placé 12 départements en vigilance jaune au verglas ce lundi 12 janvier. Faut-il en profiter pour rouler à 200 km/h sur les routes ? Notre rédaction vous le déconseille pour plusieurs raisons. La première est que la vitesse en France est limitée à 130km/h. En roulant à 200, vous prenez donc le risque de ne plus avoir de permis et de devoir rouler en voiturette et de vous faire doubler et klaxonner par tout le voisinage voire les copains de votre fils. À votre âge, ce n’est pas très sérieux. La deuxième raison est que vous ne possédez qu’une vieille Citroën AX ne pouvant aller que jusqu’à 90 km/h à condition d’être en descente dans une pente à plus de 6% et que celle-ci est toujours chez le garagiste depuis le 19 octobre.

Le verglas serait glissant

La troisième raison est plus technique. Le verglas est, selon Wikipédia « un dépôt de glace compacte et lisse, généralement transparent, provenant d’une pluie ou d’une bruine d’eau en état de surfusion, qui se congèle en entrant en contact avec une surface solide dont la température est égale ou inférieure à 0 °C ». C’est donc une matière assez glissante, il y a d’ailleurs eu plusieurs accidents liés au verglas ces derniers jours dans les Landes, en Dordogne ou encore dans le Loir-et-Cher. Si vous voulez aller vite, il vaut mieux privilégier des surfaces plus sèches et rouler sur de la roche, du sable, de l’aluminium ou encore des toitures.

La semaine prochaine nous vous expliquerons pourquoi il vaut mieux ne pas rester plus de 7 heures au soleil par 35 degrés à l’ombre.

Crédits : Bekir Umut Vural via Pexels.

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