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Quelles sont les marques et modèles japonais qui décotent le plus ? Le moins ? Le palmarès Caradisiac

Les occasions japonaises sont connues pour leur fiabilité, c’est un constat, et une réalité, mais elles sont aussi connues pour leur faible décote. Cela dit, certaines marques et modèles décotent tout de même plus que les autres, ou… encore moins. Quels sont-ils ? Caradisiac a établi le palmarès de la décote des japonaises.

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Cadillac : le luxe américain à l’épreuve de la piste et d'une route commerciale loin d'être un long fleuve tranquille 

Après la révélation au Super Bowl dimanche, Cadillac présentait physiquement hier sa F1 dans son show-room parisien. L’occasion de faire le point sur les ambitions sportives, mais aussi stratégique et commerciale de la marque de ce côté-ci de l’Atlantique, avec Jean-Pierre Diérnaz, directeur marketing Cadillac Europe

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La marque japonaise Mitsubishi prépare le grand retour d’un vrai 4x4 pur et dur sur le sol européen avec le nouveau Pajero

SCOOP – Les amateurs de franchissement en tout-terrain vont être contents. Le Mitsubishi Pajero revient sur le marché européen. Ce 4x4 pur et dur, victorieux à de nombreuses reprises du Paris-Dakar va revenir en force en affichant un design carré, façon Land Rover.

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Voitures électriques : quelles sont les plus endurantes en conditions hivernales extrêmes ?

Le froid impacte le fonctionnement des véhicules électriques. Pour en mesurer les effets réels sur l’autonomie et la recharge des voitures, la Fédération Automobile Norvégienne (NAF) a organisé un test de performances dans les conditions extrêmes des routes nordiques. De quoi jeter un léger froid sur les promesses des constructeurs.

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DS N°8 : Le haut de gamme Français tient-il enfin son nouveau champion ?

ESSAI LONGUE DUREE - Avec la DS N°8, la marque tricolore lance un défi audacieux aux Allemands et américains. Sur le papier, ses 750 km d’autonomie et son confort royal impressionnent. Mais au quotidien, ce fleuron à 64 000 € est-il à la hauteur de ses ambitions technologiques ? Après une semaine de test et 1 000 km parcourus à son volant, voici notre verdict sans concession sur le SUV qui ne ressemble à aucun autre.

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Pourquoi ne faut-il pas faire chauffer sa voiture avant de partir le matin en hiver ?

Attention aux PV à cause d'un pare-brise mal dégivré !

Il fait froid en ce début d’année : -7° à Réau (77) en ce matin de janvier 2026, dans mon hameau perdu dans la campagne ! Les routes sont impraticables, et même si les montagnards habitués à la neige se moqueront de nous, les Parisiens, ici quelques centimètres et c’est la panique générale. Il faut …

L’article Pourquoi ne faut-il pas faire chauffer sa voiture avant de partir le matin en hiver ?, rédigé par Nathalie Kleczinski, est apparu en premier sur NeozOne.

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